Volvo EX30 Twin Motor Allrad Performance AWD SUV: Batterie Verbrauch - Reichweite

    OT:


    ....hehe Albert, ich mag keine German Cars :) vielleicht ein Kindheitstrauma / Trabant später nach der Wende ein Wartburg bei den Eltern und dann im 3er Golf meine Fahrschule gemacht.


    Erstes Auto war ein Honda Civic CRX EE8 / jeder fängt mal klein an. Zeitung austragen und erste Lehrlingsgehälter. Alle anderen in meiner Lehre fuhren Golf GTI, Polo G40, E36 oder Corollas. Und Kadett GSI nicht zu vergessen.


    Wobei so einen CRX heute als wieder Aufbauprojekt hätte auch was. Habe noch nie ein Auto restauriert.


    OT END:

    Kommt da auch: Daniel Craig? Der Neue?.... 8)


    BTT:

    Gibt es bzgl. Allrad einen direkten Mehrverbrauch-Vergleich? Also z.B. Parallel-Fahrt von 2 EX30 ohne/mit Allrad?
    oder das selbe Auto mit/ohne Allrad zu selber Strecke hin- und zurück bewegt?

    Zitat von Albert

    Kommt da auch: Daniel Craig? Der Neue?.... 8)

    OT


    .......leider nein, der iss da noch nicht aufgetaucht :) Aber btw. er iss ja auch nicht mehr aktiv im Business.

    Hab aber noch ein kleines Video von der Instruktor Runde gefunden. War echt schon ein tolles Event, was man so als Kunde mitnehmen kann.



    OT END

    Zitat von Albert

    Bei dem Fuhrpark wundert mich ein wenig - wieso wurde es statt dem EX30 nicht ein Taycan?

    Weil Daily wird wohl kommen.

    Kann die Frage nur für mich beantworten. Als Dailys sind die flachen, relativ langen und unübersichtlichen Fahrzeuge einfach zu unpraktisch, vor allem wenn man damit, durch die Wohnlage bedingt, auch im Stadtgebiet unterwegs ist. Beim Taycan hast du auch keine große Heckklappe

    Volvo EX30 Twin Motor Vapour Grey, Misty / Tailored Wool, 20"Felgen, Winterpaket, Fenster getönt, AHK

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    Sorry - falls die Frage schon einmal beantwortet wurde: Aber ab welchem Akku-Stand reduziert sich bei euch die Leistung merklich? Ich habe das Gefühl, dass es immer weniger weit runter geht, bis die Leistung reduziert wird...

    EX30 E60 Twin Ultra, Vapour Grey, Winter Pack, 20" Sommer und Winter, abgedunkelte Scheiben.

    Da gibt es einen Test, Beschleunigungswerte abhängig vom SoC:

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    Wurde hier schon mal verlinkt:

    Beitrag
    Beschleunigung SMER bei verschiedenen SOC
    Hallo,

    auf Youtube gibt es unter anderem folgendes Video:
    youtube.com/watch?v=sS4pPPLU6V0
    Hier wird gezeigt, wie die Beschleunigungszeit beim Twin Motor abhängig vom Batterieladezustand steigt. Gibt es einen ähnlichen Test für den SMER, oder hat jemand vielleicht Erfahrungen aus der Praxis? Verhält es sich ähnlich, oder ist die Reduzierung der Beschleunigung nicht ganz so drastisch?

    Schönen Gruß
    ex30go

    EX30 Ultra Twin, Farbe siehe Avatar, SW V 1.4.2

    Danke Dir JojoS - das ist an mir vorbeigezogen.

    Ich habe einfach das Gefühl, als ob der Frontmotor unter 50% gar nicht mehr richtig einsteigt bei mir. Werde das nochmals ein wenig beobachten und gegebenenfalls mal beim Händler ansprechen.

    Insbesondere, da ich das bei anderen Softwareversionen nicht so bemerkt hatte.

    EX30 E60 Twin Ultra, Vapour Grey, Winter Pack, 20" Sommer und Winter, abgedunkelte Scheiben.