Hallo zusammen,
ich habe auch eine weniger ausführliche „nicht Antwort“ von meinem Händler erhalten.
zur Klarstellung, der Screenshot ist von der Antwort der Volvo Zentrale gemacht, da wurde der Techniker des Autohauses angeschrieben, und mir es dann auch als Screenshot weitergeleitet.
Hallo zusammen,
ich habe auch eine weniger ausführliche „nicht Antwort“ von meinem Händler erhalten.
Guten Morgen,
diese Fehlermeldung sollte nicht ignoriert werden, da es sich hier auch um eine Gewährleistungsfrage handelt. Dieser Fehler ist wie die rote Motorkontrollleuchte im Auto. Ich habe meinen Elch schon 2x deswegen abschleppen und in die Werkstatt bringen müssen. Der fehler kann aktuell durch VOLVO nicht nachgebildet und erklärt werden. Nach aktuellen Stand soll das (mein) Auto intensiv getestet werden (Wörtliche Aussage VOLVO). Ich bin kurz davor den Elch zurückzugeben, da er für mich kein alltagstaugliches Fahrzeug mit solchen Fehlern darstellt. Kontaktiere deinen Händler (wenn er dein Vertragspartner war) und lass dir notfalls bestätigen das der Fehler ignoriert werden darf. Ansonsten empfehle ich aus rechtlicher Sicht echt immer über VOLVO Assistance zugehen und notfalls abschleppen lassen.
Ich hatte sie heute morgen auch zum ersten mal, war auf dem Weg zu nem Fahrradrennen und bin deshalb einfach weiter gefahren. Beim erneuten fahren kam sie dann nicht mehr und ist auch aus den Benachrichtigungen verschwunden, ich konnte auch keine tatsächliche Leistungsreduzierung feststellen...
Bin ich der erste dessen Batterie schon leer ist? Nach nicht mal 4 Monaten finde ich das schon krass.
Heute Test: vollbesetzt und 3 Räder drauf, Tempomat 120 durch Frankreich.
Durchschnittliche Geschwindigkeit hat irgendwie nen Bug.
Der Rückweg war bei gleicher Fahrweise deutlich sparsamer, lag wahrscheinlich am Wind.
Der bei AHK nicht funktionierte Tempomat/Pilot Assist hat mich übrigens bei 900km stinksauer gemacht.
Hatte richtige Schmerzen im rechten Bein von ständig der gleichen Position am Gaspedal mit Limiter
Heute Test: vollbesetzt und 3 Räder drauf, Tempomat 120 durch Frankreich.
Durchschnittliche Geschwindigkeit hat irgendwie nen Bug.
Hat jemand von euch schon Erfahrung, was ein Fahrradheckträger (inkl. 2 Fahrräder) an Mehrverbrauch ausmacht?
Hatten einen Thule Easyfold XT 2 für eine normale AHK und haben ( mussten ) jetzt eine mit Fit4Bike kaufen .
Haben uns den von Volvo zugelegt , den baugleichen mit fit4Bike . Super Träger , kein ausrichten mehr .
Kann ich nur empfehlen .
Und passt es zusammengeklappt in den Kofferraum?
Welche der Träger passen bequem in den Kofferraum des EX30?
Bei unserem bisherigen Diesel, einem Renault Scenic, passte der 3-er-Träger in den Kofferraum und war dort sicher verstaut wenn man in irgendeiner Stadt am Laternenparkplatz steht. Wir waren damals mit dem Auto zum Zubehörhandel gefahren und hatten das vor dem Kauf des Trägers ausprobiert. In dem kleinen EX30 klappt das natürlich nicht. Sollten wir einen neuen klappbaren 2-er-Träger kaufen, dann sollte dieser wieder in den Kofferraum passen.
Ich weiß es nicht sicher würde aber stark vermuten dass der easyfold XT2 reingeht, umgelabelt verkauft Volvo den auch. Aber um sicher zu sein, sollte man es ausprobieren.
Ich habe jetzt den Thule Easyfold F XT3 (also mit fix4Bike), wichtige Info für alle, er passt zusammengefaltet nicht in den Kofferraum! Zum Transport und verstauen, ist das faltbare trotzdem praktisch.
Bei der ENBW mobility+ App richtet man AutoCharge in der App selbst ein, nicht am Auto.
Edit:
Bei Shell Recharge offenbar ganz genauso:
https://support.shell.de/hc/de…richte-ich-AutoCharge-ein
Danke schonmal für den Tipp, dass es über den Ladekartenanbieter geht,
Der Link bezieht sich aber nur auf eine Wallbox für zuhause.... Die Shell Seite ist leider auch nicht hilfreich und die Links funktionieren nicht.
