Anhängerkupplung mit Veloträger & Sensoren

Ist doch total lächerlich, dass 70kg auf der Kupplung problematisch sein sollen aber 300kg 50cm weiter vorne im Kofferraum sind hingegen völlig okay.

Ist aus technischer Sicht unhaltbar, die Argumentation. Schutzbehauptungen ohne Hintergrund.

Anders formuliert: Völliger Bulls..t, um die dummen Konsumenten zu besänftigen.

Auch der Quatsch, das System könne ja nicht erkennen, wie groß der Anhänger ist: Doch. Ungebremst sollte es von 750kg (+ ein paar Kilo Sicherheit) ausgehen. Wenn es mehr wird, hat es sich selbst zu bremsen. Wenn das nicht klappt, ist der Anhänger besch...en gewartet. Ich habe mehrere, und mehrere Zugfahrzeuge. Selbst überladen bremsen die Gespanne fast besser als solo. Und mit Ausgehen von 750kg ungebremst bleibt da auch genug Luft für schlecht eingestellte Anhänger...

Die Bedingungen sind also klar definiert, ein entsprechendes Lastenheft kein Problem! Andere Hersteller / Fahrzeuge haben das ganz locker im Griff.

Außerdem wäre ja ein Umschalten auf Konventionellen Tempomaten ohne Geschwindigkeits- / Abstandsadaption ohne Weiteres möglich. Die Variante funktioniert bei mir seit 30 Jahren!