nicht Vortemperierung von Akku und Motor sondern per App das Auto vorheizen, abtauen - also "normale" Vorklimatisierung
Timer kann - muss aber nicht - sofort Vorklimatisierung nutzen wir bei unseren E Autos ausschließlich - 10 Minuten vor Abfahrt in der App
starten und fertig
Mir hat Volvo noch einen nachträglichen Rabatt (Abzug auf die Anzahlung) von 400EUR eingeräumt, weil zu dem Zeitpunkt des Kaufes meines Core SM, die Standheizung noch Bestandteil war und dann in späteren Preislisten nur noch in Verbindung mit SM ER und TWIN erschien.
wie jetzt 
der Core LFP hat ernsthaft keine Vorklimatisierung
das kann doch nicht sein 
oder 
Vorklimatisierung ist doch einer der Vorzüge beim E Auto
d.h. Nach Ablauf der Kostenübernahme durch VOLVO, sitze ich für immer in der ABO-Falle?
ist doch überall so 
oder
Kommt da bei einem Elektroauto sofort warme Luft, wenn es länger stand?
sofort nicht - aber unter einer Minute - zumindest bei meinen Beiden 
wird dann beim EX genau so sein 
Gerücht „Ultras werden bevorzugt ausgeliefert“, mein Händler hat mich heute angerufen, er hat diese woche 4xPlus vorzeitig geliefert bekommen! Nachsatz, aber mein Ultra ist als nächstes dran🙈
aber immer noch kein Core LFP oder
Dann wird der Wagen auf den paar Kilometern damit beschäftigt sein, den Wagen aufzuheizen und du wirst am Ziel angekommen sein, bevor er die Temperatur erreicht hat.
genau so ist es und nicht nur beim EX30
na, wenn er das so macht ist doch SUPER
deshalb auch - gelegentlich auf N schalten und bremsen - dann wird nur mechanisch gebremst und die Scheiben "geputzt"
also, das Problem ist nicht der LFP Akku selbst, sondern seine "Eigenschaften" und wie diese ausgewertet werden vom BMS
der LFP hat halt, zwischen Voll und Leer, einen wesentlich geringeren Spannungshub an den Zellen - und das macht es schwieriger
den tatsächlichen Ladungsstand halbwegs genau zu bestimmen
deshalb wird ja auch geraten, den LFP zwischen 10% und 100% zu bewegen - damit das BMS saubere Werte bekommt
