Frontradar fällt bei Schneefall aus

Auch bei einem "schwedischen" Auto muss mitgedacht und eigenverantwortlich gehandelt werden. Auch dort sollte man sich auf den Verkehr, Straße usw. und nicht nur auf Spotify und Pillepalle konzentrieren.

Auch bei Nichtschweden, wie bei meinem damaligen Kona EV fällt bei Schneefall das Radar tlw aus. Es gibt halt noch Naturgesetze.

Zitat von ElchX30

Hallo in die Runde,

ich habe meinen EX30 nun auch mal bei leichtem Schneefall bewegt und musste feststellen, dass recht bald der Frontsensor ausfiel mit den entsprechenden Folgen, also kein Tempomat, keine Abstandswarnung etc. Ich habe den Sensor an der rechten Seite der Stoßstange dann vom Schnee befreit, das hielt aber nur 500 Meter. Dabei handelte es sich nicht mal um starken Schneefall oder so. Auf der Straße blieb er nicht mal liegen (wohne im Flachland)…

Nun würde ich meinen, dass man ein „schwedisches“ Auto auch im Winter fahren können sollte, und wäre für jeden Hinweis dankbar, wie ich das erreichen kann. Hilft es vielleicht, den Sensor mit Frostschutzmittel zu besprühen? Ist er ggf. beheizt und bei mir nur defekt?

Dank und Gruß

Peter

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Der gefragte Sensor (die Sensoreinheit) sitzt unterhalb des Kennzeichens. Dort befindet sich eine viereckige Fläche, welche von Eis und Schnee befreit werden muss, damit es wieder funktioniert. Allerdings ist die Halbwertzeit von der Intensität und Fortdauer des Niederschlags abhängig

Bei anderen Autos wird sowas beheizt.

Zitat von toddel68

Bei anderen Autos wird sowas beheizt.

Das ist richtig, war aber nicht die Frage. Mein V90 und die E-Klassen vor ihm hatten solche Ausfälle bisher auch nicht

Ging auch eher an Feldhamster. So gesehen könnt man auch behaupten, im Auto zu frieren sei Naturgesetz.

EX30, der Schönwetter Schwede...

Bei meinem V40 CC Summun fiel bei Schneefall, aber auch schon Starkregen der adaptive Tempomat immer aus mit Hinweis ‚Radar gestört‘. Halte ich auch für normal, und eine allfällige Heizung ändert ja nichts an der Dichte der reflektierenden Wasserteilchen….

Möglicherweise ist aber der Formfaktor nicht unentscheidend. Zumal eine plane Fläche, aufrecht im Wind stehend nicht ideal zu sein scheint. Irgendetwas muss ja dafür sorgen, dass sowohl V90 als auch E-Klassen nicht so anfällig dafür sind.

Und ja, aber einer bestimmten Menge Niederschlag kommt man an technische Grenzen. Beim EX30 allerdings (eigene Erfahrung) setzt sich die plane Fläche auch bei geringem Schneefall zu und quittiert folgerichtig den Dienst. Beheizung würde dies vermeiden.

Um einem meiner Vorredner hier zuzustimmen: Für das Fehlen bereits etablierter Techniken (zumal ohne großen baulichen und finanziellen Aufwand realisierbar) gibt es weder Erklärung noch Ausrede.