Beiträge von krakenkatze

Hallo,

Darf ich euch um Rat bitten? Ich möchte neue Felgen für die originalen 19“ Sommerreifen kaufen und bin ein wenig verwirrt mit dem Fachjargon.
Ich möchte mich nicht mit Gutachtung und Eintragung befassen, also nur den einfachsten Weg. Gibt es Nachteile beim Kauf von nicht originalen Felgen? Qualität?

Ursprünglich wollte ich Dezent KB 19 oder Borbet LX19 kaufen.

Aber es scheint nicht zu den Volvo Zugelassene Rad- und Reifengrößen zu passen.

Volvo sagt, es muss 245/45 R19 8x19x48,5 sein, aber der Dezent KB ist ET 45, der Borbet EZ ist 50. Ist das trotzdem in Ordnung?

Danke schön!

Zitat von Phonk

Jepp, bin Owner und das Fahrzeug ist auf meiner ID hinterlegt. In der App fehlt aber einfach der Button zum Aktivieren des OTA (ich meine, dass das hier bei einigen so der Fall ist)

Screenshot_20240920-141815.png

Bei uns war es so, dass ich dachte, ich sei der Besitzer, aber eigentlich war die VolvoID meiner Frau zuerst mit dem Auto verbunden. Sie hatte die Option, OTA zu aktivieren.

Ich bin mir nicht sicher, wie ich OTA aktivieren kann. Ich sollte es in der App aktivieren, aber es gibt hier keinen Schalter, mit dem man das tun könnte.

IMG_6980.jpg

Zitat von Albert

krakenkatze du bist hier im falschen thread!

Ups.... Enschuldigung!

Ich bin mir nicht sicher, wie ich OTA aktivieren kann. Ich sollte es in der App aktivieren, aber es gibt hier keinen Schalter, mit dem man das tun könnte.

IMG_6980.jpg

Vielleicht gibt es einen Grund dafür, dass wir noch keinen Crashtest von EuroNCAP haben.

Hä, ich habe heute etwas gelernt....

Trotzdem, es sollte eine einfache Möglichkeit geben, das Abblendlicht einzuschalten.

Es gibt viele Länder, in denen das Abblendlicht immer eingeschaltet sein muss: https://www.adac.de/verkehr/re…ausland/lichtpflicht-tag/

Bei meinem vorherigen Auto habe ich es einfach beim Kauf eingeschaltet und es seitdem nicht mehr berührt, aber im EX30 wird es bei jedem Start auf Auto zurückgesetzt.

Zitat von Maganhart

Ich gehe davon aus, dass, wenn es ein sicherheitsrelevantes Negativergebnis gibt, dann wäre es bereits in einem Rückruf bzw. Betriebsverbot gemündet. Das Wissen einer Behörde um lebensgefährdende Fahrzeugeigenschaften ohne eine Intervention folgen zu lassen, dürfte juristisch nicht uninteressant sein und als Behördenleiter wäre mir ein zuverlässiger Burggraben wichtig.

Da hast du Recht.

Ich habe ein wenig Sorge, dass die Crashtests nicht veröffentlicht werden, weil es ein erhebliches Problem gab und man Volvo Zeit gab, es zu beheben. Oder ist es normal, dass das Auto auf der Straße ist, aber es gibt überhaupt keinen Crashtest?