Update 1.5

Zitat von Torsion

wenn man den Thread in den existierenden 35 Seiten quer liest, scheint es wie bei der Fehlerverteilung auch zu sein.

....

Und genau dieser Punkt (Fehlerverteilung) erstaunt mich am meisten. Ist schließlich nicht so das man sich wie früher aus 130 Seiten Aufpreisliste sein Auto individualisieren konnte. Das meiste an den Autos dürfte identisch sein. Beispiel Heizung es gibt die Variante mit WP und ohne und mit erweiterten Umfang oder nicht. Das sind nicht allzu viele Optionen, aber erstaunlich viele Unterschiede in den Fehlern.

In diesem Zusammenhang, da ich vom Alarmanlagen Bug nicht betroffen war, hat jemand schon V1.5.0 drauf welche betroffen war? Hat es sich gebessert?

Zitat von teric

Nachdem mir heute in der Werkstätte 1.5 aufgespielt wurde, muss ich leider die Hoffnungen auf Verbesserungen beim Heizen dämpfen. Auf der 30-minütigen Fahrt nach Hause auf Landstrassen ausserorts sind mir keine Unterschiede zu vorher aufgefallen. ….

Meine Ersteinschätzung von vor ein paar Tagen direkt nach Aufspielung von 1.5 kann ich erfreulicherweise korrigieren nach einigen längeren Fahrten (auch Autobahn, nachts, Aussentemperatur um 0 Grad) feststellen, dass die Heizleistung doch klar besser und stabiler ist. Mit eingestellten 25 Grad und Automatik hatte ich eine gleichbleibend behagliche Innentemperatur. Aktuell scheint es zu funktionieren. Ok, dass man deutlich höher auf 25 Grad einstellen muss ist nicht perfekt, aber ich lasse das mal durchgehen.

Was ich noch beobachten muss ist der Verbrauch. Dass ich mit am Start angegebener Reichweite 370km bei Ankunft am Abend nach weniger als 200km mit 5% imTank zu Hause angekommen bin, ist relativ unbefriedigend. Angegeben sind 24,2 kW Verbrauch. Rudimentär taschengerechnet komme ich aber auf um 35 kW - nicht toll😏

Zitat von teric

Meine Ersteinschätzung von vor ein paar Tagen direkt nach Aufspielung von 1.5 kann ich erfreulicherweise korrigieren nach einigen längeren Fahrten (auch Autobahn, nachts, Aussentemperatur um 0 Grad) feststellen, dass die Heizleistung doch klar besser und stabiler ist. Mit eingestellten 25 Grad und Automatik hatte ich eine gleichbleibend behagliche Innentemperatur. Aktuell scheint es zu funktionieren. Ok, dass man deutlich höher auf 25 Grad einstellen muss ist nicht perfekt, aber ich lasse das mal durchgehen.

Da ich fragen wo die Luft im Automodus herauskommt. Bei mir bläst er auch mit V1.5.0 im Auto Modus nur auf die Frontscheibe und dies oszillierend mit einer Lärmkulisse welche ab Mittel inakzeptable ist.

Und warum man die Lufttemperatur weiterhin höher einstellen muss als bei anderen Volvos oder Marktbegleitern, verstehe ich immer noch nicht. Möchte dies aber.

PS

Mir geht's nicht darum mit den Fragen das Forum zu nerven oder Volvo schlechtzumachen. Ich hätte einfach eine Lösung für mein Problem.

Zitat von Moss Yellow

Und genau dieser Punkt (Fehlerverteilung) erstaunt mich am meisten. Ist schließlich nicht so das man sich wie früher aus 130 Seiten Aufpreisliste sein Auto individualisieren konnte. Das meiste an den Autos dürfte identisch sein.

nicht nur dich. Das meinte ich ja auch damit. Es kann nicht alles nur am Empfinden, oder der Toleranz wie wir mit den Fehlern umgehen liegen. Es scheint als ob jedes Auto sein Eigenleben hat, obwohl es faktisch nur 5-6 unterschiedliche Konfigurationen geben kann, rechnen wir mal Außenfarbe, Innenaussstattung, Reifengröße und dunkle Scheiben nicht als portentielle Fehlerquelle mit ein

Zitat von Moss Yellow

Da ich fragen wo die Luft im Automodus herauskommt. Bei mir bläst er auch mit V1.5.0 im Auto Modus nur auf die Frontscheibe und dies oszillierend mit einer Lärmkulisse welche ab Mittel inakzeptable ist.

Und warum man die Lufttemperatur weiterhin höher einstellen muss als bei anderen Volvos oder Marktbegleitern, verstehe ich immer noch nicht. Möchte dies aber.

