Ich sehe das komplett anders als Gecko.
Tesla ist technisch für mich komplett abgehängt.
VO ist der größte Mist
Regensensor gibt es nicht.
Fahrwerk ne Katastrophe im Vergleich zum EX.
Für mich ist der Volvo in den meisten Belangen das deutlich bessere Auto.
Und das reduziere ich bewusst auf das technische.
Über den bekloppten Musk will ich gar nicht erst reden.
Was ich definitiv machen werde ist die Software testen, bin ja nur ne Stunde damit gefahren und da war alles stimmig auch wenn sich der hochkant Bildschirm falsch anfühlt.
Ich kam vom Model S zum EX30, deshalb war der Hochkant Bildschirm von Anfang an genau richtig 
Bei der Probefahrt unbedingt den Pilot Assistent testen. Meiner Meinung nach ist der nahe an dem was Tesla seit Ewigkeiten FSD nennt, je nach dem welche Funktion einem wichtig ist.
Ora "Tesla ist technisch für mich komplett abgehängt.
VO ist der größte Mist
Regensensor gibt es nicht.
Fahrwerk ne Katastrophe im Vergleich zum EX."
Absolut richtig meine Partnerin zuckt immer aus wenn er wieder trocken wischt, VO irgend nen Blödsinn anzeigt usw..
Den Autopilot mit seinen Phantombremsungen nutzt sie gar nicht mehr, denke wir werden nochmal den Ultra testen und dann zuschlagen.
Danke jedenfalls hat mir durchaus weitergeholfen, will den Thread nicht mit Offtopic Themen zumüllen primär geht es ja um die Wandlung.
LG
Den Autopilot mit seinen Phantombremsungen nutzt sie gar nicht mehr, denke wir werden nochmal den Ultra testen und dann zuschlagen.
Phantombremsungen macht der Pilotassist von Volvo nicht, zumindest bei mir bisher nicht. Der Kollisionswarner mit Lenkeingriff kann allerdings schon mal heftig sein, wenn das Fahrzeug die Situation verkennt, da muss man schon beherzt dagegen greifen.
Hab den EX30 seit November und bin im Großen und Ganzen zufrieden damit. Die 270PS bringt er spritzig auf die Straße, kein Vergleich zum EX40 meiner Frau. Software interessiert mich nicht allzustark, hör ganz normal Radio hab kein Handy eingebunden und nutze auch keinen Digital Key. Ich fahr eben einfach nur damit.
Größer Schwachpunkt sind die extrem kalten Kunstledersitze sowas würd ich mir nicht mehr nehmen. Leider gibts die genialen Tailored Wool Sitze nur im Ultra mit dem seltsamen Innenraum.
Hab die Crossclimate 2 Ganzjahresreifen drauf, der Fahrkomfort ist gut. Hatte vorher einen BJ 2018 S60 der war deutlich härter abgestimmt.
Optisch hätte ich lieber einen Polestar 2 gehabt aber ich will meinen Händler vor Ort haben, das hat auch damals gegen Tesla gesprochen.
-Volvo ist eine Premiummarke, ein Händler bei uns 5 Min. entfernt, mich schockiert der schlechte Kundenservice bei vielen, aber das wäre dann wohl vom Regen in die Traufe (wobei Tesla sich diesbezüglich stark verbessert hat)
Sorry mit Verlaub, so wie ich Premium definiere, dazu gehören nicht nur blink, blink Oberflächen und unterschäumte Kunststoffe, sondern auch bei einem Software basierten Auto eben diese und einen Support der diesen Namen verdient, ist Volvo vieles aber nicht Premium. Trotzdem kann ich nach einen Jahr mit dem EX30 sagen, mit der aktuellen Software V1.5.2 kann ich leben 
, woher nicht. Die Hardware fand ich schon immer gut.
Und sorry warum man wegen des CEO und ja auch ich halte Musk Eskapaden für mehr als grenzwertig, sein Auto verkauft oder wie andere jetzt fremdes Eigentum (Teslas) anzündet, werde ich nie verstehen. Besonders putzig finde ich dieses wenn die Leute sich über Tesla aufregen, ohne Tesla würden wir heute keine EX30 fahren (meine Meinung), anschließend in ein Fahrzeug des KDF Nachfolge Konzerns steigen. Von dessen weitern Machenschaften fange ich gar nicht erst an. Oder einer deutschen Premium Marke welche auf den Knochen von tausenden von Zwangsarbeitern gute Geschäfte mit der brauen Soße gemacht hatten. Ist aber nur meine Meinung, Und damit endet diese kleine OT Teil.
Euch viel Spaß mit dem EX30, den wertet ihr haben und allzeit beulenfreie Fahrt euch.
