Ja, aber nur wenn du uns das Reifenformat verrätst 😋
Ich denke, in diesem Fall braucht es das nicht!
Mit Fußwärm-Modus für eine Stunde braucht der 🫎 >25 bis 30kWh bei minus 10 Grad! 😉🤣🏃🏿➡️
Beiträge von Frido
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Ich glaube ich bestell die jetzt mal. Gefühlt befinden wir uns ja mind ein halbes Jahr in einer dunklen Jahreszeit.
Und der Vorteil ist:
Man braucht in der HELLEN Jahreszeit nur noch EINMAL in die Waschstraße! 😉😅
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Das einzig gute ist wirklich ein warmer Fussraum, gerade jetzt bei Kälte.
Moin Surki,
Wenn der Fußraum warm ist, dann ist doch alles okay. - Nach oben geht die Wärme ja von selbst! 😉
Ich benutze die manuelle Einstellung auf 23 Grad und das funktioniert auch zufrieden stellend!
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Nun, selbst wenn der Bumms zugefroren ist hör(t)e ich bisher wenigstens die Pumpe. Außerdem lief sie bei Minusgraden, und dann bei etwas über 0 nicht mehr.
Garage hat auch nicht jeder.
... Ich tendiere nach wie vor zu Sicherung.
Dann viel Spaß mit der Tendenz 😉
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iOS bei mir auch die 66
Da hat sich nichts verändert, nach wie vor 66 kW!
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Stell den 🫎 in eine WARME GARAGE dann taut die Scheibenwaschanlage wieder auf!
Bei Minus-Temperaturen gefriert das ganze Ding ein und macht KEINEN MUCKS mehr!
Habe den Wasserbehälter mit PURER Defroster-Flüssigkeit aufgefüllt und hoffe, dass Morgen Vormittag die Sache nicht doch zu gefroren ist!
Also nix mit Sicherung! 😉
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Ja der 🫎 versucht beim FAHREN alles wieder gut zu machen, was die Chinesischen Murkser verdummbeutelt haben! 😉🏃🏿➡️
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Nur, dass wir alle über das gleiche sprechen:
Die Funktion ist laut Beschreibung von Volvo bei der Vorklimatisierung über TIMER verfügbar. Ob das auch bei der manuellen Vorklimatisierung so ist, weiß ich nicht…..
Funktioniert auch bei manuellen Einstellung!
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Danke Euch für die Rückmeldung!
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Eventuell mal die Batterie tauschen.
Bei mir funktioniert er mit 1.5 genauso schlecht wie vorher.
Dazu mal eine Frage:
Wie lange hält bei Euch die Batterie im KeyFob?
Seit 1.5 hat mich der 🫎 nun drei mal ausgesperrt und lies sich nur an der B-Säule öffnen!
Habe dann die Batterie gewechselt, danach war es etwas besser!
Habe dann die alte Batterie gemessen, 2,85V von 3V und 85% der Kapazität, somit war die alte Batterie noch voll funktionsfähig! 😉
Eine neue Batterie hat ca. 3,05V und 100%, oder wenn’s schlecht läuft, auch nur so viel wie die alte Batterie! 🥵
