Beiträge von Harlekin

Gibt es denn eine Apple Music App oder geht das nur über Apple Carplay, welches meines Wissens (noch) nicht funktioniert?

Bzgl. Audiodatenträger (CDs): vielleicht ist das noch meine Denke von früher. Ich habe über 200 CDs und kaufe immer wieder neue hinzu. Die gehören dann mir oder später mal meinen Erben, wobei die sie vermutlich nicht wollen. Streaming hat man nur leihweise, solange man Abonnent ist. Zudem ist die Wiedergabe über CD zuhause mit einer guten Anlage in der Qualität sicher besser, als jedes Streaming. Und das ganze ist keineswegs tot, wenn man sich mal den Markt der totgesagten Langspielplatte ansieht. Ist aber genau wie das Sammeln von CDs eine Minderheit, meist den älteren Semestern zugehörig. Klar, Streaming ist einfacher und jederzeit verfügbar.

Zitat von Maganhart

Vielleicht sollten wir dem Hersteller vorschlagen (der Nachhaltigkeit wegen natürlich) wieder Kassettenplayer und möglichst noch einen Plattenspieler einzubauen. *sarcasm_off*

Jedem bleibt es natürlich überlassen, das für ihn optimale Speichermedium zu wählen. Hierbei kann man aber eben nicht erwarten, dass der Hersteller jede Präferenz berücksichtigt. Wir spielen ja auch kein Kartenmaterial mehr über Datenträger im Halbjahresrhythmus ins Navigationsgerät ein.

Dem stimme ich nicht zu. Wiedergabe von USB-Stick sollte nach wie vor möglich sein. Mein BMW i3s hat dazu sogar einen internen Speicher von 20 GB, auf den man Musik vom Stick kopieren kann. (Musikfestplatte) Die Streaming Apps sind schon gut, jedoch benötigt man dafür einen Account für den man zahlen muss. Und nicht jeder hat einen solchen Account. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Kosten für z. B. Spotify inklusive sind und von Volvo übernommen werden. Oder doch? Würde mich wundern. Kann ich selbst derzeit nicht prüfen, da der EX30 (wenn ich ihn lease) erst ab Mitte April verfügbar sein wird.

Wenn man keine Datenreduktion, wie sie bei Bluetooth-Übertragung der Fall ist, möchte, sondern z. B. FLAC oder ALAC nutzen will, benötigt man dazu zwingend eine Verbindung mittels USB.

PS: Weiß zufällig jemand, ob die VLC App im Appstore verfügbar ist und heruntergeladen werden kann?

Der Beifahrersitz des Plus lässt sich in der Höhe nicht verstellen. Er ist in etwas auf Höhe der mittleren Einstellmöglichkeit des Fahrersitzes.

Zitat von lenny2023

... Denke wenn du frisch und munter aus dem EX30 steigst und du dich gut und schmerzfrei fühlst sollte es passen.

Das Problem ist, dass für die Probefahrt nur Ultras zur Verfügung stehen. Um einen Vergleich zu haben, bzw. zu wissen, ob es einen Unterschied zum Plus macht, müsste man ebenso einen Plus probe fahren können. Habe bei vier Händlern gefragt. Überall nur Ultras zum Probefahren. Hatte meine 24 Std. Probefahrt mit einem Ultra. Hatte die Sitzneigung so eingestellt, dass meine Oberschenkel überall auflagen. Beim Probesitzen in einem Plus im Showroom war das aber genauso. Und die Lendenwirbelstütze hatte ich komplett zurückgefahren. Probesitzen im Plus im Stand (5 bis 10 Minuten) war gut. Allerdings sagt das nichts über eine einstündige Fahrt aus. Schwanke zwischen Plus und Ultra.

Hallo zusammen,

ein vielleicht etwas provokanter Titel.

Die elektrisch einstellbaren Sitze des Ultra haben auch die Möglichkeit, die Sitzneigung, sowie die Lordosenstütze in Intensität und Höhe einzustellen.

