Beiträge von ex30-ham

Zitat von Surki

"Wenn Sie das Fahrzeug mit einer Schlüsselkarte starten, reicht es jetzt aus, mit dieser über den Kartenleser an der Tunnelkonsole zu streichen – die Karte braucht nicht mehr während der gesamten Fahrt dort zu liegen. "

hmm?? Die Karte musste doch auch bisher nicht die gesamte Fahrt über dort liegen, bin verwirrt.

Dieser Punkt des angekündigten Updates beunruhigt mich sehr:

"Wenn das Fahrzeug beim Fahren mit Pilot Assist feststellt, dass die Person am Steuer schläfrig wird, nicht mehr reagiert oder das Lenkrad loslässt, kommt es in der aktuellen Fahrspur auf sichere Weise zum Stehen."

Ich nutze den PA ganz gerne. Heißt das nun, wenn man mal gähnt und dann auch die Meldung zum Pause machen bekommt, dass er den Wagen einfach auf der Strasse abstellt? Also wie das umgesetzt sein wird, bin ich mal gespannt, ahne aber nichts Gutes.

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Zu 1)

Es gibt jetzt einen Versatz von 60 Sekunden nach kurzem Auflegen der Karte in denen das Auto gestartet werden kann. Bislang musste die Karte zum Zeitpunkt des Gang einlegens dort gelegen haben

2)

Es wird gewiss mehrere Stufen geben. Akustische Warnungen etc. Und erst bei keinerlei Interaktion des Fahrers (Bremsen, Gas, Lenkrad) zum beschriebenen Verhalten kommen

Keine fehlende Türe aber seit kurzem habe ich die EX30 long Edition

Zitat von ex30-ham

Moin,
man kann APKs auch unter 1.4.2 sideloaden.

- Fileendung .apk auf .pdf umbenennen und per Bluetooth an den Volvo schicken oder alterantiv den von RhabarberBarba beschriebenen Weg nutzen

- Öffnen des Filebrowser per Sprachbefehl - wenn das nicht mehr geht hilft die Suche auf Reddit nach "Installing custom apps with sw v1.4". Der User muzso hat hier umfangreich Dinge probiert und dokumentiert

- Im Filebrowser wieder zu .apk umbenennen und man kann die APK installieren

Ich selbst habe u.a. Whatsapp installiert. Funktioniert natürlich nur im Stand und ist die Tablet Darstellung. Ist aber im Stand/an Ampeln ganz nett. Ebenso spannend ist die Tatsache, dass man indirekt über das Sideloading auch das IITC zum Hotspot machen kann. Findet sich ebenso, wenn man Beiträge vom o.g. User liest.

Die Risiken (nicht vertrauenswürdie APKs aus dem Internet, Installation von Fremdanwendungen nicht unterstützt, Verstoß gegen ToS beim Nutzen des Hotspots) sind offensichtlich. Auch ist mir unklar wie der Forenbetreiber zu solchen Themen steht.

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Kurz aufgegriffen: Ich dachte bislang, dass ich Whatsapp nur im Stand nutzen kann. Tatsächlich kommen aber auch während der Fahrt Benachrichtigungen über neue Nachrichten über das zentrale AAOS Notification System (Glocke) vom EX30 rein. Man kann diese vorlesen lassen und auch per Sprache beantworten.

Zitat von possible31776

Das wird wahrscheinlich über den QR Code mit dem Whatsapp auf dem handy verbunden.

Oder du musst dich ja per Nummer anmelden (aber dann geht es nicht mehr auf dem Handy).

Korrekt ist via QR Code und der Ex ist dann ein verknüpftes Gerät des eigentlichen Accounts auf dem Handy (analog WhatsApp Web). Die Darstellung ist wie auf dem Tablet also linkes Drittel Kontakte, rechte zwei Drittel der Verlauf des ausgewählten Kontaktes und unten die Nachrichteneingabe.

Moin,
man kann APKs auch unter 1.4.2 sideloaden.

- Fileendung .apk auf .pdf umbenennen und per Bluetooth an den Volvo schicken oder alterantiv den von RhabarberBarba beschriebenen Weg nutzen

- Öffnen des Filebrowser per Sprachbefehl - wenn das nicht mehr geht hilft die Suche auf Reddit nach "Installing custom apps with sw v1.4". Der User muzso hat hier umfangreich Dinge probiert und dokumentiert

- Im Filebrowser wieder zu .apk umbenennen und man kann die APK installieren

Ich selbst habe u.a. Whatsapp installiert. Funktioniert natürlich nur im Stand und ist die Tablet Darstellung. Ist aber im Stand/an Ampeln ganz nett. Ebenso spannend ist die Tatsache, dass man indirekt über das Sideloading auch das IITC zum Hotspot machen kann. Findet sich ebenso, wenn man Beiträge vom o.g. User liest.

