... Möchte aber trotzdem noch gern eine Probefahrt machen. Denke es wird eh noch etwas dauern bis ich den kleinen Elch abholen kann, da ja noch einiges geklärt werden muss.
ja mach! weil dann kannst du auch mal abgleichen in der Summe an vorErfahrung, was evtl. abweicht und einem dann auffällt!
Und freilich um der Zeit + Möglichkeit wegen - "why not?"
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Negativ:
Wie schon von anderen erwähnt ist die Schilderkennug leider auf Tesla Niveau..
...oder Konzern-eigenem (s. #1!)?!
das obere dann deine, zuvor genullte Fahrt?
das untere insgesamt vom wagen? auf welchem Stand war das vor deiner Fahrt?
Naja, das eine kannst du halt darstellen, um wenigstens (pot.) Kunden das Erlebnis vom Fahren zu ermöglichen.
Sonst wäre es um so fataler, die Autos nur statisch vor Ort zu haben.
ABER dem Kunden in Übergabe für sein eigenes Auto, da soll/muss es schon etwas mehr sein. Eben der ganzen Details um Bedienbarkeit, Komfortmerkmale, Zuverlässigkeit unter ALLEN Bedingungen.
Grundlegend wird es so oder so die "reguläre Sicherheit" gewährleisten: Bremse/Lenkung/Airbags etc.
Sonst dürfte da gar nix gehen/erlaubt sein!
Arrogantes Gelaber eines möchtegern Premium-Marken CEOs ...
Ein Schotte, der u.a. von DYSON (Staubsauger) kommt...
2022...
Die Vision...
Die Realität...
Hat man dir gesagt, was die Software 1.2 im Gegensatz zu 1.1 noch "macht"/verändert oder ergänzt?
schon kurios. der eigene Neue steht schon da. Aber wenn überhaupt erstmal nur Probefahrt mit anderen...
jetzt wo du es schreibst, fehlt mir gerade auch die Nachvollziehbarkeit der Berechnung 
alles ok - du hast es mit deiner "erFAHRung" soweit festgestellt.
Nicht jeder Winter hat -10 Grad und nicht jede Fahrt verläuft wie eine Probefahrt. Die weiteren/Alltagserfahrungen kommen ja noch...
er schreibt es doch so...
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Das Software Problem besteht noch. Interessanterweise betrifft es offenbar nut die Dual Motor Varianten. Der uns gefahrene Single hat angeblich eine freigegebene Software drauf.
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