Beiträge von Thoni

    Erstaunlich wie alle kleinen Volvo-Händler die Fahrzeuge auf die Straße bekommen und es bei Krüll in Hamburg nur Probleme gibt. Über 50 zurückgehaltene Fahrzeuge ??? Wobei ich sagen muss, wenn ich mir tagsüber das Treiben auf ihrem Werkgelände und in der Filiale so anschaue, wundert mich gar nichts mehr. Wirkt eher wie ein Callcenter. Wenn man sich dann mal wagt in die Verkaufsräume einzutreten, hat man auch eher das Gefühl zu stören als Willkommen zu sein. Niemand kümmert sich wirklich um einen, weder durch grüßen noch durch ansprechen. Die "jungen" Mitarbeiter geben sich wirklich mühe und schenken dir auch während eines Telefonats zumindest einen grüßenden Blick. Bei den "Älteren" läuft man 3m am Schreibtisch vorbei und sie sind sich keines Blickes würdig.

    Sooo…mein Verkäufer rief mich heute an und teilte mir mit, dass das Fahrzeug nun auf dem Hof steht und, insofern alles klappt, diese Woche noch ausgeliefert werden könnte. Trotz aller hier gelesenen und mit Sicherheit berechtigten Kritik, überwiegt doch die Vorfreude. Ich werde berichten 😉

    Ich drücke dir die Daumen. Auch ich habe die Meldung erhalten, dass mein KFZ in 2 Wochen zum Händler geliefert wird und dann nochmal 1-2 Wochen Aufbereitungszeit ins Land ziehen.

    Gemäß § 23 Abs. 1c der Straßenverkehrsordnung (StVO) ist es untersagt ein „technisches Gerät zu betreiben oder betriebsbereit mitzuführen, welches dazu bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören“ (sog. Radarwarn- oder Laserstörgeräte).


    Mit anderen Worten, reine Geschwindigkeitswarner dürfen gar nicht mitgeführt werden. Navigationsgeräte bzw. Apps, welche Blitzer anzeigen, dürfen hingegen zwar mitgeführt, jedoch nicht benutzt werden, denn die Nutzung einer aktivierten Blitzer- App auf iPhone und Co. ist untersagt.


    Ich denke, dass hier die eigentliche Bestimmung eines Gerätes relevant ist. Also ist es nur oder hauptsächlich zur Warnung vor Blitzern gedacht oder ist sein eigentlicher Zweck ein anderer. Eventuell wäre hier interessant, ob es dauerhaft deaktiviert und nicht durch bloßes Drücken einer Taste wieder reaktiviert werden kann.

    Also hier im Video ab Minute 1:53 wurde erwähnt, dass man die Blitzerfunktion mittels App abschalten kann und dann nur noch die Verkehrswarner-Funktion aktiv halten kann, was ausdrücklich vom Verkehrsministerium gewünscht ist. Das lässt sich also im Falle eines Rechtstreits sicherlich per Logfile auswerten.

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    Ich hab mir mal das Saphe Pro Drive Powerpack (gerade für 39€ im Angebot) bestellt und lass es mal drauf ankommen. Ich berichte ggfs., sollte ich von den Behörden auf deutschen Straßen niedergetasert werden ^^

    Wer es noch nicht mitbekommen hat ... der EX30 ist mittlerweile auch beim norwegischen Elektroauto-YouTuber "Bjørn Nyland" a.k.a. Teslabjørn angekommen und dominiert seit 4 Tagen seinen Channel.

    https://www.youtube.com/@bjornnyland/videos

    Zu empfehlen sind folgende Videos:


    1) Banana Box Test, falls jemand einen Umzug mit dem EX30 plant:

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    2) Banana Box Test #2:

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    3) EX30 Ultra Twin 1000km Challenge:
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    Gibt es denn mittlerweile eine Checkliste für den EX30? Oder eine Liste hier im Forum mit neuralgischen Punkten, die es schon bei dem ein oder anderen Abholer gab? (Stichwort Spaltmaße, Türöffner, etc. bei Tesla)

    Mein Händler lehnte eine Umrüstung auf GJR leider ab. Somit werden die 18" Räder mit Sommerbereifung zeitnah nach Lieferung demontiert und über den gesamten Leasingzeitraum in irgendeine Ecke des Schuppens gelagert. Der Wagen erhält dann 20" Felgen mit GJR.