Beiträge von Torsion

Zitat von Balu

Bei Anzeige von Bild 2 habe ich die Ok-Taste nicht gedrückt, sondern bin einfach ausgestiegen. Vielleicht liegt es daran?

Ich habe nur einmal die Ok-Lenkradtaste zum Starten des Lichttests (bei Anzeige Bild 1) gedrückt.

Toi toi toi 😅

sooooo, auch ich habe heute erfolgreich das Anhängerlicht getestet

lag wohl wirklich an dem zweiten "OK" drücken, das den Test dann wohl gleich wieder deaktiviert hat. Ich habe also zweimal gedrückt, was falsch war. Einmal drücken um den Test zu starten und dann aussteigen war die Lösung. RTFM....ich sags doch immer

Weniger verwirrend (für mich) wäre aber schon, wenn wie in Post#17 Bild 2, das "OK" da nicht mehr stehen würde, sondern nur der Hinweis, jetzt auszusteigen.

@RoNNy379CH man sieht aber auch auf deinem vorletzten Verbrauchsbild, dass du mal eine Stelle von über 5km hast, bei der du nur rekuperierst. Das drückt den Schnitt schonmal gewaltig, so wie es scheint.

Für mich als Flachländer der im Oberrheingraben zwischen Karlsruhe und Heidelberg zuhause ist, ist vom Kraichgau mal abgesehen, die höchste Erhebung eine Autobahnbrücke, dicht gefolgt von einem größeren Maulwurfshügel. Solche "Rekuperationsorgien" schaffe ich hier in der Umgebung einfach auch nicht.

Zitat von highfish

... Irgendwas scheine ich definitiv falsch zu machen...

nicht nur du

eben bei 12 Grad und totaler Nebeltristesse ungefähr 45 Minuten gefahren, Klima auf 23 Grad, AC OFF, ECO OFF und alles war gut. Schön heimelig warm im Auto und die ganze Strecke nach Vorklimatisierung im dünnen Langarmshirt gefahren. Gestern annähernd selbe Strecke, 13 Grad, Sonnenschein, identische Klimaeinstellungen und es war deutlich kühler im Auto. Also an meinem liegt es definitiv an der Sonneneinwirkung. Mit einem kalten, grauen Winter ohne Sonne käme ich wohl ganz gut durch Ein Update wäre aber schon besser

danke dir. Bild 3 habe ich tatsächlich noch nie gesehen. Nach Bild 2 und OK drücken kam bei mir nie mehr was. Werde also auch nochmal testen und länger warten. Aber irgendwie habe ich Zweifel, denn sooo schnell rein und wieder raus bin ich jetzt auch nicht gerannt.

haben wir auch. leider. Freie Timer wären schon nicht schlecht. Vor allem jetzt im Winter, wenn man nicht nur auf dem Weg zur Arbeit ein warmes Auto möchte, sondern auch auf dem Heimweg. Hilft aktuell leider nur der manuelle Start...

gute Idee

Aber an der Stelle stimmt das Manual nicht mit der Meldung am Display. Da steht nämlich tatsächlich dass man OK drücken soll bevor man aussteigt um die Lichter zu testen. Den genauen Wortlaut habe ich gerade nicht parat.

danke für das Feedback. der Hinweis dass ich evtl. etwas warten muss reicht mir schon. werde es im nächsten Anhängerbetrieb auch nochmal mit etwas Geduld testen.

Mein Verständnis von der Funktion ist vielleicht auch eine andere als wirklich implementiert. Ich kenne das von LKWs. Die Abfahrtkontrolle sieht auch den Check der Lichter vor. Dazu gibt's in neueren Zugmaschinen einen Schalter in der Kabine. Aktiviert man den, beginnt alles draussen zu leuchten was leuchten kann und alles zu blinken was blinken kann. Und zwar sofort und so lange bis man die Funktion wieder deaktiviert, damit man in aller Ruhe aussen herum laufen kann um alle Lampen kontrollieren.

Zitat von Harlekin

...Bei uns allen können doch nicht diese Teile defekt sein?

definitiv nicht. Mein EX30 kann auf jeden Fall heizen. Ich bin sehr sicher, dass bei mir nichts defekt ist. Nur die Regelung ist bescheiden und wird von Einflüssen gestört, die nichts mit der Innenraumtemperatur zu tun haben. Wie schon öfter beschrieben....Sonne ist bei mir der Störfaktor. Ist es dunkel, stark bewölkt oder regnerisch, ist es einigermaßen erträglich (ich schreibe ausdrücklich nicht 'gut'). Scheint die Sonne oder ist es wechselnd bewölkt, kommt die kühle/kalte Luft irgendwann. Ich hatte meinen vor 1.4 noch nicht, kann mir die Theorie von Moss Yellow aber gut vorstellen, dass das seit Berücksichtigung der Sonne in der Steuerung auftrat. Bestätigt jedenfalls das Verhalten meiner Klimaanlage

Zitat von Balu

Ich habe es wie hier beschrieben gemacht - dann ausgestiegen, kurze Zeit gewartet und es wurden nacheinander alle Leuchten am Anhänger bzw. Fahrradträger kurz aktiviert.

definiere "kurze Zeit"

Ich bin halt jedesmal nach hinten gelaufen...bei einem 750kg Anhängerle, bzw Fahrradträger ein recht kurzer Weg...nix hat geleuchtet also bin ich wieder zurück. Du meinst es lohnt sich eine Weile hinten zu warten?

Ich dachte wenn ich 'OK' drücke, beginnt sofort die Lichtorgel. Dass das Auto damit warten könnte bis ich 'hinten' angekommen bin, wäre mir jetzt nicht in den Sinn gekommen