Verkehrszeichenerkennung - Schrott oder brauchbar?

Zitat von Strg-Alt_Entf

Ich würde erwarten, dass das über GPS ...

gewiss - sowie innerorts/außerorts darüber mitunter unterstützt.

oder pädiktive assistenten um Effizienz/Geschwindigkeit etc.

Schon seltsam, dass es für Deutschland auf einem so unzureichenden Stand ist. Haben wir mit gut 400 Zeichen (von denen aber vermutlich die Hälfte nicht relevant für die Erkennung im Auto ist) mehr als andere Länder? Unsere Schildertypen sollten doch eigentlich ganz eingängig für optische Erkennung sein. Wenn mehrere Schilder und Zusatzschilder vorhanden sind, kann ich ja über die Schwierigkeiten hinwegsehen. Aber Ortsschilder und Aufhebungszeichen (also Ende sämtlicher Streckenverbote), das muss doch klappen?

Wie kommst du darauf das die nur in Deutschland so schlecht ist? Das klappt in anderen Ländern auch nicht besser.

Die Software erkennt das Land selbständig; die mph (miles per hour) in GB wurden sogar netterweise ohne mein Zutun in km/h umgerechnet. Die Schildererkennung in GB war aber eher noch grottiger als hier; und für eine angemessene Geschwindigkeit spielten nicht nur Verbotsschilder, sondern auch auf die Straße gepinselte "Slow"-Hinweise eine große Rolle.

Die Verkehrszeichenerkennung ist halt wie ein paar andere Assistenzsysteme Pflicht. Unter guten Bedingungen wurden die Tests bestanden. Für die Praxis sind sie nicht wirklich brauchbar. Müssen sie auch nicht; schließlich trägt immer noch der Mensch am Lenkrad die Verantwortung. Die nervenden und / oder gefährlichen Assistenten sind zum Glück abschaltbar.

Bei allen Fahrzeugen - auch regelmäßig Mietwagen unterschiedlichster Marken - ist mir die Erkennung noch nie als so unzuverlässig aufgefallen.

Also die Deutschen Marken habe ich immer als nutzbar/unauffällig mit eher seltenen Fehlern wahrgenommen. Mein Skoda Fabia Bj. 2021 war deutlich genauer. Bei Japanern und Franzosen habe ich es zumindest nicht als „schlimm“ eingeordnet, aber vielleicht habe ich bei Mietwagen nicht so intensiv darauf geachtet. Ich meine, es wurden auch Fehler durch Nicht-Anzeige vermieden, das ist mir noch als Schwäche in Erinnerung.

Danke für's nochmalige Probieren.

Während der Assist aktiv ist geht's bei mir auch. Da kann ich ebenfalls nach oben korrigieren.

Wenn ich aber wie in deinem Fall bei eingestellten 70 kmh auf sagen wir 50 kmh mit der Bremse verzögere (Tempomat ist ja dann aus) und mit dem Pedal wieder auf 80 kmh beschleunige konnte ich vor 1.4 einfach mit der + Taste die 80 kmh übernehmen ohne den Hebel zu betätigen.

Jetzt geht er mit der + Taste auch wenn ich 80 fahre wieder auf die voreingestellten 70 kmh.

Hoffe das ist halbwegs verständlich geschrieben 😄

das ist aber nicht die Funktion der Taste, die soll ja die zuletzt eingestellt Geschwindigkeit wieder übernehmen. Und das macht sie wie es auch beschrieben ist.

Ja jetzt. War vor 1.4 aber definitiv nicht so.

Auch die Volvos die ich davor hatte reagierten so wie der EX30 vor Version 1.4

Ich fand's gut gelöst. Aber so wie es jetzt ist komm ich auch zurecht.