Software Version 1.4

  • Calm View. Gibt es seit Beginn schon, einfach 2-3 Sekunden den Home Button drücken.

    Genau so ist es. Eigentlich eine überflüssige Funktion, was die zudem in diesem Menü zu tun hat, ist nicht so ganz klar. Das sind ja Kurzwahltasten, die man auch ins Schnellzugriffsmenü hätte legen können. Von Logik kann bei der Software keine Rede sein.

    Single Motor Extended Range | Cloud Blue | Plus (Winterpaket) | Indigo | SW 1.5.2 | DK+ (nach Volvo ID Löschung)

  • Es wird sicher abgewartet ob es nicht wieder grobe Unschärfen enthält bevor es die breite Masse bekommt 😎

    Die Werkstätten scheinen auch nicht gerne Versuchskaninchen spielen zu wollen und verweisen lieber auf OTA.

    EX30 Ultra Twin, Farbe siehe Avatar, SW V 1.5.2

  • heißt doch immer innerhalb von 3 Wochen

    So steht es auch auf der VOLVO Homepage. Und mein Händler sagt OTA ab 27.6.

    Bisher hat es gestimmt was er gesagt hat 😎.

    Ich weiß aus Gesprächen, dass die Mitarbeiter im Service der Händler auch „schwer angepisst“ sind, weil sie den Frust der unzufriedenen Kunden abkriegen und nur sehr bedingt helfen können. Daher „fiebern“ sie auch den SW Updates entgegen, damit endlich wieder etwas Ruhe eingekehrt.

  • Wenigstens lässt sich der Driver Alert schneller abstellen. Ist er auch nicht mehr so sensibel Surki ?

    Also mit 1.4 scheint sich doch endlich mal Licht am Ende des Tunnels aufzutun. Der Driver Alert ist m.E. nicht mehr so terriermäßig und bellt gleich los, der wurde doch deutlich entschärft. Außerdem hat man ja wie gesehen einen Schnellzugriff für die Abschaltung. Den muss man allerdings erst mal in einem separaten Fenster mit einer Belehrung quittieren. Ein Programmieren der belegbaren Taste für das Abschalten des Driver Alert geht leider nicht.


    Der Smartphone-Bug scheint auch weg zu sein, mein Gerät wurde bisher immer sofort erkannt, sobald ich im Auto war.


    Der Radio-Bug ist leider unverändert da, und ich glaube auch nicht, dass man da noch mehr softwaremäßig machen kann. Das scheint ein physikalisches Phänomen mit Interferenz zu sein und liegt m.E. an der falschen Positionierung der Module in der Kofferraumklappe.


    Wie erwähnt leider noch kein Apple CarPlay und auch kein Digital Key!


    Den Pilot Assist habe ich noch nicht gecheckt, da ich nur kurze Strecken innerstädtisch gefahren bin.


    Insgesamt würde ich sagen: Die Richtung stimmt!

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