Leider bei Verriegelung nicht einstellbar.
Schade. Dann hat das Update wohl die letzte Konfig überschrieben.
Beiträge von derf
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Wohl aus Kostengründen bei Core und Plus nicht angeboten, bei Ultra mit der 360-Grad-Kamera als überflüssig betrachtet.
Wieso sollte es überflüssig sein?
Die meisten Autos mit 360 Grad Kamera haben auch die herunterklappenden Siegel.
Die lassen sich auch deaktivieren wenn man das möchte.
Gibt's auch bei Volvo so in vielen Modellen.
Hardware ist vorhanden aber Software halt nicht programmiert. Wieso? Das weiß nur Volvo.
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Mein Nachbar sein Model 3 hat den Sound beim Verschließen. Ich würde das auch begrüßen. Aber so, dass man es aktivieren und deaktivieren kann, um jedem Geschmack gerecht zu werden .
Off Topic: Ebenso sollte es endlich eine Einstellung geben, womit der rechte Rückspiegel im Rückwärtsgang herunterklappt.
Auch beim EX30 in anderen Märkten ist es deaktivierbar.
Ja Spiegel der runterklappt wäre auch noch sehr schön.
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hatte ich den Pfeifton beim Schliessen. Sehr praktisch.
Schau mal unter den Einstellungen der Verriegelung nach.
Eventuell steht der Schalter nur auf "aus".
Oder aber das Update hat wieder die original Konfiguration für den jeweiligen Markt eingespielt.
Ich hätte die Option jedenfalls sehr gerne.
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Schaut also zur Sicherheit besser noch mal nach hinten, ob er wirklich verschließt.
Oder man würde einfach den Sound beim Verschließen - wie es ihn beim EX30 in anderen Ländern gibt - aktivieren.
Haben mittlerweile sehr viele Hersteller (VW, Renault, BMW usw.).
Nur Volvo hat es für den DACH Markt nicht aktiviert - für UK und Skandinavien sehr wohl.
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Verstehe die Aufregung nicht ganz...
Warte nur ab bis du mal auf ein Problem stößt und viele andere die Aufregung nicht verstehen.
Entweder hast du die vorigen Seiten nicht gelesen oder willst nur absichtlich provozieren.
Ich tippe auf zweiteres.
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Noch cooler wäre es, wenn Volvo eine zusätzliche Funktion implementieren würde, sodass man die Annäherung mit UWB ortsbasierend konfigurieren könnte.
Das wäre perfekt oder aber der EX30 merkt sich einfach ob durch Druck auf den Griff oder durch weggehen zugesperrt wurde.
Wenn durch Druck am Griff zugesperrt wurde öffnet er nur beim Ziehen am Griff.
Wenn durch weggehen zugesperrt wurde dann öffnet er bei Annäherung.
Wäre für mich das beste Szenario.
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Wie die Karte, also Smartphone an die B-Säule und zum losfahren kurz auf den Qi Platz.
Auch beim Ultra ist das so gelöst?
Dann macht es ja mehr Sinn wenn man im Auto einfach die Annäherungsverrigelung deaktiviert.
Dann muss man ja nur am Griff ziehen.
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Aber was ich in Erinnerung habe wird der EX30 auf Werkszustand zurückgesetzt und man muss wieder den QR-Code scannen und alles neu einrichten.
Fahrtenbuch bin ich nicht sicher aber ich denke das ist auch weg.
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Der Digital Key verhält sich dann halt wie eine Schlüsselkarte. Kann Vorteil sein, kann Nachteil sein.
Mangels iPhone kann ich es nicht testen.
Verhält es sich dann wie die Karte oder wie ein herkömmliches Keyless Entry?
Muss ich das iPhone an die B Säule halten oder nur am Griff ziehen?
