ah soo..., rein von der funktionalität/ergonomie damit.
Genau. Wenn ich schon das Geld ausgebe für den Twin, dann will ich die Leistung auch immer haben finde ich. Er schaltet zwar rel. schnell um, aber ich persönlich finde das sehr unharmonisch, weil er dann nach einer Sekunde nochmal einen Sprung macht. Der soll sich meine Einstellung einfach merken. Ist ja mein Problem, wenn er dann mehr braucht. Können ja eine Warnung beim Aktivieren bringen. Wenn ich sparsam fahren will, kann ich das auch damit, oder ich schalte ihn halt wieder aus. Aber damit schweifen wir jetzt glaube ich vom Thema ab.