PS

Mir geht's nicht darum mit den Fragen das Forum zu nerven oder Volvo schlechtzumachen. Ich hätte einfach eine Lösung für mein Problem.

was bist du früher oder vorher gefahren?

ich kannte bis dato halt nur audi vw skoda (seat), Porsche ; Bmw (ix1) und auch ein BYD Atto ....

daher für mich ist der Vergleich nach wie vor VW/AUDI; bzw die MEB Plattform von VAG und da bin ich eben wohlfühltemperatur gewohnt.. egal ob mit einer Verbrenner Standheizung; ohne; oder elektro oder mit Wärmepumpe oder ohne ... es wurde einfach warm ; nirgendwo kalt oder Zugluft und ich bin da garantiert nicht empfindlich; aber selbst ein R8 Cabrio heizt mit offenen verdeck besser

Zitat von Scotty18

was bist du früher oder vorher gefahren?

ich kannte bis dato halt nur audi vw skoda (seat), Porsche ; Bmw (ix1) und auch ein BYD Atto ....

daher für mich ist der Vergleich nach wie vor VW/AUDI; bzw die MEB Plattform von VAG und da bin ich eben wohlfühltemperatur gewohnt.. egal ob mit einer Verbrenner Standheizung; ohne; oder elektro oder mit Wärmepumpe oder ohne ... es wurde einfach warm ; nirgendwo kalt oder Zugluft und ich bin da garantiert nicht empfindlich; aber selbst ein R8 Cabrio heizt mit offenen verdeck besser

Als eigene Fahrzeuge die Marken.

Peugeot, Ford, Alfa, Saab, Volvo.

Gefahren im Sinne von mehrmals über mehrere Tage bis Wochen. , BMW, Mercedes, Porsche, VW inkl. der Töchter, Citroën, Toyota, Dacia

Probegefahrene E-Autos, Tesla, Polestar, Kia, Hyundai, Smart

Und alle welche ich vergessen habe.

Geheizt oder gekühlt, im Sinne ich bin zufrieden, haben alle

Zurück zu V.1.5.0

Der Button zum öffnen der Heckklappe ist tatsächlich von der Shortcut-Leiste verschwunden. siehe Bild "Heckklappe"

"Die Deaktivierung der Geschwindigkeitswarnungen erfolgt nicht mehr in der Einstiegsansicht, sondern über die konfigurierbare Taste links am Lenkrad."

Ist tatsächlich aus dem Homebildschirm verschwunden. dort sind nur noch zwei Icons. Siehe Bild "Home"

Im Untermenü gibt es nun als Auswahl die Fahrerinformationsansicht, das OPD, die Tempolimit-Warnung. Siehe Bild "Untermenü"

Ich habe eine Frage. WARUM?

PS

Gerade eine halbe Stunde im Auto Modus der Klimaanlage gefahren. bei eingestellten 23°C was es ausreichend warm, soweit so gut und besser als vorher, aber die Luft wurde die ganze Zeit nur zur Frontscheibe gefördert und etwas in den Fußraum. Die Ausströmer im Armaturenbrett sind bei mir im Auto Modus Heizfall nur Deko. Im Kühlfall kam dort auch im Auto Modus Luft an. Also ist ein mechanischer Defekt eher unwahrscheinlich.

Zitat von Moss Yellow

Zurück zu V.1.5.0

Der Button zum öffnen der Heckklappe ist tatsächlich von der Shortcut-Leiste verschwunden. siehe Bild "Heckklappe"

wenn ich weiß, dass ich aussteige und als nächstes den Kofferaum öffnen werde, zB weil ich was aus- oder einlade, dann finde ich den Button zum Öffnen der Kofferaumklappe tatsächlich sinnvoll.
Ich nutze den dann öfter, weil das einmal mehr das Drücken auf den (meist nicht sehr sauberen) Taster an der Heckklappe erspart.

Ist für mich kein Drama, aber ich stelle mir die selbe Frage....Warum? Ist ja nicht so dass der Button da extrem gestört hätte. Zumal sein Platz offensichtlich nicht ersetzt wurde.

Zitat von Torsion

wenn ich weiß, dass ich aussteige und als nächstes den Kofferaum öffnen werde, zB weil ich was aus- oder einlade, dann finde ich den Button zum Öffnen der Kofferaumklappe tatsächlich sinnvoll.
Ich nutze den dann öfter, weil das einmal mehr das Drücken auf den (meist nicht sehr sauberen) Taster an der Heckklappe erspart.

Ist für mich kein Drama, aber ich stelle mir die selbe Frage....Warum? Ist ja nicht so dass der Button da extrem gestört hätte. Zumal sein Platz offensichtlich nicht ersetzt wurde.

Oder man lässt einen Mitfahrenden raus, und öffnet diesem die Heckklappe während er noch aussteigt, da er noch was entladen muss. Fand ich Ultra praktisch. Jetzt muss man erst in ein Untermenü, also zweimal drücken! Zumal der Button ja gegen Fehlbenutzung geschützt war, man musste dort gewollt absichtlich länger drücken damit er die Heckklappe öffnete. Ich kann es nicht nachvollziehen.

Verschlimmbessert