Volvo EX30 Twin Motor Allrad Performance AWD SUV: Batterie Verbrauch - Reichweite

Hi Surki,

Der ganze Volvo ist doch ein einziger Traum! 😉☀️

Über die Software wurde genug geschrieben und ist hier ausgeschlossen! 🥹

Zitat von Torsion

Im Auto geht es, wenn man den unteren der beiden Zähler, von Beginn an mitlaufen lässt, also ohne ihn jemals zurück zu setzen. Dann hat man eine Art Langzeitspeicher. Der obere nullt sich ja entweder nach dem laden oder nach jeder Fahrt. Aber man muss halt erst in dieses Menü rein....

Kannst Du kurz mal meinen Post Nr.112 lesen? Und gegebenenfalls bei Dir auch mal ein wenig beobachten? Ich habe wirklich das Gefühl, dass der Durchschnittswert dort nicht sein kann... Wetten würde ich aber nicht.

Zitat von Torsion

Im Auto geht es, wenn man den unteren der beiden Zähler, von Beginn an mitlaufen lässt, also ohne ihn jemals zurück zu setzen. Dann hat man eine Art Langzeitspeicher. Der obere nullt sich ja entweder nach dem laden oder nach jeder Fahrt. Aber man muss halt erst in dieses Menü rein....

Yeap so handhabe ich dies auch. Der untere wurde bei Übernahme genullt und steht seitdem bei 17,2kwh was ich ganz in Ordnung finde. Das man aber erst du die Menüs hangeln muss, finde ich auch unglücklich gelöst. Wie so vieles.

Absolute Priorität in Hinblick auf den kommenden Winter, wäre allerdings ein Auto was heizt und die Temperatur halten kann.

Zitat von highfish

Kannst Du kurz mal meinen Post Nr.112 lesen? Und gegebenenfalls bei Dir auch mal ein wenig beobachten? Ich habe wirklich das Gefühl, dass der Durchschnittswert dort nicht sein kann... Wetten würde ich aber nicht.

hab ich gelesen. Ich bin erst bei 2100km, 46,4 km/h Schnitt und 19,1 kWh.

Weiche ich stark von meiner üblichen Fahrweise ab, schwankt der Verbrauch noch um 1-2 Zehntel rauf oder runter. Insgesamt pendelt er sich aber bei rund 19 ein und ändert sich mit zunehmenden Gesamtkilometer immer weniger. Insgesamt verhält sich das bei mir daher so wie ich es erwarten würde.

Autobahn bis zur Grenze ca.65km mit 120-130 gefahren. In den Niederlanden mit Tempomat 102kmh eingestellt. 17,7kWh laut "Fahrtenbuch " in der AppScreenshot_20241016_163904_Volvo EX30.jpg

Hatte für nahezu die gleiche Strecke ähnliche Werte, 17,3 kWh / 100 km, am 15.07. hier gepostet.

Beitrag

RE: Volvo EX30 Twin Motor Allrad Performance AWD SUV: Batterie Verbrauch - Reichweite

Heute nach Holland gefahren, ca. 240 km, auf 100 % geladen, am Ziel mit 37 % angekommen, Rest wird noch mit ca. 150 km angezeigt. Durch Holland mit ziemlich konstanten 100 km/h, eine Pause und eine kleine Umfahrung von stockendem Verkehr. Das ist doch Top, ohne Tempolimit wäre es nicht signifikant schneller, nur stressiger.

JojoS

15. Juli 2024

Zitat von Torsion

hab ich gelesen. Ich bin erst bei 2100km, 46,4 km/h Schnitt und 19,1 kWh.

Weiche ich stark von meiner üblichen Fahrweise ab, schwankt der Verbrauch noch um 1-2 Zehntel rauf oder runter. Insgesamt pendelt er sich aber bei rund 19 ein und ändert sich mit zunehmenden Gesamtkilometer immer weniger. Insgesamt verhält sich das bei mir daher so wie ich es erwarten würde.

Gebe mir echt Mühe, fahre aber meinen Twin locker mit 2 kWh/100km mehr im Schnitt.

Zitat von toddel68

Gebe mir echt Mühe, fahre aber meinen Twin locker mit 2 kWh/100km mehr im Schnitt.

ich werde den Schnitt wohl auch nicht halten. Ich habe meinen Mitte August bekommen, ich bin also voll in den Sommer eingestiegen und "erfahre" erst jetzt überhaupt mal kühlere Temperaturen. Außerdem ist die Sommerzeit bei mir die Fahrradsaison, da bin ich viel mit dem Fahrradträger unterwegs gewesen. Kaum Autobahn, viel Landstraße. Das drückt den Schnitt erheblich. Ich sehe jetzt schon in den ersten kühlen Tagen dass er von 19,1 auf 19,3 gestiegen ist und wird wohl auch noch weiter steigen.

Ist mir ehrlich gesagt aber auch nicht wichtig. Um sparsam zu fahren hätte ich auch keine 428PS gebraucht

Na ja, der Schnitt auf der Hollandstrecke ist aber auch gut zu realisieren, wenn man 100 kmh fährt und die 120-130 vorher in D sind auch noch im Rahmen. IM Winter wird er schon realistischerweise mehr als 20 kWh benötigen, da mach ich mir keine Illusionen.

Zitat von Surki

Na ja, der Schnitt auf der Hollandstrecke ist aber auch gut zu realisieren, wenn man 100 kmh fährt und die 120-130 vorher in D sind auch noch im Rahmen. IM Winter wird er schon realistischerweise mehr als 20 kWh benötigen, da mach ich mir keine Illusionen.

Die 100km/h hier in Holland ist reiner Selbstschutz Hier wird quasi Flächendeckend kontrolliert und kostet ein kleines Vermögen. Habe schonmal für 2km/h zuviel, innerorts, 37€ bezahlt