Interessant ist, wenn ich nun mit aktiver Minimalamsicht das OPD via Schnellwahltast aktiviere wird die Darstellung wieder auf normalansicht zurück gesetzt.
Ansich gut nun bekommt man optisch ein feedback ob OPD aktiv ist.
Ist ein Bug, passiert auch ab und zu wenn man die Tempowarnung auf der Taste hat.
Ich habe auch die Tempowarnung auf der frei belegbaren Taste und bekomme den Bug vielleicht mal bei 1 von 10 Fahrten. Insofern taugt das nicht als Kontrolle RoNNy379CH 😉
Wobei ich mir mal überlegen könnte auch das OPD drauf zu legen, da man den Tempowarner jetzt im Startbildschirm abschalten kann.
Ansich gut nun bekommt man optisch ein feedback ob OPD aktiv ist.
Das ist auch so ne Fehlleistung der Programmierer. Statt mir zu sagen, ob ich es jetzt an oder aus geschaltet habe, sagt er mir nur, dass ich die Tasste gedrückt habe.
yes
Icon grün = an, Icon grau = aus
Wäre ein Anfang.
Also ich finde es viel geiler das Drehmoment unter meinem Allerwertesten zu spüren, als mich als am Anblick von 15kw/h aufzugeilen! Das Auto muss mir Spass machen!
So ist das. 
Yes die 15kw sind doch perfekt um auf die Arbeit zu cruisen.
Wenn es dann richtig Spass machen soll, kommt der Aston auf die Piste.
Also ich finde es viel geiler das Drehmoment unter meinem Allerwertesten zu spüren,
jepp, und das immer ad Hoc, ohne Turboloch oder runterschalten.
naja, ich sach mal die 5xxNm von unserem EX30 sind für den Alltag als Daily ok.
Bei unserer Hellcat 1000Nm iss das aber nochmal ne Andere Nummer und dank Supercharger auch instant on.
Zumal die da echt schmalen 500Nm da schon ab 2100 u/min anliegen.
Bei unserem neuen Aston 2025 gibt es die Boost Reserve (sprich Druckvoratsbehälter) mit 0 Lag und die 800Nm mit genialen Fahrwerk und Tempo 180+ sind zur Abwechslung zum EX30 auch ok.
....und am meisten macht es doch hier Spass, wenn wir mal ehrlich sind 
Bei dem Fuhrpark wundert mich ein wenig - wieso wurde es statt dem EX30 nicht ein Taycan?
Weil Daily wird wohl kommen.