Die mechanisch einstellbaren Sitze des Plus lassen sich nur im Abstand zum Lenkrad, in der Lehnenneigung und in der Höhe (nur Fahrersitz) einstellen.

Meine Frage zielt auf die Einstellung der Sitzneigung und der Lordosenstütze.

Aus orthopädischer Sicht gesehen: wann weiß ich, welche Sitzneigung und welche Einstellung der Lordosenstütze für meine Anatomie die beste ist? Besteht hier nicht die Gefahr, das ganze zu „verschlimmbessern“? Ich vermute, dass Volvo die mechanischen Sitze so konzipiert hat, dass diese für normal gesunde Menschen die beste Einstellung in der Sitzneigung und feststehenden Lordosenstütze haben.

Die elektrische Einstellung der Sitzneigung sehe ich hier weniger kritisch, als vielmehr die Einstellung der Lordosenstütze. Oder gibt es eine „Neutralstellung“, die den mechanischen Sitzen entspricht? Kann hier jemand aus Erfahrung sprechen?

Beste Grüße

Harlekin

Zitat von Maganhart

Ich denke die „Hilfslösung“ eines USB-Datenträgers ist nicht mehr zeitgemäß und da Streaming schon seit Jahren den Standard darstellt, liegt hier der Schwerpunkt. Meiner Meinung nach wird es deine gewünschte Funktionalität auch zukünftig nicht mehr geben. Aber vielleicht überrascht uns Volvo ja mit einer romantisch verklärten Rückwärtsrolle 😉

Ich nutze Apple Music. Das ist jedoch derzeit wohl nicht möglich, über den Volvo wiederzugeben. Zudem habe ich sehr viele CDs und kaufe auch heute immer noch die, die mir gefallen und digitalisiere diese dann. Und die möchte ich eben gerne über USB hören können. Für mich ist das keinesfalls eine „Hilfslösung“, sondern sollte standardmäßig möglich sein.

Ich würde mir eine zuverlässigere Verkehrszeichenerkennung, ein wahlweises Anpassen des Tempomats entsprechend der Verkehrszeichen und eine Einstellmöglichkeit der Displaygröße von Geschwindigkeit und Verkehrszeichen wünschen.

Zudem auch die Integration von Apple Carplay.

Zitat von Lissy

Ich würde bei Bedarf einfach die App AudioWagon aus dem AppStore laden:

https://moleman1024.github.io/audiowagon/

Ich hatte den EX30 zur Probefahrt und habe im AppStore danach gesucht. Es wurde keine App mit Namen „AudioWagon“ gefunden.

Vermutlich bleibt nur die Möglichkeit, das Smartphone via Bluetooth zu verbinden und dann die Inhalte vom Smartphone abzuspielen.

Finde ich nicht gut, dass Volvo standardmäßig kein Abspielen von Musik vom USB-Stick möglich macht.

Vielleicht kommt es ja noch mit einem Software-Update.

Oder wird hier die Gefahr, evtl. einen Virus über USB-Stick in das System zu spielen, verhindert?

Hallo zusammen,

ich kann nur einen kleinen Teil beitragen. Hatte einen Ext. Range Single zur 24 Std. Probefahrt.

Bin Bundesstraße (100 km/h und 120 km/h) und über Land gemischt insgesamt 162 km gefahren. (keine Autobahn).

Außentemperatur 7 °C. Heizung auf 22 °C. Bergauf- und Bergabfahrten hielten sich in etwa die Waage.

Insgesamt 20,3 kWh.

Beste Grüße

Harlekin

EX30 Ext. Range Single Verbrauch.jpg

Zitat von joi

Ja, das was du als schleifen bei niedriger Geschwindigkeit empfindest ist das Personen Warnsignale, was alle Elektro Autos benötigen

Da muss ich mal das Fenster aufmachen. Dann müsste ich es hören.