Hallo, ich habe seit 1 Woche den EX30 umd wundere mich, dass ich keine bestimmte Temperatur für die Klimaanlage per App einstellen kann. Das geht doch bei jedem anderen E-Auto.
Klimaanlage per App auf eine bestimmte Temperatur einstellen
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Bei Volvo ist es immer schon eine "Wohlfühltemperatur" die eingestellt wird.
Ich find aber die passt immer ganz gut.
War auch bei meinen 2 Volvos davor so.
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Die "Wohlfühltemperatur" beträgt dabei immer 22°C.
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Die "Wohlfühltemperatur" beträgt dabei immer 22°C.
was für ein e-Auto m.E. zu hoch ist, weil es den Verbrauch unnötig in die Höhe treibt (im Winter bzw. bei kühleren Temperaturen).
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sollte man ja vorzugsweise machen wenn das Auto an der Nabelschnur hängt, dann sollte er sich den Strom daher holen.
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Die "Wohlfühltemperatur" beträgt dabei immer 22°C.
Was er leider bisher bei mir in den vorgegebenen 15 Minuten nicht erreicht.
Von kälteren Temperaturen aus sind es eher 17 C, bei 30 C schafft er in 15 Minuten rund 25 C.
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sollte man ja vorzugsweise machen wenn das Auto an der Nabelschnur hängt, dann sollte er sich den Strom daher holen.
hi, hab das heute mal gemacht ( ja war nicht kalt ca 12C ) aber wollte es mal testen.
Auto hing an der Ladesäule und trotzdem haben nach der Vorklimatisierung über die App 1% an Ladung verloren.
Wenn das Auto 10 Std steht verliere ich kein Prozent.
Ich werde die nächsten Tage mal testen ob der Stromverbrauch der Ladestelle nach oben geht wenn ich die Klimatisierung starte.
Aber ich finde es komisch dass das Prozent weg war.
Gruß
Juergen
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Danke für den Test, für meine Wallbox warte ich auch noch auf die Strommessung um die Ladekosten zu sehen. Ist eine günstige von Lidl, die hat zwar eine RS-485 Schnittstelle, aber nicht dokumentiert, deshalb kommt jetzt eine externe Messung dran. Dann würde ich das auch testen.
Edit:
Den letzten Absatz in der Doku zu Vorklimatisierung hatte ich im Umkehrschluss so verstanden, das bei Anschluss an Lader kein Reichweitenverlust entsteht.
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Danke für den Test, für meine Wallbox warte ich auch noch auf die Strommessung um die Ladekosten zu sehen. Ist eine günstige von Lidl, die hat zwar eine RS-485 Schnittstelle, aber nicht dokumentiert, deshalb kommt jetzt eine externe Messung dran. Dann würde ich das auch testen.
Edit:
Den letzten Absatz in der Doku zu Vorklimatisierung hatte ich im Umkehrschluss so verstanden, das bei Anschluss an Lader kein Reichweitenverlust entsteht.
Trotz angeschlossenern Wallbox klimatiesiert die Karre immer aus der Fahzeugbatterie bei 2 % Reichweitenverlust so knapp über 0 Grad in der Garage, ist reproduzierbar und einfach ein absolutes Armutszeugnis , Da ich einen geeichten Zähler für Homeautomation habe zeigt dieser auch keinen Verbrauch aus den Netz.
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Trotz angeschlossenern Wallbox klimatiesiert die Karre immer aus der Fahzeugbatterie bei 2 % Reichweitenverlust
Wie wird die Klimatisierung gestartet? Bei sofort läuft es über die Batterie, bei geplanter Uhrzeit über die Wallbox. Warum auch immer...