Die Risiken (nicht vertrauenswürdie APKs aus dem Internet, Installation von Fremdanwendungen nicht unterstützt, Verstoß gegen ToS beim Nutzen des Hotspots) sind offensichtlich. Auch ist mir unklar wie der Forenbetreiber zu solchen Themen steht.

Ich sah es hier noch nicht.

1.4.3 wurde released und es scheint eine art Hot-Fix(?) für etwaige Fehler zu sein.

• Die Software wurde optimiert und Fehler wurden behoben.

https://www.volvocars.com/de/support/car/ex30/software-release-notes

Untenstehend auf Basis der DKV App einzelne DC Ladeereignisse von meinem EX30 Twin, den ich mit 1.4.2 ausgeliefert bekommen hatte.

Leider habe ich den Initialen und den erreichten SoC nicht dokumentiert. Die errechnete Durchschnittsgeschwindigkeit passt aber zur bekannten Ladekurve und sieht für mich auch unter 1.4.2 gut und stimmig aus. Bei Ladeereignis 4 hatte ich von einem hohen SoC aus geladen, bei Ladeereignis 3 war es ebenso ein höherer SoC bzw. die sinkende Ladekurve beim langen Laden.

Es waren größtenteils Autobahnfahrten mit Vorkonditionierung. Inzwischen sind die Außentemperaturen ja etwas gesunken. Ein Vergleich bzw. der Rückschluss, ob sich mit 1.4.2 tatsächlich etwas verschlechtert hat gelingt ja aber nur, wenn man mit Ladeereignissen aus dem Frühjahr bei ähnlichen Temperaturen vergleichen könnte.

1. 22.09.2024, 13:23

Energie: 32,24 kWh

Zeit: 17m 25s

Geschwindigkeit: 111,02 kW

2. 22.09.2024, 11:34

Energie: 34,084 kWh

Zeit: 18m 6s

Geschwindigkeit: 112,96 kW

3. 22.09.2024, 08:52

Energie: 52,642 kWh

Zeit: 41m 19s

Geschwindigkeit: 76,46 kW

4. 21.09.2024, 17:28

Energie: 24,8 kWh

Zeit: 24m 38s

Geschwindigkeit: 60,41 kW

5. 20.09.2024, 19:46

Energie: 30,912 kWh

Zeit: 17m 33s

Geschwindigkeit: 105,66 kW

6. 19.09.2024, 22:37

Energie: 33,726 kWh

Zeit: 17m 31s

Geschwindigkeit: 115,52 kW

7. 19.09.2024, 20:32

Energie: 47,512 kWh

Zeit: 31m 19s

Geschwindigkeit: 91,04 kW

8. 19.09.2024, 19:04

Energie: 35,726 kWh

Zeit: 21m 19s

Geschwindigkeit: 100,53 kW

9. 18.09.2024, 17:03

Energie: 22,168 kWh

Zeit: 15m 50s

Geschwindigkeit: 83,99 kW

10. 15.09.2024, 17:02

Energie: 41,6 kWh

Zeit: 25m 8s

Geschwindigkeit: 99,28 kW

Zitat von Albert

Was würde eigentlich z.B. bei den Ziffern 49 passieren?

Gibt er diese dann exakt wieder?

Oder hat er nur einen festen, internen Katalog im Abgleich und Abbildung?

Das 254er Schild hat er bei mir souverän erkannt. Wie das zustande kam kann ich mir nicht erklären.

Ansonsten empfinde ich die VZE aber als relativ zuverlässig. Wenn es man unplausibel ist muss man eben etwas auf das n. Schild achten

Zitat von possible31776

Im Thread steht aber auch, dass das Anpassen der Spiegel nicht funktioniert.

Also vermutlich in den Einstellungen die Spiegel per Lenkradtasten verschieben.

ex30-ham könntest du das mal ausprobieren?

Korrekt - das verstellen der Außenspiegel per Lenkradtasten (siehe Anleitung) funktioniert und die Einstellung wird gespeichert. Haben wir, da wir das Auto neu erhalten haben mehrfach gemacht und nachjustiert.

Zitat von RoNNy379CH

I reckon 1.4.2 in Australia killed the ability to adjust the mirrors... I tried delivering a customer's car the other day with 1.4.2 and mirror adjustment was dead.

Den Kommentar aus dem Reddit Thread kann ich nicht bestätigen. Ich habe letzten Dienstag den EX30 Twin neu mit 1.4.2 vom Händler bekommen und bin bereits > 1.800km gefahren. Die Spiegelverstellung klappt auf allen Profilen problemlos. Ich habe aus Vorfreude seit mehreren Wochen in den Foren mitgelesen und "kenne" daher die alten Bugs. Keiner der Bugs ist mit 1.4.2. zurückgekommen und ich konnte auch keine neuen entdecken.