Nein, nicht in voller Helligkeit! - Also kein Abblendlicht!
...aber eben doch vorne das Tagfahrlicht und die Heckleuchten sind auch mehr oder weniger normal an. Das Auto so beleuchtet länger in einer Nebenstrasse stehen lassen ist schon etwas ..... sagen wir mal unpassend und ein grosser Unterschied zum "echten" Parklicht mit Blinker links oder rechts.
… ja genau, das ist die Vollbeleuchtung rundherum.
Offenbar kann beim Abstellen am Strassenrand kein Parklicht links oder rechts eingeschaltet werden. Bei meinen früheren Fahrzeugen konnte dies durch den Blinkerhebel hoch/runter aktiviert werden. Gefunden in der Anleitung habe ich nichts dazu und das Schalten mit dem Blinkerhebel funktioniert nicht. Man kann nur das Parklicht in den Lichteinstellungen - recht umständlich und mit Bestätigung - einschalten. Dann ist aber der Wagen rundherum hell beleuchtet und nicht einfach ein Begrenzungslicht. So kann man das Auto wohl nicht länger stehen lassen. Ist jemandem etwas anderes bekannt dazu?
Ja, so ist das offenbar bei dem Wagen, sprich relativ ungemütlich im Winter. Noch höher stellen bringt nach meiner Erfahrung keine wesentliche/spürbare Verbesserung. Selbst bei eingestellter Position HI (also Maximum) wird es nicht wärmer. Irgendwann fängt es selbst mit dieser Einstellung an, kühler zu blasen, ändert dann später auch wieder. Eine Regelmässigkeit konnte ich nicht ausmachen. Mein Thermometer, welches unten auf der Mittelkonsole liegt ist nicht über 19 Grad gekommen innert 1 Stunde Autobahnfahrt am Abend, also ohne Sonne. Meine Volvo-Garage wird den Wagen demnächst überprüfen - mal sehen, sehr zuversichtlich bin ich aber nicht.
Ja also wir hatten gestern auch mal wieder eine 250km Fahrt zu den Schwiegereltern - das ganze bei 6° Außentemperatur. Also kuschelig war es trotz eingestellten 25° nicht im Auto. Klimatisierung war zunächst auf AUTO eingestellt. Vor allem die Füße waren ständig kalt, was besonders gestört hat.
Einziger Workaround (mal wieder einer) war manuell die Lüftung auf die Füße einzustellen und AC auszuschalten. Meine Frau saß trotzdem in eine Decke gekuschelt neben mir. Noch sehr viel höher wollte ich die Temperatur auch letztendlich nicht einstellen, da die Strecke reichweitentechnisch schon am Limit ist, wenn man nicht gerade super langsam unterwegs sein möchte
Oder schau mal wie der Beifahrer-Sicherheitsgurt anliegt bei Nichtgebrauch. Da klappert manchmal die Schnalle, wenn der Gurt verdreht ist.
Bei mir sehe ich auch keine „Unterfunktion“. Sowohl beim langsam Einfahren in Tiefgaragen wie bei Tunnels auf Autobahnen passt es sehr gut, und auch bei Dämmerung.
Schöne Felgen - was für welche sind das? Und hast du da Polestar-Radkappen drauf?
Meiner hatte nicht in der Sonne gestanden. Ziemlich warm war es mit etwa 28 Grad, parkiert war er aber eine gute Stunde nach kurzer Fahrt im Schatten unter einem Ladengeschäft bei wahrscheinlich rund 26 Grad.
Ich hab die Fehlermeldung ein Mal gehabt, unter SW 1.4. Gemacht habe ich gar nichts, und gemerkt beim Fahren auch nicht. Alles funktioniert normal.
