Seit 1.42 Auto kalt

Zitat von Moss Yellow

Mein Favoriten:

"Wenn der Heckscheibenwischer eingeschaltet ist, wird dies mit einem Symbol im Bereich Fahrerinformationen des Displays angezeigt."

Wer den nicht wischen hört sollten zum HNO.

"Der Subwoofer lässt sich jetzt in den Einstellungen separat ein- und ausschalten."

Warum sollte man dies brauchen?

"Die Deaktivierung der Geschwindigkeitswarnungen erfolgt nicht mehr in der Einstiegsansicht, sondern über die konfigurierbare Taste links am Lenkrad."

Hier hoffe ich mal das es sich nur um einen Übersetzungsfehler handelt.

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Hätte ich mir letztens auf der AB gewünscht, als das Auto bis zum Dach beladen war und ich aus Versehen auf die Taste für den Heckscheibenwischer gekommen bin.

Die Übersetzung passt, in der englischen Version stand es auch so. Ergibt für mich auch keinen Sinn.

Irgendwas mit EU-Regularien, keine Ahnung, bin Chinese

Zitat von Surki

Hey Leute, was regt ihr euch so auf? Volvo kann es NICHT und wird es in absehbarer Zeit auch nicht KÖNNEN! Halte ich für völlig ausgeschlossen. Da wird halt weiter rumgemurkst und halbgares rausgehauen, das kennen wir nun doch zur Genüge. Ich mache mir keine Hoffnungen mehr auf eine schnelle Besserung. Die Software nervt einfach so was von! Aus meiner Sicht ein völliges Versagen der Leitungsebene. Der CEO hat ja nach dem Update auf 1.3.0 behauptet, dass es kein Softwareproblem mehr gibt. Die ganze Strategie bei den Updates ist völlig unklar. Statt sich auf die Verbesserungen und Fehler zu konzentrieren wird irgendein unsinniger Mist eingeführt, der eher fragwürdig ist. Ich bleibe bei meiner hier immer wieder geäußerten Aussage, dass da Anfänger und Dilettanten am Werk sind, die noch nicht einmal bereit sind aus ihren Fehlern zu lernen. Soviel Ignoranz und Nichtkönnen muss man erst mal an den Tag legen!

Vielleicht ist das der Fluch dafür, dass Chinesen mit an Bord sind. Die werfen ja ein Auto nach dem anderen auf den Markt und werden damit erfolgreich sein, weil die deutsche Automobilindustrie gepennt hat und nur auf möglichst große Boni und Dividende schielte. Nach dem Motto: Nach mir die Sintflut.

Etwas OT

Laut der Preisliste (MJ2024) nach der ich bestellt habe hat mein Akku netto 64 kWh Kapazität. Laut Preisliste 2025 sind es nun 65 kWh. Laut App 66k Wh obwohl dort nicht steht ob brutto oder/netto. Früher stand dort 69 kWh als der Bruttowert.

Auch dieser Wirrwarr fügt sich nahtlos ins Bild welches Volvo abliefert. Ein bescheidenes.

hat hier schonmal jemand ein Batteriezertifikat erstellen lassen? Da müsste ja die richtige Kapazität drin stehen.

Zitat von JojoS

hat hier schonmal jemand ein Batteriezertifikat erstellen lassen? Da müsste ja die richtige Kapazität drin stehen.

Sicher? ... bei Volvo bin ich mir nicht sicher

aber ganz ehrlich ; wofür ? Alle sind in der Garantie und kaum einer geht gebraucht irgendwo über den Tisch

Das der Anzeige Fehler (?) in der App nicht behoben wird ist ja schon suspekt, das wäre doch ein leichtes. Wenn hier aber ein Fehler in so einer wichtigen Angabe vorliegt, dann ist es ein gewichtiges Argument für diejenigen die auf Rückgabe bestehen.

Zitat von JojoS

Das der Anzeige Fehler (?) in der App nicht behoben wird ist ja schon suspekt, das wäre doch ein leichtes. Wenn hier aber ein Fehler in so einer wichtigen Angabe vorliegt, dann ist es ein gewichtiges Argument für diejenigen die auf Rückgabe bestehen.

sehe ich auch so, das wäre gelinde gesagt Betrug, weil das Fahrzeug im Wissen anderer Angaben gekauft wurde. Gerade bei batterieelektrischen Autos ist die Brutto/Nettokapazität ein wichtiges Kriterium. Da spielt man nicht einfach so rum and veräppelt die Kunden. Ich frage mich wirklich, was in diesen Laden gefahren ist.

Fährt jemand von euch die Tage zum Händler für 1.5? Würde mich sehr interessieren, ob dann die Klima-Problematik behoben ist.

die müssen die ja erstmal haben und spontan wieder fähig sein und zeit haben