Pro Tesla
Fahrdynamik
Raumwunder
Sehr effizient
Tolles Ladenetz (sehr komfortabel)
Super App
Super OPD
Häufige OTA
Einblenden Seitenkamerabild beim blinken
Contra Tesla
Assistenzsysteme (fehlende Sensorik)
Kein Regensensor (miserable Wischautomatik)
Kein Radar
Keine Ultraschallsensoren (Parkpiepser)
Kein LiDAR
Auflösung der Cams
Keine Frontcam (toter Winkel)
Kein 360 View (Vogelperspektive)
Vorkonditionierung nur für SC
Türgriffe und Ladeklappe frieren ein
…… to be continued
Vielen davon braucht man doch gar nicht und es geht trotzdem besser als beim Volvo.
Wischerautomatik läuft mittlerweile so gut, das auch darüber berichtet wird.
Bei mir war nie was eingefroren aber halte ich für möglich.
Was braucht man deines Erachtens nicht?
So oft, wie die cams geblendet und blockiert sind, wären alternative Sensoren wie USS und Radar schon sehr sinnvoll.
Dieses Vision only ist Schrott und das macht auch kein anderer so.
Und eine Vorkonditionierung brauchst du auch nicht? Wäre schön, wenn die auch für andere Ladesäulen funktionieren würde.
Und die Wischautomatik ist Schrott. Da kannst du mir erzählen, was du willst.
...., dass er da dem falschen Instinkt folgt. Das Auto den menschlichen Fähigkeiten gleichzusetzen ....
jepp - das könnte womöglich das (fatale) Motiv gewesen sein. Wir haben doch auch nur Augen - mit entsprechender Wahrnehmungsfähigkeit.
Oder auch einfach nur: Radikales reduzieren auf 1 Sensorik / Hardwarekostenposition 
Seht euch einfach an wie gut die Autos von selbst fahren……Stundenlang ohne Eingriff, in engen Siedlungen oder auf Schnee.
Also kann es doch wohl nicht so schlecht sein!?
Das wird unser Volvo in hundert Jahren nicht schaffen.
LOL
Hatte bereits das „Vergnügen“ ein Tesla M3 probefahren zu dürfen. Wesentlicher Kritikpunkt meinerseits (rein subjektiv) ist die Verarbeitung. Die gewählten Materialien sowie deren Einbau war unterirdisch, das Zuklappen der Heckklappe schepperte wie bei einem Opel Vectra. Ich wäre bereit deutlich mehr zu bezahlen, wenn die Qualität stimmt. Antrieb und Laden hingegen waren mustergültig. Somit konstatiere ich, dass zum geforderten Preis das Gebotene qualitativ noch knapp in Ordnung geht (für ein derart motorisiertes Fahrzeug dieser Größe ja eh im Lowbudget-Bereich).
Also ich bin beide Varianten des Model 3 gefahren. Facelift und vor Facelift und muss sagen sowohl was, Geräuschentwicklung, Fahrwerk, Passungen als auch Materialien angeht, Welten dazwischen.
Vor Facelift hätte ich nie gekauft, die aktuellen Highland Variante schon. Aber das sind subjektive Eindrücke nach Probefahrten. Was die Praxis auf Dauer für Überraschungen birgt muss man wohl selber erfahren.