Ja sicher. Da sind wir wieder bei der Individualität...nachvollziehbar. Bei mir siehts anders aus. Ich find meinen Tesla super...auch individuell...Mit dem von Dir aufgezählten Dingen hab ich keine Probleme...
So würde ich bestellen
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ja, gebe ich dir Recht - den Ansprechpartner hat man ja auch bei einer Onlinebestellung - aber "Händler meiner Wahl" ist halt jetzt schwierig
ich weiß, wo anders sieht das viel besser aus - hier bei uns (mit Volvo, Hyundai) halt nicht (mehr)
und, wenn man in den Foren - egal welcher Hersteller - so liest
ob ein "Ansprechpartner" immer die Lösung ist 
naja, E Auto ist eben für viele Autohäuser noch ein, sagen wir mal so, nicht so alltägliches Thema
Außer Tesla fällt mir das nicht viel ein. Allerdings waren seinerzeit die Privatkunden Leasing Konditionen jenseits von gut und böse.
Ok den Jeep Advenger wäre nee Option, der startet aber auch schon nackt bei 38.500 €. Gerade mal einen konfiguriert 41.380 € und da fehlt dann doch einiges zum EX30 als Single Motor mit Plus Ausstattung und den beiden "Standard" Extras. Und es ist und beliebt ein Auto auf kombinierter Verbrenner-Plattform.
Die beiden koreanische Geschwister haben ihre Modelle auch sehr selbstbewusst bepreist. Man achte auf den Preisaufschlag beim aktuellen Kona. Womit sie der gerechtfertigt?
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Ich glaube das der Preis zum MJ25 hoch geht, der ist in der Basis viel zu günstig 😆
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Moss Yellow, mit dem Design und dem guten Ruf☺️
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aber es macht das Auto (gegenüber anderen Herstellern) auch nicht attraktiver
naja, egal - andere Mütter haben auch schöne Töchter
Guten Abend jgh58,
Deinen Frust kann ich gut nachvollziehen, aber mit den anderen Mütter ist es auch nicht so weit her! 🥺 Da wäre als ähnliche Alternative der Smart #1.
Von der Kommunikation her kommst du vom Regen in die Traufe! - Die Lieferzeit ist top. - Lenkradheizung ist zwar eingebaut, aber nicht frei geschaltet! Und wenn du danach fragst, bekommst du auch keine Antwort! -
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Den Atto hatte ich mir mal angeguckt aber die Ladeleistung irgendwie bei 60kw macht den nicht Langstreckentauglich. Trotz LFP hab ich das nicht verstanden die halten ja bis zu 5c aus wenn warm. Und BYD, NIO etc. haben es mit der Bedienung und den Assistenten nicht so drauf. VW kann die Assistenten, ACC und Verkehrszeichenerkennung vom eGolf 2015 sind heute noch besser als das was du im Model 3 oder Y bekommst inkl. super Regensensor. Hoffe das dies alles im Volvo so funktioniert wie es soll.😵💫
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Core mit LFP wird auch kein Ladeweltmeister was mir (persönlich) egal ist
ich fahr kaum Langstrecke
und hab Zeitne, ist bestimmt für viele ein Thema - halt nicht für mich
ich lad zu Hause mit PV und das noch 6 Jahre zum 0-Tarif
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Wenn der Akku auf Temperatur ist sollte es kein Thema sein.
Mit dem LFP im Tesla war bei knapp 10 Grad und drunter ohne Vorkonditionierung nicht viel los...da kann es schon mal ein Problem werden mit leerem kalten Akku wohin zu fahren!
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In finde das Auto sehr gut.
sehr leise gerade bei 160-180
Danke für deine Eindrücke. In einem anderen Thread findet man den verbrauch zu hoch. Deine von mir zitiere Aussage liefert die von mir befürchtete Erklärung.
Ich glaube das werden wir alle so machen, bei der Probefahrt. Ich werde heute Mittag auch ein Stück unlimitierte Autobahn aufsuchen, wenn das Wetter mitspielt.
PS
ist das nee gute alte Tomcat in deinem Bild?
