aber das ist ja die auffällige Neuerung in App 1.3, die automatischen Updates können aktiviert werden. Allerdings typisch vergesslich, nach wenigen Tagen wird wieder angezeigt 'deaktiviert'.
Im iOS App Store sieht man die Version nicht, aber in der App wird sie angezeigt.
Die Version wird im iOS AppStore angezeigt. Du musst lediglich auf die nähere Beschreibung tippen.
Ich glaube, dass es wie folgt war:
SM SR (LFP) 1000kg
SM ER 1400kg
TM 1600kg
Du siehst immer nur die nächste Destination. Vielleicht ändert sich das, wenn du die Bezahlvariante nutzt 🫣
Interessant an der Seite, welche ich nicht kannte (danke dafür), sobald man Single extended range oder Twin auswählt erscheint ganz unten die Wärmepumpe und der Haken dort lässt nicht nicht deaktivieren. Nur um das Thema Wärmepumpe mal wieder ins Spiel zu bringen.
Nicht zündeln 🔥🤣
Sooo…mein Verkäufer rief mich heute an und teilte mir mit, dass das Fahrzeug nun auf dem Hof steht und, insofern alles klappt, diese Woche noch ausgeliefert werden könnte. Trotz aller hier gelesenen und mit Sicherheit berechtigten Kritik, überwiegt doch die Vorfreude. Ich werde berichten 😉
Ich gebe Ihnen mehr als recht. Sonst wären wir alle nicht hier! Aber es gibt auch stets einen Punkt, da wird es gesellschaftlich destruktiv und lähmend. Insbesondere wenn man anfängt zu verallgemeinern. Aussagen wie: Volvo mache alles nur um einzusparen sind halt schlichtweg wenig hilfreich, da Volvo ja auch andere Fahrzeugklassen und klassischerer Konzepte anbietet.
Letztendlich funktioniert das neu minimalistisch gedachte Bedienkonzept hervorragend und das Aufgeräumte ist für mich ein Segen. Ein HUD sollte definitiv optional mit angeboten werden und wird es sicher zukünftig auch nach der berechtigten Kritik. Auch eine LIDAR Sensorik einzubauen, der den Fahrer noch nicht versteht (Sonnenbrille, bessere Differenzierung von Blickmamnövern, die sich beim Fahren ergeben) sowie echte Software und Hardware Bugs sind Punkte über die wir weiter diskutieren müssen. Aber eine „Die da oben“ artige Diskussionsebene ändert nix außer die Laune.
Dieser Aussage kann ich mich nur anschließen. Eine Kritik, getragen durch generische Formulierungen und ohne konstruktive Aspekte, ist wenig hilfreich, mitunter störend. Aber vermutlich ist die durch den EX30 adressierte Klientel auch etwas störungssensibler, mindestens ob des aufgerufenen Preises. Ich habe (und hatte auch bisher) definitiv eine Erwartungshaltung, die den Hersteller von „Premiumprodukten“ in die Pflicht nimmt.
Momentan freue ich mich noch auf das Fahrzeug und hoffe, dass ich es in den nächsten 2 Wochen übernehmen kann.
Nu is aber auch mal gut. Erstens ändern sich Dinge und Konzepte mal und zweitens gibt es ja noch reichlich Alternativen u.a bei Volvo oder eben andere Hersteller wo alles beim alten ist. Aus meiner Sicht müßig sich täglich aufs Neue aufzuregen wo das Modell doch nunmal da ist.
Kritik und die Auseinandersetzung damit, helfen Menschen gegenseitiges Verständnis zu erlangen, aber auch dabei, Verbesserung herbeizuführen. Ausdruck unserer Demokratie ist doch der Diskurs, das Aushalten von Argumenten, die von unserer Sicht differieren.
Ganz nebenbei bemerkt: nicht jede Neuerung ist auch automatisch eine Verbesserung 😉
Würde einer meiner Mitarbeiter eine derart fehlerhafte Arbeit abliefern, dann würde ich ihm den Freiraum für eine Neuausrichtung seiner beruflichen Perspektiven geben. Das der Kunde dann (proaktiv) nicht nur informiert, sondern in geeigneter Form entschädigt würde, versteht sich von selbst. Kinderkrankheiten dürfen eine kritische Menge oder Qualität nicht überschreiten.
Nach meiner Info muss die 11kW Wallbox angemeldet, aber NICHT genehmigt werden! Hingegen ist die 22iger genehmigungspflichtig!
Das ist korrekt. Wurde mir von meinem Installateur bei der Montage auch so mitgeteilt.
Ein LAN-Anschluss (kabelgebunden) und ein SmartMeter sind Voraussetzung.
