Ich konnte heute den EX30 mit Tibber verbinden. Smart-Charcing steht somit jetzt zur Verfügung.
Mein Enyaq konnte das von Anfang an und ich finde die Funktion, dass das Fahrzeug automatisch dann geladen wird, wenn der Strompreis niedrig ist, super.
Ich kann Tibber nur weiterempfehlen.
Wir haben am Samstag unseren EX30 im schon oft beschriebenen Hamburger AH übernommen.
Eigentlich sollte die Übergabe schon am Freitag erfolgen. Aufgrund des Brandes im Elbtunnel konnte das Fahrzeug durch den Aufbereiter nicht geliefert werden. Dann musste auch noch im AH die AHK angebaut werden. Da wir unseren Leihwagen bereits am Freitag aber abgeben mussten, durften wir einen Tag mit einem Volvo XC40 mit Twin Motor fahren, und das völlig kostenlos. Das muss ich dem AH wirklich zugute halten.
Die Übergabe am Samstag dauerte ca. eine halbe Stunde. Wohl weil es im Vorfeld etwas hektisch war (Anlieferung, AHK einbauen) hatten die MA des AH keine Zeit, das Fahrzeug nach dem letzten Saharastaubregen komplett zu reinigen. Als ich die "Motorhaube" geöffnet habe, war die Abdeckung darunter total verstaubt. Wohl deshalb hatte der Verkäufer von allein nicht vorgeführt, wie man an den Frunk gelangt. War ihm aber scheinbar egal. Auch gab es noch Klebereste an der Seitenscheibe und ein paar Aufkleber waren nicht entfernt.
Begründet hat der Verkäufer die suboptimale Kommunikation im Vorfeld der Abholung mit dem Lieferstopp aufgrund der fehlerhaften Software und dem Stau der Bestellungen. Wer seinen Volvo noch nicht hat, sollte also Geduld mitbringen.
Vom Auto selber sind wir begeistert. Die "Überführung" nach Sachsen lief problemlos. Ausgeliefert wurde das Fahrzeug mit Softwarestand 1.4 . Den einzigen Fehler, den ich bisher ausmachen konnte, war das bekannte Problem mit dem Radio. Dies werde ich auch beanstanden und hoffe, dass Volvo dies in nächster Zeit lösen wird.
Ich werde weiter regelmäßig im Forum lesen, den viele Tipps zur Bedienung des Fahrzeugs, die hier gepostet werden, habe ich schon befolgt. Vielen Dank an die Mitglieder!
Ich habe leider keinerlei Info bisher zum Produktionsstand.
Letzte Woche am 27.3. bekam ich die Mail, dass unser Volvo EX30 in Kürze in die Produktion geht.
Geschätztes Lieferdatum: Juni 2024
Hier die ersten Bewegtbilder zum EX30 Core aus Thailand (ich habe das Video ohne Ton angeschaut, versteht man eh nicht) 
:
Ja, es fehlt ein bisschen an Ausstattung im Vergleich zum Plus und Ultra, u.a. ist das Fach in der Mittelkonsole nicht verschließbar. Ich habe mich aber bewusst dafür entschieden, da er in der Core-Variante alles an Bord hat, was mir bei einem Auto wichtig ist.
Mein Händler hat mich am Montag telefonisch informiert, dass sich der unverbindliche Liefertermin von Anfang Mai auf Mitte Juni 2024 verschiebt. Ist eben kein voll ausgestatteter EX30 und er muss sich hinten anstellen.
Wir freuen uns dann im Sommer den Kleinen in Empfang zu nehmen.
Ich habe am Sonntag meinem Händler eine Mail geschrieben und gefragt, ob und wie Volvo oder das Autohaus den Wegfall der BAFA-Prämie kompensiert.
Schon am Montag erfolgte der Rückruf und der Verkäufer sagte mir, dass Volvo weiterhin den Herstelleranteil sowie 1/3 des entfallenen staatlichen Anteils, sprich 1.000 € übernimmt.
Dies gilt laut einer Aussage für alle in 2023 bestellten EX30 und mit Zulassung bis 30.09.2024.
Er hat mir dies dann auch noch per Mail bestätigt.
Besser als nichts.
Bei mir sind 960 € Frachtkosten ausgewiesen (AMC Krüll)
Ich habe heute auch die Auftragsbestätigung zurückdatiert auf Anfang Oktober (Bestelldatum) erhalten.
Thomas Geiger für nextmove mit einem netten Bericht zum Fahreindruck des Volvo EX30. Ich schau mir seine Videos äußerst gern an, man merkt ihm seine langjährige Erfahrung als Motor-Journalist an.
Die Vorfreude steigt
