Volvo V90 kann als Automatik segeln (seit 2016) und ist somit nicht neu oder technisch herausfordernd. Das Entkoppeln und auch den wieder einsetzenden Kraftfluss kann man leicht spüren.
ein e-Motor kann so geregelt werden das man immer auf +-0 Verbrauch "rollt"
wie gesagt VAG schafft es auch - ohne zu entkoppeln mit einer manuellen Kupplung
Das dies geht habe ich nie bestritten. Meine Antwort bezog sich auf die These, dass Automatikgetriebe nicht segeln könnten. Bis auf ganz wenige Elektrofahrzeuge, besitzen die meisten davon nur eine Fahrstufe und haben somit (auch wenn anders postuliert durch die Hersteller in den Prospekten) kein Automatikgetriebe. Echte Wandlerautomaten findet man nur bei Verbrennern. Meines Wissens nach hat VW lediglich noch im Touareg ein richtiges Automatikgetriebe.
Ich habe in der letzten Zeit einige Testvideos angesehen, OPD ist überall unterschiedlich gelöst. Eigentlich fehlen wie jetzt bei den Smart gerade per Update nachgerüstet nur verschieden starke OPD Stufen. Ich sehe da aber keinen Mangel, nur das man sich an den EX30 gewöhnen muss.
Ich weis nicht ob das OPD irgendwas wieder mit der Typengenehmigung zu tun hat; könnte sein das da eine anpassung gar nicht so "einfach" (rechtlich") ist
Ja das wäre wohl die ideal Lösung für alle!
Ich habe das Gefühl, dass solche Einstellungsmöglichkeiten nicht in das Konzept des EX30 passen. Das Auto ist von der Konfigurierbarkeit eher wie ein Apple Produkt konzipiert. Der Nutzer soll so wenig wie möglich verstellen müssen, um in jeglicher Situation die optimale Experience zu haben. An sich bin ich Fan von so einem Konzept (selber großer Apple Fan & Nutzer), aber dafür muss das natürlich auch alles klappen ... und das hakt irgendwie bekanntermaßen noch an vielen Stellen.
Weiteres Beispiel für diese Theorie ist zum Beipsiel auch das Fehlen jeglicher Fahrmodi wie Sport, Eco, Komfort, etc.
Ich glaube man hat das Konzept ab einem gewissen Zeitpunkt einfach über den Haufen geworfen damit der Wagen zum Markstart überhaupt in einem fahrbereiten Zustand ausgeliefert werden könnte 
Für mich ist OPD ja eigentlich die höchste Stufe der Rekuperation (beim "Entschleunigen") bis hin zur Unterstützung durch die mechanische Bremse um die gewünschte Verzögerung zu erreichen.
Alles Andere ist für mich dann eher "normales Fahren" mit einstellbarer Rekuperation, dann gerne in mehreren Stufen von "Segeln" über leichte bis starke Rekuperation.
joh, so würde ich es auch deklinieren: von Segeln ....über div. Reku-Stufen......bis OPD.
