Ich bin ja mal gespannt was da dann genau kommt und ob es mit Shell recharge funktioniert (ist leider gesetzt über Flottenkarte):
Alles anzeigenNachtrag zu meinem Eintrag vom 3. Oktober 2024:
Ich habe zwei Mal Volvo angeschrieben und erklärt, dass die angegebene Begründung völlig unglaubwürdig sei. Dabei habe ich eine zeitnahe Behebung des Mangels oder eine Wandelung verlangt. Nun herrscht Funkstille ...
In der Zwischenzeit habe ich auch beim Händler anlässlich des Radwechsels eine Mängelrüge angebracht. Dieser hat nun telefonisch die Information erhalten, mit dem nächsten Update werde der Mangel behoben.
Dann warten wir doch noch das nächste Update ab. Im Winter brauche ich den Fahrradträger nicht. Spätestens bei meiner nächsten Auslandfahrt im Mai 2025 muss der Tempomat aber funktionieren.
Das deckt sich auch mit den Infos die ich bekommen habe. Dann warten wir hald weiter. Bis auf diese massive Einschränkung bin ich mit dem EX30 sehr zufrieden.
Fragt ihr nochmal explizit nach ob es für die 1.6 geplant ist? Oder war das mal wieder nur eine Falschinformation?
Witzigerweise hat mein Autohaus keinerlei Update in Aussicht gestellt. Ansonsten haben sie den üblichen Kram mit Sicherheit geschwurbelt.
Bei Mir sind's auch die Dezent geworden, Reifen wurden von Werkstatt/Leasinggeber ausgewählt....
Ich habe jetzt eine schriftliche Mängelanzeige mit Aufforderung zur Behebung ans Autohaus geschickt. Nicht dass ich ein Entgegenkommen erwarte.
Ich bin mir Unschlüssig ob ich den Weg über Rechtsschutzversicherung gehen möchte, zumal bei uns die Alternativen im Firmenleasing mau sind.....
Hat jemand mal ein Erstgespräch mit seiner RSV/Anwalt gemacht?
Hat jemand die Bedienungsanleitung aus 07/08.2023?
Hier die Antwort von Volvo zu meiner Mängelrüge, nicht sehr ermutigend … Tempomat wird wohl lange nicht kommen
Wie ich lese, schaffen dies alle anderen Hersteller ohne SicherheitsbedenkenIMG_1312.png
habe nach einer Anfrage jetzt die gleiche Antwort bekommen, mal sehen wie zackig unser Fleetmanagement und Leasinggeber sind…..da habe ich es jetzt mal hingespielt.
Alles anzeigenSo, am Wochenende hatte ich nun eine 700km Tour mit Richtgeschwindigkeit 130 km/h gemacht.
Mit den Karten bzw. Apps von 1x EnBW (51 ct), 2x Shell (64 ct) und 1x Ionity sowie der Restladung zuhause über Tibber (25 ct) heute Nacht kostet die Tour zusammen ca 71 Euro.
Statt mit der Shell-Karte wollte ich eigentlich bei Aldi laden, leider hatte die Ladesäule nur auf eine Ladekarte und nicht auf die Tasten und die EC-Karte reagiert. Statt Ionity wollen wir in Bad Camberg günstiger bei E-On laden, hier waren die beiden 50 kw-Ladepunke jedoch besetzt (da wir etwas Essen wollen hatten wir genügend Zeit zum laden). Insgesamt war es also teurer als geplant, was vor allem der Planungsfaulheit geschuldet war: Konsequent nur Aldi (mit EC-Karte) am Zielort und EnBW oder Tesla unterwegs, und jeweils minimaler Rest bei Ankunft hätte ein paar Euros gespart.
So lief es darauf hinaus dass wir mit unserem alten Diesel früher praktisch die gleichen Kosten von 71 € gehabt hatten (bei 6,7 l/100km und 1,5 €/l). Bei selten Langstrecken ist Diesel und Strom also gleichauf.
Ansonsten war es eine Freude, wie der EX30 Auto-Pilot mich entspannt durch die ansonsten für mich sehr anstrengende Regengischt gefahren hat:-)
Den Bremsleuchten-Radio-Aus-Fehler habe ich auf dieser Tour jetzt auch zum ersten Fal im Stau mehrfach erleben dürfen:-(
Hatte ich auch schon bei Aldi Säulen, Hotline anrufen und Neustart der Säule machen lassen hat geholfen.
"Kompensation" trifft es schon ganz gut, für die versprochenen Funktionen die nachgeliefert werden mussten/müssen... hatte auch auf ein schwarzes Modell spekuliert. Bei mir gab es aber ein Schlüsselmäppchen dazu, dass nicht zum Surfkey passt. Und erst Recht nicht zu den Karten. Naja, keine Ahnung was unser Fuhrparkmanagement noch so bekommen hat.
Da erkenne ich 1:1 meine Auslieferung wieder, das etui hat dann der Käufer von unserem Corsa bekommen.
Meint ihr man könnte die Steckdose anders verkabeln, oder kriegt das Steuergerät/Software das auf jeden Fall mit?
