Naja die ganze Bilderkennung liegt bei Google, wenn da einfach ein deutsches Ortschild nicht erkannt wird kann auch kein Volvo Entwickler was mit dieser Information anfangen.
Genauso wie wenn die KI ein Schild falsch liest oder ein Schild auf einem LKW erkennt. Da ist man aufgeschmissen. Ich denke auch nicht dass Hersteller die AAOS einkaufen sich damit beschäftigen wollen, weil sie ja auch dafür zahlen.
Ortsschilder sind halt eine Wissenschaft für sich. Eben um sie überhaupt aus dem Straßenbild (und etwaiger anderer) als solches zu differenzieren.
Und das in allerlei Ländern/Arten....!
Da ist ein Geschwindigkeitszeichen doch ein wenig klarer zu abstrahieren - oder was sagt die KI?
Das so eine VZE international funktionieren muss sollte doch klar sein, nicht nur innerhalb eines schwedischen Dorfes.
Naja die ganze Bilderkennung liegt bei Google, wenn da einfach ein deutsches Ortschild nicht erkannt wird kann auch kein Volvo Entwickler was mit dieser Information anfangen.
Genauso wie wenn die KI ein Schild falsch liest oder ein Schild auf einem LKW erkennt. Da ist man aufgeschmissen. Ich denke auch nicht dass Hersteller die AAOS einkaufen sich damit beschäftigen wollen, weil sie ja auch dafür zahlen.
Wer mal in Google Fotos nach einem Stichwort gesucht hat, der weiß was die KI kann, das kann nicht wirklich eine Hürde sein.
Wer mal in Google Fotos nach einem Stichwort gesucht hat, der weiß was die KI kann, das kann nicht wirklich eine Hürde sein.
das sind ja zwei komplette unterschiedliche Paar Schuhe. Das eine wird mit riesigen Servern betrieben und somit auch viel leistungsfähigeren Modellen, das andere muss lokal in Echtzeit auf einem recht schwachbrüstigen Chip laufen --> Viel weniger performant, was aber theoretisch okay ist, da es ja nur Verkehrszeichen erkennen muss. Allerdings geht es ja im allgemeinen darum, dass dieses Modell vermutlich einfach nie während des Trainings ein deutsches Ortschild gesehen hat, geschweige denn mit dem Vermerk, dass es gleichbedeutend mit Gescheindigkeit 50 ist 
Da kann irgendeine KI noch so viel können wie sie will, was sie nicht kennt, kann sie auch nicht erkennen. Siehe Tesla und digitale AUtobahnschilder in Deutschland. Tesla kann ihre AUtos in verschiedensten Szanrien selbstfahren lassen, bekommt es aber nicht hin so ein digitales Schild zu lesen, bis sie vor einem Jahr extra für Europa das Model nachtrainiert haben. Demnach geht es hier nicht darum was KI kann, sondern wofür und womit sie trainiert worden ist.
das sind ja zwei komplette unterschiedliche Paar Schuhe. Das eine wird mit riesigen Servern betrieben und somit auch viel leistungsfähigeren Modellen, das andere muss lokal in Echtzeit auf einem recht schwachbrüstigen Chip laufen --> Viel weniger performant, was aber theoretisch okay ist, da es ja nur Verkehrszeichen erkennen muss. Allerdings geht es ja im allgemeinen darum, dass dieses Modell vermutlich einfach nie während des Trainings ein deutsches Ortschild gesehen hat, geschweige denn mit dem Vermerk, dass es gleichbedeutend mit Gescheindigkeit 50 ist
Wie du es selbst sagst: es geht um das Training der KI. Und die kann das schon. Hab es gerade mit meine eigenen Bildern getestet. Mal davon abgesehen ist der Volvo ja online , es würde ja reichen wenn die Daten zur Verbesserung genutzt werden ohne sie jedes Mal erneut abzufragen. Tesla macht es ja auch so.
Das hat hier nichts mit geely oder Volvo zu tun. Die VZE ist zu 100% von Google
Woher willst Du das wissen? Google liefert das Betriebssystem für das Infotainment. Für die fahrzeugspezifischen Funktionen stellt Android Automotive meines Wissens nur das Frontend zur Verfügung.
Weil es Artikel dazu gibt, dass Google für den EX30 eine verbesserte VZE homologiert hat. Und in dem Artikel ersichtlich ist, dass Google sich auch selber dafür verantwortlich sieht. https://www.smartdroid.de/goog…empolimit-in-google-maps/
Ihr wisst schon, worum es in diesem Thread geht?
