Beiträge von RoNNy379CH

Ei jei jei...so langsam grübel ich schon, ob die Bestellung zum aktuellen Zeitpunkt unseres EX30 eine gute Entscheidung war.

Wir würden dann vom Regen in die Traufe kommen vom Jeep Compass 4xe.

Der Alltagswagen muss einfach funktionieren und wir hoffen das, dass dann irgendwie bis zum Sep.24 klappt zu unserer Auslieferung.... drücken wir mal alle jaaanz feste die Daumen.

Autowäsche ansich, wäre unproblematisch, da Sommer & Alltagsautos immer per Hand gewaschen werden. Aber den Stress an der automatischen Waschstrasse ist sicher nicht so toll.

Zitat von Albert

Merci für die Clips

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Interessant im 24 Std. Video Laufzeit 1:01.52 .bemängelt er das Parkverhalten des Lieferwagens vor der Ladesäule und sein eigener T3 steht...nunja auch sehr flexibel im Parkfeld Laufzeit 1:16.10

Ja, das ist uns auch aufgefallen, dass es wohl keinen USB Media Hub mehr im EX30 gibt.

Ich als oldie er noch immer mit seinen umgebauten SSD iPod Classics der 6th & 7th Gen unterwegs ist, werde das sicher auch etwas vermissen

Ob das eventuell im bestellten MY25 nachgereicht wird?

Habe hier eine USB Info, nicht für EX30 relevant, zum iPod und USB Source bei Volvo gefunden. Eventuell einfach per Software zu integrieren?

Uih, danke für Deinen Testauszug - da stehtd er EX30 ja wirklich nicht so gut da.

Musste kurz beim Begriff Bi-Motor schmunzeln - müsste ja Twin heissen.

Viele in unserem Umfeld munieren über die fehlende Tachoeinheit - eigentlich finden wir es beim EX30 gut gelöst - im oberen, fixen Feld des Displays, ist es ja im peripheren Blick. Manche mögen es, manche nicht. Nun denn wir freuen uns trotzdem auf den September zu unserer Auslieferung.

Gegenüber unserem noch Alltags 4xe ein Träumchen. Der 4xe mit seinen 11kW Akku kommt gerade mal 30km im Winter.

Unseren EX30 MY25 bekommen wir zwar erst im Q3/24, wir haben uns jedoch schon viele YT Tests und Berichte zum EX30 angeschaut. Dort liegt der Verbrauch auch überall > 20kw bei den Tests, Videofazits.

Wir haben uns für den Ultra Twin Motor entschieden.

Ich denke die Langstrecke sollte man dann ohne den Performance Modus, entkoppelten Frontmotor und sachten Stromfuss fahren.

Habe mir das ABRP nun angeschaut und vielleicht kann man dies auch direkt als APP beim Volvo EX30 installieren.

Gemäss ABRP sind es ganze 6 Stopps inkl. 1:50h gesamt Ladezeit gegenüber der Google internen Routenplanung beim EX30.

Unbenannt 15.jpg

Bin schon gespannt auf den Sep. Okt. wenn wir unseren EX30 abholen können.

Kostenmässig zum Verbrenner sollte sich auch ein kleiner Vorteil ergeben.


Einzige Frage bei solch einer Langstrecke wäre noch, das Szenario ob tatsächlich die Ladesäulen frei sind oder hier schon eine Ladeschlange da steht.

Danke für Deinen Hinweis zum ABRP - schaue ich mir an.

Unseren EX30 bekommen wir ja erst im Sep-Okt. 2024. Sodass wir den Livetest noch abwarten müsssen.

Ich hoffe auch das bei veränderlichen Einflüssen, während der Fahrt, dann die Routenplanung mitzieht und umdenkt.

.

Zitat von Lissy

Da kann was nicht stimmen bei eurer Testplanung, selbst wenn ihr mit 100% startet kann nur 36 Minuten auf 1000km nicht hinkommen.

Vom Standort des Autohändlers aus, sind es 950km.

Wie gesagt, das hat uns das Google Navi des EX30 im Ausstellerraum berechnet/vorgeschlagen.

Bin schon sehr auf den ersten live drive dieser Strecke gespannt.