Wenn einem die paar Euro Mehrkosten egal sind kann ich nur Volvo Public Charging empfehlen. Deckt alle Schnellader (außer Tesla) ab, dadurch hat man eine unglaubliche Auswahl an Lademöglichkeiten auf Langstrecke.
Hab gerade mal geschaut, Ionity 69ct, EnBW 96ct. Das sind geschmeidige 40-60 Euro mehr auf der Fahrt.
Hab gerade mal geschaut, Ionity 69ct, EnBW 96ct. Das sind geschmeidige 40-60 Euro mehr auf der Fahrt.
Ich weiß nicht was du nachgeschaut hast aber in Deutschland und Österreich kosten alle Schnelllader ab einer Säulenleistung von 100kW nur 0,50€ / kWh im Large Tarif (15€ Grundgebühr). Nach Anbieter wird nicht unterschieden.
Ich weiß nicht was du nachgeschaut hast aber in Deutschland und Österreich kosten alle Schnelllader ab einer Säulenleistung von 100kW nur 0,50€ / kWh im Large Tarif (15€ Grundgebühr). Nach Anbieter wird nicht unterschieden.
Stimmt, ich hatte einfach in der App geschaut und das waren dann natürlich die Preise für den "Small"-Tarif. Wäre natürlich schön gewesen, wenn man mit dem Auto für einen gewissen Zeitraum das "Large"- Angebot dazu bekommen hätte. Oder habe ich da was übersehen? Hatte mich zwar nach Kauf da angemeldet aber mich nicht intensiv damit auseinandergesetzt.
Edit: Habe gerade ein paar ältere Posts von dir aufgestöbert und bin jetzt schlauer: das gab's wohl nur mal kurz nach Markteinführung von VPCS
Dann BTT
Wer auf Don Alphonso steht und ein Welt-Abo (ich leider nicht) hat:
Das kann doch in den bestehenden Review Thread, wozu ein eigener?
