Dauer BAFA Antrag bis Zuwendungsbescheid und Überweisung Förderung Volvo EX30 auf das Bankkonto.

Zitat von Albert

Hat er dir auch mal die sog. "Überführungskosten" aufgeschlüsselt?

Da hab ich tatsächlich nicht mehr nachgehakt. Hatte auch nicht mehr die Zeit, tatsächlich.

Ich wollte das sowieso nochmal ansprechen, weil der BAFA Antrag ja vom Händler übernommen werden sollte und der Service ist in die Überführung mit eingepreist gewesen. Das fällt ja jetzt logischerweise weg.

Aber meiner hat eh erst Liefertermin 26.04. - 02.05., also hab ich noch genug Zeit, da nochmal nachzuhaken.

Er hat mir auch noch ne 24h Probefahrt versprochen/angeboten, da quatsch ich ja nochmal mit ihm.

Zitat von Genisis

Also ich bin am Freitag einfach mal hingefahren und hab nur mal gefragt wie es mit diesen 1000€ ausschaut, weil ich es komisch fand, dass die einen Händler was wissen und die anderen angeblich wieder nicht (z.B. ein anderer aus München, nur ungefähr 15km weiter weg).

Da sagte er direkt von sich aus, dass die 1000€ + Herstelleranteil definitiv sicher sind und dass sie schon länger im Streit mit Volvo sind, dass sie gefälligst mehr zahlen sollen. Da brauchte ich überhaupt keinen Nachdruck machen oder drohen oder sonst was.

Ich hab mich dann auch noch ganz nett mit ihm unterhalten, wie blöd die ganze Situation ist v.a. für die frühen Besteller und dass die Händlermargen leider so knapp sind, dass sie von sich aus kaum Spielraum haben usw.

Wenn es nach ihm gehen würde, würde er auch auf seinen kompletten Gewinn verzichten, so lange er am Ende nen zufriedenen Kunden hat.

Im selben Zug meinte er auch direkt von sich aus, dass wenn ich das Auto doch nicht haben will, ich auch problemlos aus dem Leasing rauskäme, weil er die Situation schlicht versteht und niemanden da jetzt reinzwingen will.

Er meinte, nen Leasingvertrag zu den Konditionen kriegt er in ein paar Tagen problemlos an den Mann. Einfach weil die Zinsen so stark gestiegen sind, dadurch die Raten stark nach oben sind und im April auch noch die 1500€ Preiserhöhung ansteht. Keine Ahnung wie er die Konditionen einfach so übernehmen kann, vielleicht mit ner Leasingübernahme (?), aber wäre mir Endeffekt auch egal.

Ist jetzt ein bisschen länger geworden der Text, aber ich wollte mal die Situation schildern und darstellen, dass es auch Händler gibt, die da sehr gut reagieren.

Also ich bin tatsächlich sehr positiv überrascht.

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Sinngemäß wie ich bereits ausführte, inkl. der netten kommenden Preiserhöhung, kotze sich mein Händler auch so aus und bestätigte das er schon Kunden aus den Verträgen entlassen hat. Ich fand die die Winterreifen Regelung mit ihm für mich. Ich persönlich hatte den Eindruck die Stimmung Händler - Hersteller ist sehr angespannt. Die geringe Gewinnmarge je E-Auto erwähnte er auch. Das mag ich nicht einschätzen ob dies eine Schutzbehauptung oder Fakt ist.

Insbesondre das Volvo offenbar das abwickeln der Abo Kunden, Übergabe der Fahrzeuge, Annahme der Rückläufer inkl. Begutachtung dem Händler minimal honoriert aufs Auge drückte fand er höfflich formuliert suboptimal. Er ließ auch, vorausgesetzt ich habe es richtig verstanden, durchblicken am klassischen Leasing sei man bei Volvo nicht mehr sonderlich interessiert, sondern setze auf Online Kauf oder Abo.

Allerdings erklärten seine Aussagen für mich, das dröhnende öffentliche Schweigen von Volvo

Da hat sich ja ein richtiges Spannungsfeld zwischen China und Europa im Volvo Autohandel aufgebaut.

Händler und Kunden sind dabei die leidtragenden.

Das hat nichts mit China zu tun, die Konzernleitung sitzt im schwedischen Göteborg und von dort kommt auch diese desaströse Kommunikationspolitik.

Zitat von Frido

Da hat sich ja ein richtiges Spannungsfeld zwischen China und Europa im Volvo Autohandel aufgebaut.

Händler und Kunden sind dabei die leidtragenden.

Wieso China?

