Wie schaut es bei dir mit dem Annäherungslicht aus? Funktioniert das bei dir? Schalten sich Thors Hammer und die Rücklichter ein und es wird eine "Lichtshow" abgespielt wenn du dich näherst?
Ja, meines Erachtens gehören Lichtshow - Auf-/Absperren - Ein-/Ausschalten zusammen. D.h. auch bei mir laufen Radio (und Klimaanlage) weiter, bis die Lichtshow kommt und das Auto abgesperrt wird.
Hallo zusammen,
der Funkschlüssel funktioniert auch mir nicht wirklich gut, er ist im wesentlichen "zu langsam", d.h. man muss erst zwei, drei Sekunden neben dem Fahrzeug stehen, bevor man eine Tür bzw. die Heckklappe öffnen kann. Die "Scheckkarte" finde ich nicht brauchbar, z.B. weil ich eine Brieftasche habe, die NFC abschirmt. Wenn man das Auto verlässt, hat man sich schon locker 10m entfernt, bevor es sich absperrt... in der Zeit könnte schon jemand anderes eine Tür öffnen, wenn man nicht aufpasst.
Eine so grundlegende Funktion wie der Zugang zum Fahrzeug ist also derzeit problematisch. Ich kann auch bestätigen, dass das Radio immer quasi explizit eingeschaltet werden muss. Mit dem Blinker habe ich keine Probleme.
Mittlerweile habe ich mir angewöhnt, nach dem Schalten in "D" die frei belegbare Taste zu drücken (für Tempolimit-Warnung aus), dann die Spurhalteassistent-Deaktivierung des Autopiloten, dann das Radio auf "Play". Man gewöhnt sich dran.. dafür gibt's wenigstens keinen "Ein-/Ausschalter".
Achja, die Klimaanlage (Wärmepumpe) werkelt sehr ungleichmäßig und klingt von außen auch nicht so geschmeidig (klappern)...
Cheers, P.
Lissy, ich habe mein Vorgänger-E-Auto zweieinhalb Jahre lang nur zu Hause geladen, will das auch weiterhin so tun und wollte in der vorliegenden Ausnahmesituation nur ein Konto ohne Grundgebühr bei einem mir bekannten weit verbreiteten Anbieter anlegen. Gemäß Website kostet Fastned 0,69€/kWh ohne Mitgliedschaft. Ob die Trafostation 400m nördlich wohl in der Nacht leuchtet, wenn entsprechend viele Autos dranhängen? 
Albert, hast Recht, die nehmen es mit den Nachkommastellen offenbar nicht so genau. Juckt mich aber nicht so, da Dienstwagen. An der Ladesäule habe ich keine Anzeige gesehen.
Cheers
Hat jemand schon versucht diese nervigen Warnfunktionen über die Spracheingabe zu deaktivieren?
Google scheint nur Kontrolle über Navi, Telefon und Klimaanlage zu haben. "Spurassistent aus" oder "Tempolimit-Warnungen aus" funktioniert nicht. Nebenbei: "Klimaanlage wärmer" oder "Radio an" auch nicht. Aber dafür "Temperatur um ein Grad erhöhen" und "Radio fortsetzen"... 
Preise mit Supercharging-Mitgliedschaft( plus 12,99 Grundgebühr) in der Hauptzeit oder?
Davon ist mir nichts bekannt 
Sehe ich das auf der Rechnung richtig? Du hast nur 0,45 Euro pro kWh gezahlt?
Und wie lange hat der Ladevorgang gedauert?
0,45€ netto. Gute Dreiviertelstunde von 10% auf 90%.
ansonsten .... - hier sind sogar beide Konstellationen (s. Hintergrund) zu einer Örtlichkeit verbaut...
ja, Simpson, so sieht es in Blankenfelde-Mahlow auch aus, also kein Problem.
Einfach nur weil es mich interessiert hat und ich das Teil auch in anderen Fahrzeugen als zu empfindlich empfand und empfinde.
Im feinsten EU Amtsdeutsch hier nachzulesen.
Delegierte Verordnung - 2021/1958 - EN - EUR-Lex (europa.eu)
Super, danke für die Quelle. Wir führen hier eine ziemlich theoretische Diskussion, aber zu dem eigentlich viel nervigerem "Spurassistenten" habe ich die Verordnung 351/2012 gefunden. Dort steht nur, dass das System sich (bekanntermaßen) "automatisch bei jeder neuen Einschaltung der Zündung (Anlasszyklus)" reaktivieren muss (Punkt 1.3.1), also nichts dazu, wie komplex die Deaktivierung sein soll. Dies gilt im Übrigen auch für den Geschwindigkeitswarner gemäß Deiner Quelle (Punkt 3.2.1). Es spricht also m.E. nichts dagegen, z.B. die entsprechenden Schalter in einem (wohl zukünftig unvermeidbaren) "Log-in"-Screen mit zu präsentieren.
bei welchem Hersteller kennst du das aufgezeigte "näher am Kunden"?
Bezüglich der Deaktivierung der gesetzl. vorgeschriebenen Fahrassistenten kann ich Dir da kein keinen nennen, schon allein, weil der EX30 mein erstes "Level 2"-Auto ist. Vielleicht kennt jemand anderes da positive Beispiele, ggf. Tesla, die schon immer ihre Technologie IRL testen? 😏
Ich habe auf dem Rückweg von der EX30-Abholung am Tesla-Supercharger Blankenfelde-Mahlow geparkt. Tesla-App heruntergeladen, Konto eingerichtet, Kreditkarte hinterlegt, Ladevorgang gestartet: um die 145 kW Ladeleistung 😃. Rechnung wurde auch prompt in der App hinterlegt, perfekt.
