... und ich vermute, den Preis von ca. 1550€ (18"), den ich mal im Konfigurator gesehen habe,
Kosten fluffige 1790€ und kommen ohne die Aero Kunststoffeinsätze welche noch zusätzlich bestellt werden müssen (falls man sie möchte). Montage dann natürlich nochmal extra.
Warum sollte er nicht an die SuperCharger dürfen? Das geht doch heute schon.
Ohne Vergünstigung für Neuwagenkäufer wird das denke ich wie die restlichen Herstellerangebote (für Privatpersonen) nicht wirklich interessant sein. Da steckt ja auch nur DCS als MSP dahinter, gibt es noch einen MSP der gute Konditionen hat? Die CPOs machen doch Druck, denke da wird die nächsten Jahre ein krasser Verdrängungswettbewerb stattfinden.
Die Diskussion gehört aber eher hier rein: Volvo Cars setzt auf Ladedienst von DCS
In der Auftragsbestätigung der Bestellung steht doch bei jedem ein unverbindlicher Liefertermin.
Denke mal das meiste von Polestar dürfte genau so funktionieren:
Jetzt ist es offizielle, der EX30 wird mit Plug & Charge ausgeliefert:
Man muss das aber auch fair vergleichen, es gibt im Ultra keinen LFP Akku, somit ist der Aufpreis zu einem Plus mit Single Motor ER nur 3600€.
Haha, ja das Märchen der günstigen Elektroautos aus China. Kommen bestimmt nächstes Jahr....
oder, ganz old school, einen Cupra Born mit APP 550 - dürfte auch bald kommen.
Puh, sollte der wirklich kommen will ich den Preis lieber nicht wissen.
- Sicht nach hinten ist sehr subjektiv, je nachdem von welchem Fahrzeug man halt kommt
- LFP mit 22kW gibt es auch nicht im Smart #1
- LFP mit Ultra ist nicht möglich, braucht mindestens Plus
- TwinMotor setzt mindestens Plus voraus, dort sind 19“ immer Serie
- Zeeker hat aktuell keinen LFP Akku
Ich verstehe das man sich gerade bei Plattformbrüdern das Beste aus allen Welten wünscht. Aber das hilft nicht, kaufen was es gibt, nicht was man sich wünscht.