Volvo wird doch als "Aktiebolag" geführt. (schwedische Form einer Aktiengesellschaft) mit Sitz in Schweden. Die Geely Holding Group (chinesisch) ist allerdings Mehrheitsaktionär dort.

PS

sehe gerade Lissy war schneller.

Zitat von Genisis

Also ich bin am Freitag einfach mal hingefahren und hab nur mal gefragt wie es mit diesen 1000€ ausschaut, weil ich es komisch fand, dass die einen Händler was wissen und die anderen angeblich wieder nicht (z.B. ein anderer aus München, nur ungefähr 15km weiter weg).

Da sagte er direkt von sich aus, dass die 1000€ + Herstelleranteil definitiv sicher sind und dass sie schon länger im Streit mit Volvo sind, dass sie gefälligst mehr zahlen sollen. Da brauchte ich überhaupt keinen Nachdruck machen oder drohen oder sonst was.

Ich hab mich dann auch noch ganz nett mit ihm unterhalten, wie blöd die ganze Situation ist v.a. für die frühen Besteller und dass die Händlermargen leider so knapp sind, dass sie von sich aus kaum Spielraum haben usw.

Wenn es nach ihm gehen würde, würde er auch auf seinen kompletten Gewinn verzichten, so lange er am Ende nen zufriedenen Kunden hat.

Im selben Zug meinte er auch direkt von sich aus, dass wenn ich das Auto doch nicht haben will, ich auch problemlos aus dem Leasing rauskäme, weil er die Situation schlicht versteht und niemanden da jetzt reinzwingen will.

Er meinte, nen Leasingvertrag zu den Konditionen kriegt er in ein paar Tagen problemlos an den Mann. Einfach weil die Zinsen so stark gestiegen sind, dadurch die Raten stark nach oben sind und im April auch noch die 1500€ Preiserhöhung ansteht. Keine Ahnung wie er die Konditionen einfach so übernehmen kann, vielleicht mit ner Leasingübernahme (?), aber wäre mir Endeffekt auch egal.

Ist jetzt ein bisschen länger geworden der Text, aber ich wollte mal die Situation schildern und darstellen, dass es auch Händler gibt, die da sehr gut reagieren.

Also ich bin tatsächlich sehr positiv überrascht.

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Schön zu lesen, dass es hier noch Händler gibt, denen ein zufriedenes Kundenverhältnis über die nächsten Jahre wichtig ist.
Da setzt man sich an einen Tisch und findet eine Lösung, die für beide Seiten leicht verdaulich ist. Klar bekommt man nicht seine gesamten 3.000 € raus, aber mit einer Kommunikation auf Augenhöhe und vor allem einer fairen Kommunikation ist doch schon viel getan. Es soll in diesem Land sogar Händler geben, die proaktiv auf ihre betroffenen Kunden zugehen, verrückt, oder? Denn schließlich will man die nächsten Jahre auch sämtliche Themen rund um den neuen Wagen bei diesem Händler abhandeln, Provisionen im Haus lassen und auch im Guten seinen Händler weiterempfehlen.

Davon kann ich bei meinem Händler leider nicht sprechen, wobei wir hier eher von einer Händler-Gruppe sprechen müssen, die unzählige Marken vertreten. Hier wird einem geradezu ins Gesicht gespuckt, was wagt man sich überhaupt, sich nach Vertragsunterschrift mit ihnen in Verbindung zu setzen. Aber hey ... wie man in den Wald hineinruft, so schallt es auch wieder hinaus.

Ja leider ist das nicht bei allen Händlern so kundenfreundlich, dann sollte man unmissverständlich klar machen, dass das der letzte Volvo gewesen ist, dieser Händler nie wieder einen Auftrag bekommen wird… man ist als Kunde nicht machtlos, man muss es kommunizieren, und klar machen, dass nicht alles in Butter ist.

Zitat von Erwin.S

Da habe ich ja Glück gehabt.

Bekomme meine EX 30 in dieser Woche ausgeliefert.

Software wurde heute auf 1.2 upgedatet, zwingend erforderlich vor Auslieferung an Kunden.

1000 € Volvo und 1000 € Händler erhalten + vorher ausgehandeltem Nachlass in für mich ausreichender Höhe.

Alles bestens.

Das ist im übrigen das Ergebnis von Gesprächen des Händlers und meiner Wenigkeit auf Augenhöhe und ohne jede Schuldzuweisung oder dergleichen.

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Moin Erwin,

ich muss da mal nachhaken. Warum 1000€ Volvo? Soll das der Herstelleranteil sein oder hat der Händler von Volvo zusätzlich 1000€ rausgehauen?

Der Herstelleranteil sollte sich wenn eigentlich auf 1500€, bzw 1785€ berufen und nicht nur auf 1000€.