Jo, rechts versucht er die Wallet zu öffnen, links überhitzt das iPhone beim Laden...
Ziemlich nutzlos die ganze Nummer...
(auf einem ähnlichen Nutzlosniveau wie Verkehrszeichenerkennung in Verbindung mit der Geschwindigkeitsregelung)
Hat eigentlich mal irgendjemand das Passwort eingegeben um zu sehen was da per Wallet bezahlt werden soll?
Wie hast du den Handsender fixiert? Evtl. ein spezieller Kleber der sich Rückstandlos lösen läßt? Das wäre wirklich die ideale Position.
Er hat keine andere Wahl… 😊
Ansonsten gibt es so praktisches doppelseitiges transparentes, wiederverwenbares Klebeband
Für mich sieht es so aus als ob die Tasten grundsätzlich gleich sind, man aber diese erhaben Ränder „draufgeklebt“ hat um eine haptische Führung zum korrekten Druckpunkt zu ermöglichen.
Daa würde nur eines der Probleme lösen.
Aktuell kann man ja nur im Sekundenrhytmus drücken, nicht schneller…
Lissy: Danke für´s Aufklären...
Aber von der Geschwindigkeitsbegrenzung gemäß Verkehrszeichen träumen die Entwickler noch. Aber solange die VZE so schlecht ist dürfen die das auch
Interessanterweise hat mein Serviceberater letzte Woche behauptet, dass es das nicht geben wird weil Volvo das grundsätzlich nicht macht... Erschreckend schlecht informiert.
Das steht schon seit Monaten so in der Preisliste. Ist nur sehr unglücklich dargestellt, da sich die Fußnote nicht beim Punkt Spurwechselassistent befindet sondern in der Beschreibung vom PilotAssist.
Das heisst dass ich aktuell gar keinen Pilot Assist habe? Jetzt bin ich endgültig verwirrt...
Für mich ist OPD ja eigentlich die höchste Stufe der Rekuperation (beim "Entschleunigen") bis hin zur Unterstützung durch die mechanische Bremse um die gewünschte Verzögerung zu erreichen.
Alles Andere ist für mich dann eher "normales Fahren" mit einstellbarer Rekuperation, dann gerne in mehreren Stufen von "Segeln" über leichte bis starke Rekuperation.
Ich hatte auch schon mehr als einmal das Gefühl, dass er nicht bremst und bin in die Eisen gegangen...
Ich hab den hier:
https://www.amazon.de/gp/product/B01M25ZE9Z
Der liegt im Fach zwischen den Sitzen (mit den beiden Klappen) ganz vorne quer.
Dann kann ich durch die kleine Öffnung der Klappen genau den Aktivierungsknopf der FB drücken ohne die Klappen öffnen zu müssen...
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Hatte gestern einen Termin bei meinem Händler, einem "kleinen Familienunternehmen" in Stuttgart.
Der Kundenbetreuer hat sich über 1,5 Stunden Zeit für mich genommen und ist mit mir meine lange Fehlerliste Punkt für Punkt durchgegangen. Zunächst am Schreibtisch und dann teilweise nochmal im Auto am lebenden Objekt.
Ich hab das Auto dann jetzt mal für 3 Tage dagelassen. Was genau dabei rauskommt, ist eher ungewiss. Ich mache mir da, ehrlich gesagt, keine allzu großen Hoffnungen.
Der Kundebetreuer meinte allerdings, dass sie auch außerhalb der großen OTA Updates wie 1.4 durchaus einzelne Firmwareupdates im System für bestimmte Steuergeräte oder Komponenten zur Verfügung gestellt bekommen. Auch kann es theoretisch sein, dass beim "großen Update" mal etwas nicht ganz 100%ig installiert wird, und sich so Funktionen verschlimmbessern.
Sie bringen jetzt mal alles auf den neuesten Stand und dann schaun mer mal...
Es ist wohl auch so, dass Volvo Cars D bei direkten Anfragen/Beschwerden Tickets zur Nachverfolgung an die Händler/Service-Center zur Nachverfolgung verschicken.
Um es mal zusammenzufassen: Fühle mich vom Volvo Service hier eigentlich echt gut betreut und auch die Volvo Zentrale scheint nicht völlig desinteressiert zu sein.
Was letztendlich dabei herauskommt? Wir werden sehen...
Was mir in den letzten Tagen zur 1.4 noch aufgefallen ist:
Handy (iPhone) ist über Bluetooth verbunden und wird auf dem Screen auch angezeigt.
Wenn ich dann die BT Medienwidergabe App starte, wird angezeigt, dass kein Handy verbunden ist und ich muss es erst trennen (!) und dann nochmals verbinden.
Es scheint jetzt öfter gleich verbunden zu sein, wenn ich einsteige, aber anscheinend dafür nicht "richtig"...
