Hilfe benötigt, Vorkonditionierung Akku

Hallo Zusammen,

gibt es die Möglichkeit, dass mir Jemand ein Bild machen kann, wenn eine Schnellladesäule angewählt wurde und somit die Vorkonditionierung gestartet wird.

Ich bekomme es beim Teufel nicht hin. Weder die Meldung, noch eine kurze Einblendung, noch sonst irgendwas.

Mir kommt es langsam aber sicher so vor, als wäre bei mir keine Wärmepumpe eingebaut worden. Verbrauch kommt bei normalen Fahrten nicht annähernd unter 20 KW, keine Vorkonditionierung des Akkus, egal welche Säule ich anwähle.

Zudem total schlechte Klimatisierung bei 55 grad Innenraumtemperatur. Lediglich ein laues Lüftchen. Hat zwar nix mit der Wärmepumpe zu tun, aber die Sache mit dem Akku klappt seit Übergabe des Fahrzeugs nicht.

Zitat von exMoss

Während einer langen Urlaubsfahrt im Mai habe ich 2x eine Nachricht zur Vorkonditionierung gesehen; und das bereits bis zu einer Stunde vor Erreichen des DC-Laders. Die Meldungen kamen aber nur am frühen Morgen bei Temperaturen um 10 Grad; tagsüber bei etwas höheren Temperaturen nicht. Zurzeit liegen die Außentemperaturen eher nicht in einem Bereich, in dem Vorkonditionierung notwendig wäre.

Also eigentlich sollte die Vorkonditionierung von 2 Seiten erfolgen. Akku zu kalt = heizen. Akku zu warm = kühlen

Zitat von Surki

Habe leider gerade kein Bild zur Hand, aber das hängt ja stark vom Zeitpunkt ab, zu dem Du an der Ladestation ankommen sollst. Ist sie bei dir um die Ecke nur 5 min entfernt klappt das mit der Vorkonditionierung nicht, erreichst du sie erst in 100 km geht das auch nicht sofort los. Ein paar Infos gibt es in diesem Thread hier: Volvo EX30 - bis zu 153 kW Ladeleistung an DC-Säulen - Ladekurve

Was hat die Wärmepumpe mit der Vorkonditionierung bzw. mit deinem Verbrauch im Sommer zu tun? Die unterstützt im Winter die Heizung.

Du musst den Wagen sicher erst einmal ein paar 100 km einfahren bis sich die Verbrauchsanzeige einpendelt. Außerdem unbedingt in den Einstellungen die Anzeige auf "dynamisch" (und nicht "zertifiziert") anpassen, falls noch nicht erfolgt.

Naja, mit der Vorkonditionierung und Verbrauch hat sie ja genug zu tun. Ich fahre den EX30 nicht seit letztem Monat. Und im Mai hatten wir noch genügend kalte Tage. Er hat zudem nun über 2000km auf dem Tacho und der Langzeitverbrauch steht bei 21KW.

Habe zwar morgens eine beknackte Strecke zu fahren, aber selbst wenn ich ihn im vollen Pilot fahren lasse, verbraucht er 22KW auf den 13km. Und da sollte morgens bei unter 10 Grad auch schon eine Wärmepumpe arbeiten.

Die Vorkonditionierung habe ich nun bei 8, bei 10, bei gut 20 und auch bei 30Grad ausprobiert. Ich habe noch nicht einmal die Meldung hinbekommen. Zumindest dachte ich, wenn Ihm die Säule zu nah dran ist, dass er ne Meldung gibt, dass sie nicht möglich sei.

Ich weiß echt nicht warum Volvo es so kompliziert machen muss. Warum nicht einfach eine Anzeige, wieviel Lademöglichkeit vorhanden ist, wenn man zur Säule kommt.

Ich hatte jetzt mal eine Strecke von über 100km. Da war der Verbrauch mit viel Stadt und wenig Bahn bei 19 KW. Das ist nicht gerade berauschend. Und ich fahre immerhin keinen Twin. Werde es nächste Woche mal der Werkstatt melden. Muss da eh noch ein bisschen was schreiben.