Äpfel und Birnen. Solche Vergleiche sind nicht fair, es ändern sich halt ab und an die gesetzlichen Anforderungen. Vieles wurde erst ab Juli‘24 zur Pflicht bzw. für neue Typgenehmigungen schon vorher (wie den EX30).
Es tut sich ja auch was (wenn auch langsam), in 1.4 lassen sich Spurassist, Geschwindigkeitswarner und DriverAlert schnell im Fahrzeugmenü deaktivieren.
AWD ist immer Sache wie das im Auto abgestimmt ist. Tesla geht da halt einen anderen Weg und schaltet den Allrad früher zu bzw. ist sensibler.