Ein extra update für den Schlüssel ist mir ebenfalls nicht bekannt….
es wurd eberichtet, dass einige extra den Schlüssel während des Updates da lassen sollen, da wohl auch dieser ein Update bekommt. Das war glaube ich noch bei Version 1.3 der Fall. Aber ob da jetzt wirklich was aufgespielt worden ist, kanni ch nicht sagen, bzw. können glaube ich die beteiligten Personen auch nicht sagen, da man es ja nicht nachvollziehen kann, ob da was geupdated wurde oder nicht.
Alles anzeigenwir haben jetzt ca 3000km auf unserem EX30.
Dinge die mich immer noch nerven
- der Keyless Zugang funktioniert nur sporadisch - manchmal ist das automatische Aufsperren auch wieder verstellt
- die Batterie geht alle 3 Wochen von der Fernbedienung leer (Abstand zu Hause ca. 8 Höhenmeter, Tiefgarage - 2 Stock)
- die PDC Sensoren sind langsamer als das automatische Anfahren vom Auto
- wenn die Klimaanlage bei vorheriger Fahrt an war startet die Lüftung wie ein Düsenjet und ich steh noch vorm Auto
- die guten Geschwindigkeitsaufkleber auf LKWs werden als Richtgeschwindigkeit erkannt
- über den Driver Alert brauchen wir nicht reden.... ich hoffe man kann den bald auf die Kurzwahltaste setzen
Außerdem hab ich immer das Gefühl ich kann dem Auto nicht vertrauen...
Danke DanielVolvo - wir haben nun eine ähnliche Entfernung auf der Uhr und ich kann deinen "nervigen" Beobachtungen 1:1 zustimmen 
Heute kam über den Fuhrpark übrigens die Info zur bereits zitierten Rückrufaktion ("... beim Starten des Fahrzeugs wechselt das Display in den Testmodus ...") ... aber aufgrund der vielen neuen beschriebenen Bugs bin ich am Überlegen ob ich mit dem "erzwungenen" Update nicht lieber aussitze 
für den Schlüssel gab es doch wohl extra auch nochmal ein Update? so wurde es jedenfalls von einigen Personen hier im Forum geschildert. DAs wurde dann allerdings nur in der Werkstatt aufgespielt. Ich denke dass da noch ein zusätzliches generelles Problem beim Schlüssel mit älterer Software vorliegt. Der sucht vermutlich ununterbrochen nach dem Auto und geht nicht in den Schlafmodus. Das oben geschilderte Problem ist denke ich nur eine Erklärung dafür dass es trotz Schlafmodus dazukommen kann, dass der Schlüssel sich schnell entleert.
Wir haben unseren EX 30 jetzt seit Anfang Anfang März und die Schlüssel Batterie bisher noch nicht gewechselt!
Statt mit Schlüsselsoftwareupdates sollte sich Volvo lieber schnell um das Ausrollen des digitalen Schlüssels bemühen, der Surfkey ist ja nur als Überbrückung gedacht bis der digitale Schlüssel kommt.
Bekommt man dann ein neues iPhone von Volvo 😃
Also ein Auto sollte schon mit ordentlichem Schlüssel geliefert werden, ein passendes Smartphone hat sicher nicht jeder.
Die zwei Schlüsselkarten entsprechen dem normalen Schlüssel. Core Ausstatter bekommen überhaupt keinen Surf Key.
Alles anzeigenZu der Schlüsselproblematik gibt es auf der offiziellen EX30-Facebookseite eine Erklärung von einem User aus DK. Ich habe es mal ins Deutsche übersetzt:
"Da ich sehr oft auf Beiträge über die „Fehlfunktion“ des Schlüsselanhängers stoße, hier einige Erklärungen und Ratschläge:
Ich habe Kontakt zum Volvo-Kundendienst Dänemark (wo ich herkomme) aufgenommen und mir wurde gesagt, dass es eine Art Schlafmodus gibt, um die Batterie des Schlüsselanhängers zu schonen. Dieser Schlafmodus wird automatisch aktiviert, wenn Sie Ihr Auto verlassen, der Schlüsselanhänger befindet sich jedoch immer noch in „Reichweite“ und kommuniziert ununterbrochen mit dem Auto.
