...Laden ist was anderes als Tanken.
Ich stecke unsere Fahrzeuge nach fast jeder Fahrt im Winter an und lade sie wieder (akkuschonend auf 80%) auf....
Genau so handhabe ich das daheim auch. Nach dem Motto, immer laden wenn es geht und dann auf 80% zwecks Akkupflege...Ca. alle 2 Wochen auf 100%...
- Type 2 Kabel griffbereit für öffentliches DC-Laden (optimal: Frunk)
Bei einer Gleichstrom-Schnellladesäule (DC/HPC), wie sie an Autobahnen und in Ladeparks zu finden ist, sind die Kabel immer fest angeschlossen!
Also nix zum mitnehmen. 🥺
Da hast du recht. Meinte natürlich AC Laden mit Typ 2 Kabel.
So noch kein EV, aber schon Teil der Ladeinfrastruktur an Bord 
Tatsächlich nur für den absoluten Notefall gedacht, geplant ist eine WB in meiner Garage. Nächste Woche kommen die ersten Firmen zwecks Angeboterstellung.
Falls du zufällig schon eine rote Drehstromsteckdose in der Garage hast gibt es dafür auch fertig konfektioniert Wallboxen bei denen dann kein Elektriker mehr was installieren muss.
Falls du zufällig schon eine rote Drehstromsteckdose in der Garage hast
Leider nein, die Garge ist zwar elektrifiziert, läuft aber über den allgemein Zähler der Eigentümergemeinschaft und ist außerdem für das Laden unterdimensioniert.
Daher muss ich eine Leitung von meinem Zähler gelegt bekommen. 
War gerade bei Lidl und der hat mir gesagt die haben nur eine bekommen und die sei schon verkauft….😂
Eine (?), wow.....!
Und anderer womöglich im fight am Wühltisch...
..in meinem Lidl gabe es ZWEI. Die waren auf Nachfrage beide um 7:10 weg 
