Aber ich rechne jetzt eigentlich mit dem selben Effekt wie bei Surki , oder aber er schluckt die neuen Sensoren irgendwann ohne eine Meldung zu werfen...
zitiere mich mal selbst. Nach exakt 5km (ich hatte extra die Reifendruck Anzeige während der Fahrt geöffnet, sind alle 4 Werte von 2,5/2,6 nach 3,0 gewechselt.
Ohne Meldung oder irgendwas. Von da an hat er also die neuen Sensoren erkannt und für gut befunden. Bin fast ein wenig euphorisch 
Nein im Ernst. Alles OK und ich bin zufrieden.
Torsion zeigt er bei dir im entsprechenden Menü die Reifendrücke an? Wenn ja, sollte das ok sein.
ja und nein. Die Anzeige ist zwar da, aber das müssen die alten Werte sein. Ich habe beim Reifenhändler extra mit drauf geschaut, dass er alle vier Räder mit 2,9bar befüllt hat. Ich konnte es auf seiner Anzeige mitlesen. Im Display, genau wie in der App stehen aber 2,5bar und 2,6bar. Die Winterräder hatte ich mit etwas weniger Druck gefahren.
Daher glaube ich nicht, dass er die Sensoren der Sommerräder erkannt hat, sondern noch mit den alten herum fährt. Was das für einen Sinn ergibt, erschließt sich mir gerade nicht.
Ich hätte jetzt erwartet, dass nach der ersten Radumdrehung ohne Sensoren, oder mit neuen Sensoren etwas passiert. Und nicht erst nach 10 oder mehr Kilometern. Oder hab ich hier die funktionsweise von den aktiven Sensoren nicht ganz verstanden?
Als ich im Herbst meine Winterräder auf die orignal Aero Felgen montieren ließ, hat die App sofort nachdem der Monteur die Luft aus den Reifen abgelassen hat, einen defekten Reifen gemeldet. Genauso dann bei den nächsten dreien. Jetzt fahre ich auf neuen Felgen für die Sommerräder mit neuen (für den EX30 gekauften) RDKS Sensoren.
Naja mal schauen was auf der nächsten Fahrt passiert. Aber ich rechne jetzt eigentlich mit dem selben Effekt wie bei Surki , oder aber er schluckt die neuen Sensoren irgendwann ohne eine Meldung zu werfen...
na dann bin ich mit meinen 2km aus dem gröbsten ja auch noch nicht raus
Habe am Wochenende die Winter- auf die Sommerbereifung wechseln lassen. Hat dieses Mal extrem lang gedauert bis die Sensoren die Drücke ins System gemeldet haben. Ich hatte den hartnäckigen Hinweis einen Werkstattbesuch zu machen, weil es ein Problem mit dem Reifendruck gibt. Erst nach ca. 30 km hatte sich das erledigt.
ich habe mein Räder eben auch wechseln lassen mit neuen Sensoren in den Sommerreifen drin und hatte keinerlei Meldungen oder Warnungen.
Bin einfach losgefahren damit. Es sind nur 2km zum Reifenhändler, aber wenn ihn was stört meldet er das doch gleich, oder? 
es würde ja vor allem das ganze OTA Prinzip aushebeln, Diejenigen die nicht hier lesen und die nicht die VOLVO Webseite tagesaktuell im Blick haben, würden dann ja nie mehr ein OTA bekommen, wenn dieses hier (also 1.5.3) nicht vorher in der Werkstatt aufgespielt wurde. Das ergibt doch alles irgendwie keinen Sinn.
Ich denke auch, dass es entweder nicht für alle nötig ist, oder im nächsten Update für alle per OTA integriert ist. Oder wir alle bald einen Brief bekommen in die Werkstätten zu fahren. Alles andere ignoriere ich erstmal....
Ich glaub natürlich nicht wirklich, dass es so ist
niemand würde das
Das Update ist auf der Seite schon wieder verschwunden. 🤡
Jetzt können wir spekulieren warum es wieder zurück genommen wurde...
wahrscheinlich kommt "Amy" gleich wieder um die Ecke und erklärt dass sie "a little bit too excited" waren.
aber mal im Ernst. Was die da in der Softwareschmiede treiben kannst du dir doch nicht ausdenken. Das geht über jede Realsatire weit hinaus.
Die Werkstatt schwört sie haben nur die Räder umgesteckt. Irgend jemand eine Erklärung wem man dafür, außer Volvo natürlich, die Schuld geben kann?
Wer tauscht auch einfach so seine Räder. Never change a running System.
bei mir auch. Wenn ich normal schnell rückwärts aus meiner Hofeinfahrt fahre, stört er sich nicht an meinem Hoftor. Mache ich es schnell(er) hatte ich auch schon eine solche Phantombremsung. Da hatte ich es dann aber auch wirklich eilig und war schon forsch rückwärts unterwegs. Trotzdem ein sehr einschneidendes Erlebnis, wenn man beim Rückwärtsfahren plötzlich bekanntschaft mit der Kopfstütze macht. Zimperlich ist das Auto da nämlich nicht.
