Beiträge von feldhamster

Zitat von Albert

Die Umfrage tendiert ja schon mal zu 50% und evtl. sogar mehr bzgl. GJR.

Und einige Hersteller/Modelle sind denn auch ab Werk mit GJR zu haben - das macht Sinn und dann ist es von Beginn auch kein Stress, wenn sogleich das Gewünschte montiert ist.

Hat mir leider nicht weiter geholfen. Mein Händler hat sich strikt geweigert (einzige Alternative wäre dortiger Reifenwechsel bei Vollzahlung gewesen). So werde ich wohl in den sauren Apfel beißen und mir zur Wintersaison GJR aufziehen und die kaum benutzten SR wegwerfen

Es geht ja gut los:

Nach 420 km kann ich den Spurhalte-Assistenten nicht mehr einschalten. Er ist grau unterlegt! OPD hingegen funzt.

Zitat von EX30PLUS

Also sorry wer echt in der Stadt nur mit OPD zum Stehen kommt ist ein Verkehrshindernis. Ich muss fast immer noch Bremsen weil er einfach noch zu weit rollt an der Ampel, da müsste mehr rekuperiert oder meine wegen gebremst werden. Das konnten Polestar und Tesla besser. Bei Tesla musste ich eigentlich nie auf die Bremse treten.

Wesentlich besser war der Kona. Nicht nur, dass er 3 Rekuperationsstufen hat, die auf Automatik oder Manuell einstellbar sind, sondern darüber hinaus auch bei Annäherung automatisch abbremst.

Zitat von Lissy

Bei mir schaltet er ohne Probleme um. Bist du sicher das dies nicht einfach die Hinweismeldung ist welche den Zustand zwischen OPD an/aus darstellt? Das ist so ein Bremssymbol.

Bin sicher, da man den Unterschied beim Fahren doch deutlich merkt.

Leider hat auf meine ursprüngliche Frage/ Nachricht keiner reagiert, weshalb ich immer noch ratlos bin:

Habe als freie Tastenbelegung OPD in der Hoffnung gewählt, dass ich während der Fahrt entsprechend umschalten kann. Bei Aktivierung erfolgt jedoch keine Umschaltung sondern der Hinweis auf dem Display, gleichzeitig die Bremse zu betätigen.

Das kann's ja wohl nicht sein, dass ich vor dem Umschalten jedes Mal stehen bleiben muss (oder steh ich hierbei im Wald?)

Zitat von Jetfat

Meine Beigabe war der Volvo Kaffeebecher….

Bei mir gab's einen schönen Rucksack.

Zitat von Albert

also die/deren "skandinavien-schaltung" nicht zwingend mit den Heckleuchten(?)

So ist es.

Das gleiche gilt übrigens auch für DK und S.

Mir fiel negativ auf, dass das auf der freien Tastenbelegung vorhandene Feature (in meinem Fall OPD) erst nach vorherigem Bremsvorgang wirksam wird.

Geht gar nicht.

Ich kann doch nicht bei einem Wechsel während der Fahrt jedesmal den Anker reinhauen

Zitat von Albert

ok - für vorne ausreichend?

Definitiv

Zitat von Strg-Alt_Entf

Norwegen ist m.E. das einzige europäische Land, in dem das Tagfahrlicht nicht ausreicht und Abblendlicht vorgeschrieben ist. In Kroatien und Bulgarien ist es in den Wintermonaten voprgeschrieben.

Das gehört der Vergangenheit an. Auch in N ist das Tragfahrlicht ausreichend.