Der Tempowarner ist von Google. Unter Umständen könnte es helfen den Cache und Speicher der GSR ISA App zu löschen.
Eigentlich ist die Frontkamera für die Verkehrszeichen Erkennung zuständig. Nur die SW im Hintergrund ist unzureichend für den deutschen Schilderwald.
In den meisten anderen Ländern der Welt, gibt es generelle Tempolimits und deutlich weniger Schilder.
Der EX30 schaltet bei jedem Neustart automatisch auf "Licht Automatik".
Jeder andere Zustand ist ja mittels Kontrolllampen sichtbar.
Heißt es gibt nichts zu wissen. Entweder hat man es selbst eingeschaltet oder es geht von alleine an weil es bei jedem Start aktiv ist.
Top! Das wusste ich noch nicht. Manchmal bin ich einfach etwas „altmodisch“ 🫣.
Alles anzeigenAlso der EX30 ist das erste Auto was das Abblendlicht nicht viel zu früh aktiviert, oder weil man unter einem Baum durchfährt.
VW konnte es 2015 nicht und heute auch nicht. Hatte nen ID4 vor mir der direkt leuchtet...Der EX30 aber nicht. Find ich gut.
Tesla brauch man nicht erwähnen...da war es mit Bäumen immer an aus an aus.
Ein Softwarepunkt der Perfekt funktioniert!
Absolut! Da stimme ich zu, die Lichtautomatik funktioniert sehr gut.
Bin zwar nicht Richard Koch aber bei mir sind sie nur zu sehen wenn auch das Licht eingeschaltet ist.
Danke! Ja, bei uns auch. Aber ich meine, das der Icon „Licht Auto“ früher schon mal dauerhaft sichtbar war, wie bei der Scheibenwischer Automatik. Damit man weiß, dass das Licht automatisch eingeschaltet wird, ohne das ich erst in das Menü schauen muss.
Hallo Richard, ist bei deinem EX die Anzeige für die Scheinwerfer immer zu sehen oder nur wenn das Fahrlicht eingeschaltet ist?? Oben rechts die Symbole fürs Licht.
Was für eine komische Herangehensweise ist das denn? Ich lasse erstmal einfach alles weg und warten, wo sich die meisten Kunden beschweren? Das kann nur schief gehen. Man muss doch bei solchen Sachen, die rein über SW gelöst werden nicht das Rad neu erfinden?
Das ist eine Herangehensweise a la Tesla. Da sind doch so viele Leute von begeistert (ausser mir vielleicht 😜).
Alles anzeigenAuch wenn nicht erwünscht, hier noch einmal meine Sicht der Dinge.
Ich fahre einen der ersten EX 30 mit Zulassung Februar 2024 und habe inzwischen 3300 KM gefahren.
Das Fahrzeug habe ich mit 1.2.1 SW übernommen und inzwischen wurde die 1.3.1 SW am 18.05.2024 vom Händler aufgespielt.
Ich habe mit dem Fahrzeug keine nennenswerte Probleme oder seh zumindest keine die mich dermaßen stören das ich meine Kaufentscheidung bereue oder in Frage stelle. Mein EX 30 tut was er soll
Wer sich über die VOLVO Kundenbetreuung ärgert sollte einmal kurz darüber nachdenken mit wem er einen Vertrag geschlossen hat und wer hier der Ansprechpartner ist. Die Kundenbetreuung nimmt im Hintergrund immer mit dem Händler Kontakt auf der dieses Fahrzeug geliefert hat, dieser sollte sich dann melden und ggf. das Problem mit dem Kunden lösen. Meine Anfragen bei der Kundenbetreuung sind immer in dem Autohaus angekommen und nach Bearbeitung durch den Händler habe ich von der Kundenbetreuung noch mal eine abschließende Mail bekommen.
Die Kundenbetreuung wird nicht am Händler vorbei mit dem Käufer in Kontakt treten, so ist der Weg.
Wer diese Aussage anzweifelt sollte einmal mit seinem Händler sprechen und Nachfragen ob sein gemeldetes Problem dort schon angekommen ist.
Hallo Erwin,
ich sehe es nicht ganz so wie du.
Ja, das Fahrzeug ist neu auf dem Markt und, ja, kleine „Kinderkrankheiten“ muss man in Kauf nehmen. Auch unser EX30 ist nicht fehlerfrei.
Vieles ist der Software geschuldet.
Aber:
1. Ich bekomme ja auch keinen Nachlass auf den Kaufpreis in den ersten 6 Monaten, bis alle Kleinigkeiten erledigt sind. Volvo verlangt den vollen Kaufpreis.
2. Wenn Volvo technische Features anbietet und offensiv bewirbt, dann müssen die auch funktionieren. Die Verkehrsschild Erkennung verdient leider ihren Namen nicht. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die bei dir funktioniert.
Dann besser auf das ein oder andere Ausstattungsdetail verzichten, wenn es nicht funktioniert. Und später dann nachschieben.
3. Wenn Volvo auf seiner Homepage einen Kundenkontakt/Hotline anbietet, dann ist es ja wohl erwünscht, dass der Kunde (ob nun zufrieden oder nicht) diese Möglichkeit nutzt. Erst recht, wenn sich herausstellt, dass viele Händler sich nicht ausreichend kümmern können oder wollen.
Kenne ich sowohl von meinen Mercedes E-Klassen zuvor sowie auch bei meinem aktuellen Volvo V90. Wurde also scheinbar beim EX30 bewusst weggelassen.
Volvo hat hier wohl einiges weggelassen, um Kosten zu sparen. Allerdings lässt sich ja auch vieles durch SW Updates wieder hinzufügen, auch das Absenken der Außenspiegel. Es müssen sich nur genug Kunden dazu äußern, am besten direkt die über Volvo Service Hotline. Ich bin mir 100% sicher, dass man hier genau beobachtet, was die Kunden sagen und wollen.
Wenn Du mit „offiziellen Quellen“ Volvo meinst, dann kann ich nur sagen, dass mein Händler die 1.4. bestätigt hat, aber noch kein aktuelles Release Datum genannt hat.
In verschiedenen EX30 Foren, wird sie aber schon recht eingehend besprochen. Woher diese Leute immer ihre Informationen bekommen…. Keine Ahnung!!
Mein Eindruck ist, dass Volvo selber inzwischen Informationen im Netz streut, um die Kunden der ersten Stunde bei Laune zu halten.
Teilweise sind die Kunden ja bereits extrem genervt und unzufrieden.
Mit dem Dach habe ich keine Sorgen. Das gab bei meinen zwei Handwäschen nicht nach. Aber bei der vorderen Haube habe ich immer Angst beim Schließen eine Delle rein zu drücken. Die ist total wabbelig.
Das Dach ist ja auch aus Kunststoff.
Ich muss mich korrigieren, ist nicht Kunststoff, hört sich zumindest nach Metal an.
