Beiträge von RhabarberBarbar

Zitat von Maganhart

Ich gebe Erwin ungern recht, aber ich (ganz persönlich) kann allem, was nachträglich ins Fahrzeug gebaut wird, nichts abgewinnen. Dieser ganze Kram (Zubehörfelgen, Schmutzlappen, Sitzschonbezüge, Dashcams, CB-Funk etc.) erinnert mich an dieses Zubehörzeugs aus den gaaaaanz alte Zeiten. Bei meinem Mercedeshändler (vermutlich auch bei anderen) galt jegliches non-Originale Merkmal als wertmindernd.

Aber das kann natürlich jeder anders sehen und machen.

Früher konnte man mit einem Zubehörhandel noch reich werden 😁

Die Hersteller können es nicht jedem Geschmack recht machen und zB 20 verschiedene Felgen anbieten. Auch wenn jemand eine Kugelauflage für den Sitz benötigt, warum auch immer, sei es so.

Aber wenn ich 45-55k Euro für ein Auto ausgebe, dann erwarte ich einfach das die Systeme funktionieren. Und nicht das es ständig bimmelt weil ich zB bei rechts-vor-links nach rechts schaue.

Es ist schon ein Armutszeugnis für Volvo das man sich so einen Teigschaber aufs Lenkrad kleben muss um das Auto fahrbar zu machen.

Ich nenne die Gurke inzwischen nur noch MKB -Meine Kleine Bimmelbahn.

Tagfahrlicht im Nebel??? 😳 Wozu gibt es die Nebelschlussleuchte?

Ach ja, ich vergaß. Das Bedienkonzept ist in vielen Punkten einfach nur Müll. Es gibt zwei (2!) Schalter für den Defroster. Einen oben im Himmel und einen im Display. Wozu bitte?? Kennen die Chinesen keinen Nebel?

Wenn ich mit 120km/h über die Autobahn fahre und plötzlich Nebel auftaucht, möchte ich nicht über drei Menüebenen navigieren um die Nebelschlussleuchte einzuschalten. Wer sich das ausgedacht hat, ist doch schwer bescheuert oder schwer suizidgefährdet.

Zitat von Tobi172

Ich hatte blind bestellt. Bin 190 groß und so ein Problem hatte ich bisher bei keinem Auto der Welt 😅 naja ist nun so … anderes Problem vllt kann es ja jemand netterweise testen.

der Sound bei hohen Frequenzen und vorallem welche die wo die Stimme verzerrt ist, wird der Sound kratzig ausgegeben. Als Beispiel

Whispering Still Mauve Remix

Soundeinstellung Balance auf Fahrer schlimmer als auf alle. Wie der EQ gestellt ist ist eig egal habe auf Stimme aber Bass angehoben.

Vorallem am Anfang und Lautstärke muss halt schon „laut“ sein

Wäre cool wenn es jemand bei sich testen kann

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Blind bestellen? Ok, kann man machen. Aber sich vorher in keinster Weise informieren, da sage ich nur "Selbst schuld". Bevor ich überhaupt nach einer Probefahrt gefragt hatte, habe ich mir so ziemlich jeden Artikel und YT Video angeschaut. Carmaniac hat den EX30 getestet, ist auch um die 1,90m und hatte das gleiche Problem. Wenn man völlig blind bestellt, dann muss man mit sowas leben 😉

Beim Sound wird dir keiner wirklich helfen können. Das ist ein absolut subjektiver Eindruck. Ich habe links einen Tinnitus und trage (zeitweise) Hörgeräte. Was soll ich dir sagen? Klingt doch toll die Anlage...

Zudem ändert sich mit dem Alter das Hörvermögen. Wenn du mit dem Problem in eine Werkstatt fährst, wird dich der zB 50 jährige Werkstattmeister nur dumm angucken weil er es ggf gar nicht hört.

Wenn du der Meinung bist dass die Soundbar defekt ist (Schraube lose o.ä.), ab zu Volvo.

Rutschhemmende Regaleinlagen oder Antirutschmatten (zB von Obi). Für die Mittelkonsole ist das nix, ansonsten gehen die Klappen nicht mehr auf. Da hilft eine gute Portion Haarspray und es rutscht nix mehr.

