Schade das der ADAC die Ladeverluste für Laden mit 22 kW ( AC ) nicht gemessen hat. Ich habe mehrfach gelesen das die Ladeverluste bei 22kW am geringsten sind. Ich fahre z.Zt. noch einen Renault Zoe und kann mit 22kW laden, da ich in Schleswig Holstein wohne wo 22kW Wallboxen auch für Privatpersonen erlaubt sind auch zu Hause.
Das kann der EX30 laut ADAC ja teilweise auch ?
Gruß Frank
Ne, bei Moss Yellow hast du in Plus nur Pine oder in Ultra dann Misty zu Auswahl.
Moss Yellow und Pine passen auch super zusammen finde ich. Das Moss Yellow sieht klasse aus in natürlicher Umgebung.
Hi Lenny,
So sehe ich das auch! - Es ist nicht fair einfach nur so im Forum aufzutauchen und alles mies machen zu wollen!
Definitiv nicht 
Moin Frankie und Albert. Schönen Dank für eure diplomatischen Antworten auf den Beitrag von ‚dasphonk‘. Aber Äußerungen, die den EX mies machen brauchen wir in diesem Forum nicht. Wenn man das Auto nicht will, ok. Dann soll man seinen alten eben behalten, aber das muss man hier nicht breit treten. Ich freu mich auf den Volvo, aber solche Beiträge verderben einem doch ein bisschen die Spass😕
Sorry, so war das nicht gemeint. Ich werde mir den EX30 auf alle Fälle selbst einmal anschauen und mir mein eigenes Urteil bilden 
. Er ist von Außen halt ein echter Beauty und ich war über das Statement verwundert.
Der EX30 ist genau das Auto was in mein Portofolio passen würde. Es war auf alle Fälle nicht böse gemeint aber rückblickend war es keine schlaue Reaktion von mir 
Alles anzeigenErsteindruck statisch
Also konnte den EX 30 heute mal "live" sehen und probesitzen. Einfach zur Einordnung: ca. 1,80m. Das Auto ist einfach "nur" der Daily-Driver - sollte elektrisch sein und nicht zu groß sein ("Golfklasse") - da passte der EX30 in das Beuteschema, alternativ kam ID3 / Cupra Born /MG5 Smart #1 in Frage - Bedingung Nummer 2 : Leasingrate unter 400 € (brutto). Den letzten (aktuellen) e208 hatte ich auch blind bestellt - nach ein paar Wochen gewöhnt man sich an Lenkräder usw...
Optisch außen - wie erwartet - passt - wer auf "Spaltmaße" steht - die waren gut, auch an kleinen Ecken Lackierung OK - bei "nicht sichtbaren Teilen" wurde dann doch etwas gespart.
Screen - super - schnell - scharf alles gut
Größe - sieht optisch größer aus - Raumangebot - wie erwartet nur minimal bis nicht besser als im 208
Ergonomie - schlechter als 208 - an das Handschuhfach muss ich mich erst gewöhnen - ist für "Knieableger" echt unbequem - mit ganz raus gezogenem Lenkrad ging es.
Ein- Ausstieg - Hinten - schlecht; vorne OK. ein wenig SUV ohne die Bequemlichkeit eines SUV
Materialanmutung - auch schlechter als 208 und der ist nicht gut - das "Design" schafft es das gut zu "übertünchen" - das war ein Ultra mit "Mist" - also ein ID3 (alt) sieht ehrlich billig aus - die Materialen kann man sich nur über "ist Öko" schönreden. Haptisch und optisch - trostlos und billig. Bei dem bestellten Pine sahen die Proben eher besser aus.
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Gürtellinie - deutlich höher als bei 208 - Geschmackssache - ich mag hoch gezogene Gürtellinien nicht - da bin ich einfach zu alt - das Fahrerlebnis von einem Kadett C-Coupe hatte noch kein modernes Auto - selbst mein MX5 NB macht mir mehr Spass als jedes Moderne Auto - ist halt nicht so bequem und sicher.
Zusammenfassend: Ist völlig OK. Das ist ein "berufliches" Auto : etwas mehr Reichweite, gutes Infotainment, hoffentlich eine App die funktioniert und ausreichend Platz - passt für mich völlig, wenn die Kiste halbwegs vernünftig fährt - von daher für mich alles gut - für drei Jahre
Würde ich Ihn für (in meiner Konfiguration) fast 49K kaufen ? Niemals! Das ist einfach kein 50K Auto - In der Ausstellung als Ultra usw. liegt er da irgendwo - mein Ersteindruck - Blender und Billigkiste. Das hatte ich beim M3 auch - da war es aber ... kultiger ... und der Tesla sieht nicht nur luftig aus, der ist es auch - der EX30 ist ... ein Kleinwagen der luftig aussieht, aber es nicht ist. Gefühl ist das wie der 208.
Aber weder die Griffe noch sonst was gab den Eindruck - eh das ist Premium - hatte ich jetzt auch nicht mal im Ansatz erwartet - die Kiste liegt auf den Niveau des 208 - bis auf die Innenmaterialien - die sich deutlich schlechter. Die "Misty" Sitze .... einfach gruselig.
Vielen Dank für deinen Bericht, deine Kritik liest sich sehr ehrlich und konstruktiv. Der EX30 war in Gedanken schon gekauft, dann kam als erster Dämpfer die „Veräppelung“ mit der Förderung und nun als zweiter Dämpfer dein Bericht. Ich fahre schon seit 4 Jahren elektrisch ( Renault Zoe ) und mag kleine (e) Autos.
Wie man schon bei einigen ( vor allem chinesischen ) Marken sieht ist der Preisverfall bei Gebrauchten e-Fahrzeugen momentan recht hoch, insofern werde ich abwarten und den EX30 im Hinterkopf behalten.
Einen guten Rutsch allerseits !!
