dem ist so ! viel positives finde man nicht wirklich (technisch betrachtet!) - Optik ist das andere
Aber technisch ist es nicht das Auto was der Preisklasse gerecht wird , oder gar das was Volvo offeriert !
Technisch mal positiv :
Gutes Soundsystem (Harman) - es klappert nichts
Schnelles Google OS
die App mit dem Fahrtenbuch (funktioniert bei mir 98% seit 5 Monaten)
Google Sprachssistent (schnell)
Google navi
Ich habe einen Audi Q4 e-tron hier. Dort steht die Klima seit dem ersten Tag auf 21,5 Grad und Automatik. Im Sommer ist es kühl, im Winter ist es warm drinnen.
Das können andere BEV sehr wohl. Klar ist das empfinden unterschiedlich, die einen frieren bei 21.5, den anderen wäre es zu warm. Ich kann nur für mich sprechen, wenn ich Q4 fahre empfinde ich die dort eingestellten 21,5 Grad absolut angenehm. Wenn ich EX30 fahre sind die eingestellten 23 Grad am absolut untersten Limit für mich. Ich "weigere" mich nur noch etwas auf 24 oder 25 zu stellen, aber das ist ein anderes Thema
Die gesamte Regelung ; Fussraum- Scheiben etc ist im Q4 / Enyaq oder ID 100x besser
zudem funktioniert auch der Feuchtigkeitssensor an der Frontscheibe und es beschlägt nichts
Scheiben enteisen innerhalb 30sek alles frei
Spiegel in 2min frei
beim EX30 hab ich bis heute nicht 100% verstanden wie und wann die Spiegelheizung an ist; ich denke an die Heckscheibe gekoppelt- aber selbst da hat es ewig gedauert bis das wasser abgetrocknet war oder man wieder was gesehen hat.
wieder so ein Punkt auf der endlosen liste ein "bugs" die stören
an welche email richtet man die Beschwerden ?
..und dabei hat er doch ein Luftgüte und Feinstaub sensor - wird ja SCHÖN angezeigt im Menü
was ist daran so schwer dann auf Umluft zu stellen ? und dabei AC einzuschalten damit es nicht feucht wird
aber ja es sind die dinge die schon der einfachste Golf früher beherrschte die heute mit dem ganzen Elektronik Gewusel neu erfunden werden müssen .... oder anders gesagt es wird halt nur noch hinter einem xx" Monitor entwickelt und nicht mehr am Objekt.. am ende werden Bausteine zusammengefügt und dann kommt sowas bei raus ^
für dich hab ich doch extra WARM geschrieben und nicht HEIß
in allen punkten kann ich dich nicht bestätigen
ID4 ist genau so "bedienbar" was ACC angeht wie der Volvo ; Hebel vs taste.
Der Enyaq und Audi haben einen eigenen Hebel unten (noch besser)
und genau das Gegenteil von dem was du schreibst macht der Volvo; da wird nicht vorausschauend geregelt sondern einfach hart binär gefahren (etwas übertrieben)
aber ja ich gebe dir recht- zurück zum Thema Klima ^
eigentlich aber auch ein Basic ^
positiv immerhin wird die Lenkradheizung sofort und schnell "warm"
Dann lass doch mal hören, in welchen Bereichen sollen die denn besser sein als bei VW?
das würde mich auch brennend interessieren; was Fahrassi angeht kenne ich keinen einzigen im Volvo !
genau so dämlich das man den Spurwechselassistent vor jeder fahrt selbst wieder aktivieren muss in 3 unter Menüs !
VZE die nicht läuft
ACC was hart bremst / beschleunigt
In Kurven wird in die eisen gegangen
VZE vorausschauend gibt es nicht
Spurhalte der nervös und aggressiv am Lenkrad reißt
und nein meiner ist da bestimmt kein Sonderfall- das ist der "stand der Technik" im EX30
positiv- der Fernlichtassistent funktioniert besser als in meinem S5 von 2010
und nochmal; alles schön und gut- aber wir reden hier von einem Auto was bei 50k liegt ( je nach Ausstattung drunter oder drüber)
bei 20k kann ich die oben genannten punkte noch eher runterschlucken
eigentlich nicht
warum sollte bei einer aufnahme oder foto der ton über die boxen kommen
wie gesagt alle andern autos die kenne laufen auch weiter; musik ; sogar telefonieren kannst du dabei
gleiche hier
macht er aber bei mir im enyaq/id4 nicht
sprich ich sehe da eher ein Google/Volvo Problem bei der einbindung von Carplay
Poolfahrzeuge sind keine 2025er - das sind alles haldenfahrzeug (damit 2024)
sprich wenn du neu bestellst = 4-6 Monate Lieferzeit = 2025
wenn er "schnell" verfügbar ist; wirds ein 2024er sein