Zitat von Frido

Ein gutes Material für Autositze, welches nicht schweißtreibend ist, sollte eigentlich Standardmäßig verbaut sein und ist der Sicherheit zuzuordnen.

Volvo hat sich doch für Sicherheit entschieden!

Dann ist eine Volllederausstattung ein Sicherheitsrisiko? Hatte ich einmal geordert, nie wieder. Das Schwitzen ist dabei das geringste Problem. Im Sommer toasted man sich den Hintern, an kühleren Tagen hat man nur wenig Halt und rutscht ständig hin und her.

Geschwitzt habe ich bisher vor allem auf Sitzen mit Kunststoffgewebe (Nylon, Polypropylen, was weiß ich was da alles drin ist) und dann vor allem am Rücken.

Deswegen sehe ich beim Volvo kein größeres Problem. Am Rücken ist Wolle und die Nordico Oberflächen machen bisher nicht den Eindruck als würden sie sich extrem aufheizen oder wären unangenehm bei hohen Temperaturen.

Das ist aber immer ein subjektiver Eindruck. Wer am Gesäß stark schwitzt, kann sich ein Handtuch drunter legen. Anders konnten wir die 70er und 80er mit den Kunstlederbezügen auch nicht überleben.

NO5139_L.jpg

Da schwitzt nix 😁

Zitat von Jetfat

Dementsprechend muss ich den Ladevorgang immer manuell beenden, weil sonst das Kabel nicht freigegeben wird! Wäre schön wenn das zb mit dem öffen der Fahrertür automatisch gehen würde!

Und am Schnelllader? Steht man dann 40 Minuten neben dem Auto?

Du kannst den Ladevorgang in der App beenden, dann ist das Kabel frei. Mache ich auf der Arbeit (lädt dort über Wallbox) so. Funktioniert auch, wenn ich den Ladevorgang über die App der Wallbox beende.

OBD-II Dongle mit Bluetooth (zB Veepeak ELM327) und die App "Car Scanner". Mit der Kombi kannst du dann die Sensoren auslesen, ein Profil für den EX30 gibt es schon. Evt musst du den SoH jedoch selbst ausrechnen. Oder warten bis jemand ein passendes Profil für den EX30 erstellt.

Zitat von Harlekin

Interessanter Gedanke. Meldung ans KBA um so Volvo aus seiner Lethargie zu holen. Geht nur, wenn es eindeutig wirklich so in den Verkaufsunterlagen bzw. Leasingunterlagen steht.

Bei mir steht auch: "Aut. Geschwindigkeitsbegrenzung gemäss Verkehrszeichen“. Aber nichts von Tempomat dabei. Da könnte man darüber streiten, was gemeint ist. Das kann wohl nur ein darauf spezialisierter Anwalt beurteilen.

Bei mir steht aber drin, dass er auf mehrspurigen Autobahnen die Spur selbständig wechselt. Macht er das denn? Hat das schon jemand versucht?

Die Aut. Geschwindigkeitsbegrenzung steht unter dem Punkt Pilot Assist, man darf dann davon ausgehen, daß es nur beim Einsatz des Tempomaten funktioniert. Aber egal, der EX30 macht es ja weder mit noch ohne Tempomat.

Meldung ans KBA ist nicht ganz so einfach. Theoretisch muss man nur ein Formular ausfüllen. Das KBA wird aber nur unter bestimmten Bedingungen aktiv. Es muss schon ein Sicherheitsrisiko darstellen.

Wenn ich den Spurwechselassistent verwenden will, mault er mich lediglich an ich solle das Lenkrad gefälligst festhalten. Da hilft es auch nicht wenn ich vorher oder währenddessen etwas am Lenkrad drehe. Sollte der EX30 ein kapazatives Lenkrad haben, dann funktioniert das bei mir definitiv auch nicht.

Zitat von Erli

Ja das stimmt, ein UFO muss es nicht sein.

Wobei wenn es sich anhört wie ein Verbrenner, dann gibt es wieder die Fraktion, die die Imitation eines „schönen“ Verbrenners lächerlich findet.

Man muss ja nicht gleich einen blubbernden V8 imitieren. Aber ein eher "knatterndes" Geräusch fände ich schon sinnvoller als eine Hans-Zimmer-Interpretation eines landenden Ufos