Die Blockierungsgebühren an öffentlichen Ladesäulen beziehen sich nur auf die REINE Standzeit. Wenn das Auto vollgeladen ist, aber man weniger als 4 Stunden da steht zahlt man nichts, auch wenn beispielsweise in der letzten Stunde nicht geladen wurde.
Genau aus diesem Grund ist das AC Laden mit 22kw für Laternenlader so unglaublich wichtig. Nur so ist es möglich ohne Blockierungsgebühren oder ein erneutes Anschließen den Akku vollzuladen.
So lang das Kabel steckt und verriegelt ist fallen dann auch Blockiergebühren an. Egal ob geladen wird.
Und das Fahrzeug zeigt die Reichweite nach letzten Fahrten, Temperatur etc. an....da kann der Wert abweichen.
Heute Morgen haben wir den EX30 von der Wallbox genommen. Er war zu 100% vollgeladen, zeigte aber nur 280km an.
...
Der Verbrauch lag diesmal auf gleicher Strecke bei 22 KWh. ...
ich verstehe gerade nicht deine scheinbare Verwunderung. Die prognostizierte Reichweite berechnet sich doch auf Basis der zuvor gefahrenen Fahrweise.
Und bei besagten 22 kWh/100 km x 280 km : 100 => 61,6 kWh, passt doch!
Kannste aber umstellen die Anzeige.
Ob dynamisch oder nach WLTP. Dann haste 2 unterschiedliche Reichweitenangaben.
Naja, dann hast du doch stumpf die WLTP-Angabe für den Moment präsent - die Blase platzt dann bei fortgesetzter (anderer) Fahrweise 
Ich hab das auch auf dynamisch eingestellt. Nach WLTP ist das ja nur "Augenwischerei".
Okay, dass hatte mich etwas irritiert Albert, aber du hast Recht. Wir haben einen ganz neuen EX30 Vorführer mit etwas über 200m auf dem Tacho gehabt. Aber dieses Cloud blue und innen Breeze ist echt nicht meins. Für mich ist das Weiß und Vapour Grey, mit Mysti am Schönsten. Das ist halt Geschmackssache.
Was mir noch aufgefallen ist und hier auch schon erwähnt wurde das sich starke rausbeugen müssen beim Türschließen und auch ich finde die Sitze ganz bequem, aber die Sitzfläche könnte etwas länger sein.
200m 
da hilft nur akribisch eigene Strecken/Profile drauf fahren und beobachten
😂😂200km meinte ich.
Ich glaube, irgendwo gelesen zu haben, dass der Akku einige Male auf 100% geladen werden muss (nicht nur beim EX30), bevor er einen realistischen Wert errechnen kann. Vielleicht wäre das ein Ansatz.
