die SoH-Werte einfach auf Basis der Fahrleistung, gerundet auf 0,5%, angezeigt werden [...]
dass der Wert doch aus dem Batteriezustand gemessen wird
Das war bisher auch mein Gedanke, aber es scheint eine Nutzungslogik im BMS zu geben!
Fahre gern mal bis unter 10% und lade meist bis 90% an der Wallbox.
Habe einen Schnelllader bei dem ich mir bisher immer sicher war mit 60% und der ETA der Navigation Zuhause anzukommen. Der rechte Fuß war leider etwas schwer und die Außentemperatur zu niedrig ..
Quintessenz: wenns knapp wird immer mit Navi und nur auf 1% (nicht 0%) ETA Restreichweite fahren, und das auch nur wenn man den Ladepunkt kennt.
Habe übrigens von 0 auf 90% an der Wallbox 61,7 kWh nachgeladen. -> (61,7/0,9) = 69kWh Batterie schein also verbaut 🥳.
Respekt hätte ich mich nicht getraut.
Zu Thema Leben am Limit:
Passender Song, sollte der EX30 im Autoplay ab 0% am Ziel haben.
Zum EX30 passt aber auch die Lampe aus den 70ern - "8000 Ampere" 😅.
Unter 2% wirds schon zäh und das Fahrzeug vermittelt einem "es geht nicht mehr Weit".
Wollte mit 1% Abends nicht mehr laden, am nächsten Morgen bei -5°C und Akku mit 0% / 3km Restreichweite ist der EX30 in der Stadt gerade noch fahrbar gewesen - hat gefühlte 25PS und kämpft schon auf 50km/h zu kommen.
Leben am Limit, aber bin die 4km zur Wallbox noch mit Sitzheitzung gekommen. 😅
15.500 km -> nun 99,0% 😅
| Ladeort | Anteil | Energie [kWh] |
| Schnelllader | 35,70 % | 1424,47 |
| Wallbox | 64,30 % | 2565,68 |
| Summe | 3990,15 |
Bin gerade selbst erstaunt das ich Anteilig doch soviel auf Langstrecke (weg von der heimischen Wallbox) bin.
Ich habe von Shell recharge eine völlig unplausible Abrechnung vom 31.01.2025 bekommen. ich soll 3 Tage an einer Säule mit Blockiergebühr gestanden haben, 270€....
Schnelllader müssen in Deutschland einen ME/MID-Zähler haben, dafür das Protokoll anfragen.
Viele Ladepunkte haben auch Videoüberwachung, z.B. in der Nähe von Tankstellen - ggf. mal prüfen ob da Aufzeichnungen im Zeitraum verfügbar sind.
Sonst halt nicht zahlen bzw. zurückfordern, Ladezeit muss der Betreiber dir ja nachweisen - wäre die Frage wie er das rechtssicher macht (läuft dann natürlich ggf. auf Anwalt hinaus).
Dein Protokoll aus dem Fahrzeuge hätte ja auch nur begrenzte Beweiskraft.
Bei mir meldet sich jetzt nach ~15Tkm und 1 Jahr die App.
Fahrzeug zeigt nichts an. Hat noch jemand die Meldung?
Update erfolgreich, große Änderungen sehe ich auf den ersten Blick nicht, mir reichen aber auch gut Fehlerbehebungen.
Subwoofer ist im Equializer einzeln einstellbar, das finde ich gut.
Im Moment findet er kein GPS, Internet tut auch nicht wirklich und die Oberfläche fühlte sich etwas ruckliger an. 😅
Hab morgen knapp 400km vor mir, bin gespannt ob sich das Navi einkriegt und ob Unterschiede zu merken sind (insb. Klima und Vorkonditionieren zum Laden).
App zeigt bisher nichts, "Wolke" war ohne mein Zutung beim losfahren eben da.
Edit: bei Download 100% kam die Meldung "zur Installation bereit" in der App, dauer ca. 35min
Es installiert nun...
Oha, hier auch 😬
Und da sind sicherlich einige Händlerzulassungen mit dabei!
Einige? Wohl eher ALLE: "Volvo Verfügbarer Lagerbestand" - ich zähle 4 Seiten á 50 Stück = 200 EX90 bei Händlern😅
https://www.volvocars.com/de/i…&filters.modelFamily=ex90