(Info: Der Schlüsselanhänger funktioniert auf mindestens zwei Kanälen, UWB (hohe Reichweite) und einem Bluetooth-ähnlichen Ding. Der UWB dient der Annäherungssperre, um zu erkennen, dass Sie sich dem Auto nähern, und der zweite Kanal dient zum endgültigen Entriegeln/Verriegeln Auto, wenn man tatsächlich in der Nähe ist)
Solange das UWB also in der Lage ist, Signale zum/vom Auto zu senden/empfangen, bleibt es ständig aktiv, was die Batterie entlädt. Um dies zu vermeiden, gibt es den Schlafmodus. Um das Auto zu entriegeln, wenn sich der Schlüsselanhänger im Schlafmodus befindet, ziehe zweimal in kurzen Abständen am Griff (Fahrerseite), um das Auto zu entriegeln. Außerdem reicht es aus, den Schlüsselanhänger am Kartenleser der B-Säule zu halten - dabei das Volvo-Logo in die eigene Richtung halten.
Wenn das Auto zu nah an dem „Schlüssellager“ parkt, versuche es im Allgemeinen mit einem Kasten, der diese Signale blockiert, oder suche einen Platz für den Schlüssel, der weiter entfernt ist.
Dieses „Problem“ dürfte behoben sein, sobald die Integration des Schlüssels auf die Mobiltelefone übergeht."
Darauf hat Joakim Hermansson noch folgendes geantwortet:
"Sollte die Annäherungsentriegelung nicht reagieren, genügt es, die Hand in den Griff der Fahrertür zu legen und einige Sekunden zu warten, dann wird das Fahrzeug entriegelt. Es ist nicht nötig, zweimal zu ziehen, aber das funktioniert auch. / Joakim"
ist eine Erklärung, welche passen würde. bei mir sind es vom Ablageort bis zum Standort Auto gut 20m und zwei verschiedene Gebäude und kenne dieses Problem nicht.
Habe in irgendeinen Bericht zum abgreifen von Schlüsselsignalen, bei Autodiebstählen am Wohnort, mal gesehen, das es Boxen gibt in welche man die Funkschlüssel legen kann welche das Signal blockieren. Analog zu "abgeschirmten" Portmonees.
Zum Tipp von Herrn Hermansson. Dies wurde mir bei Übergabe sogar unfreiwillig demonstriert.
Ich habe es nun einmal ausprobiert, da der Weg vom Carport zum Eingangsbereich meines Hauses nur etwa 6m beträgt. Lasse ich den Schlüssel einfach so liegen, dann öffnet sich das Fahrzeug nicht automatisch, sobald ich mich nähere. Ebenfalls erscheint keine Begrüßungsbeleuchtung. Deponiere ich den Schlüssel aber in einer kleinen Blechdose und nehme ihn kurz vor dem Verlassen des Hauses heraus, dann funktionieren die vorgenannten Mechanismen einwandfrei.
Ich habe den Keyless-Go Schlüssel von meinem Mercedes aktuell auch immer in einer Metallbox verwahrt. Der Wagen steht direkt vor unserer Haustür (6 Meter vom Schlüssel entfernt). Ich meine zwar mal gelesen zu haben, dass bei Mercedes ein Bewegungssensor im Schlüssel verbaut ist und dieser nach längerer Nichtnutzung das Signal nicht mehr sendet, gehe aber trotzdem auf „Nummer sicher“ 😉.
Das Abgreifen bzw. Verstärken des Signals soll bei UWB dann ja nicht mehr möglich sein.
Meine Hoffnung beruht auf dem iPhone als Schlüssel 🤞🏻. Meine Haustür öffnet sich auch schon per Handy (Nuki Smart Lock) - das funktioniert perfekt 👌🏻.
ist eine Erklärung, welche passen würde.
Wurde quasi direkt vom Volvo Support korrigiert. Zwei mal am Türgriff ziehen bringt gar nichts. Das überbrückt gedanklich nur die Sekunde die man warten muss wenn man die Hand in den Türgriff hebt.
