Single Motor RWD - Volvo EX30 Elektroauto: Batterie Verbrauch - Reichweite LFP Akku 51 kWh

Der WLTP Verbrauch bei dem kleinen Akku (16,7) erscheint mir gegenüber dem Verbrauch mit dem größeren Akku (15,7) im Vergleich auch zu Mitbewerbern relativ hoch.

Das Gewicht des EX30 mit kleinem Akku liegt komischerweise 3 kg höher als bei einem EX30 mit großem Akku. Beim neuen Kona ist das Auto mit kleinem Akku ca. 90 kg leichter.

Woran liegt es beim EX30?

Danke!

Nicht nur auf die Akku-Kapazität schauen!

- Unterschiedliche Zell-Chemie kommt zur Anwendung: LFP / NMC

- Wärmepumpe nicht bei allen verbaut

- Unterschiedliche Räder/Größen

Mit welchem "Mitbewerber" vergleichst du den Verbrauch?

90 kg Gewichtsdifferenz zu 2 Herstellerangaben, nun ja, ob ich jemanden mitnehme oder nicht

Ein BEV grundsätzlich nicht leicht.

Ansonsten 12 cm Längendifferenz.

Frontantrieb / Heckantrieb.

...

Gäbe es für mich eher x andere Aspekte im Abgleich.

Du hast den Hinweis gegeben. Beim EX30 kleiner Akku ist keine Wärmepumpe dabei. Bei der großen schon.

Das würde auch den theoretischen Mehrverbrauch erklären.

Alles klar.

Danke.

Wärmepumpe macht sich bemerkbar - vor allem auf Kurzstrecke

Evtl. auch bei der Leistungselektronik noch div. Unterschiede/Potentiale zu schöpfen.

Volvo hat den Verbrauch in der Online Dokumentation für die Variante Single, range auf 17 kWh und Reichweite nach WTLP auf 476 km geändert. Erscheint auch irgendwie sinniger.

um genau zu sein stehen bis zu 475 km in den Spezifikationen (für den gemischten WLTP)

Zitat von Surki

um genau zu sein stehen bis zu 475 km in den Spezifikationen (für den gemischten WLTP)

Um ganz genau zu sein musste man in den ersten Wochen quasi täglich nachschauen weil sich was geändert hat. Aber die 475 km halten sich wohl dauerhaft.

War es denn der mit kleinem 49er LFP Akku? Das ist ja das Thema hier.

Und ohne Wärmepumpe dann doch nicht so schlecht.