@volki wie darf ich das verstehen….
- Die frei belegbare Taste kann mit 3 Funktionen belegt werden, nicht nur mit einer.
Man hat 3 Wahlmöglichkeiten für 1 Knopf. D.H man sich für 1 Funktion entscheiden, so wars jedenfalls bei meinem Testwaagen……
Danke
Danke.
Nein so einfach ist das tatsächlich nicht. Ich hatte den Händler angefragt, er solle mal schauen ob es geht, jedoch war denen das aus der Werkstatt noch zu wage. Also denke ich, dass wenn es tatsächlich weiter stören sollte, wird es irgendwie schwarz gemacht...
Also mich hat es beim Testwochende bis zuletzt gestört. Deswegen habe ich dannach auch gefragt ob das Emblem zu entfernen sei….. es wurde mir mitgeteilt das es rückstandsfrei entfernbar wäre……..
Es schwarz zu machen wäre meine 2 Wahl, wenn das entfernen ein Loch hinterlassen würde, wurde aber verneint.
Würde auch die passiven bevorzugen und mach dem Räderwechsel einmal auf den Knopf drücken….. leider muss man das akzeptieren und hoffen das es kein rumgezicke gibt beim Wechsel!
Welche Sensoren verlang den der ex30? Bzw was werden sie kosten?
Alles anzeigenAlso wir kriegen die 300 Km hin. Ist ein anderes Fahrzeug, mit steilerer Scheibe und mit dem "Twin Motor".
Der hat aber im Vergleich zum auch nur eine WLTP-Reichweite von 400 Km.
Der letzte Ladevorgang war nach 315 Km und mit 8% Restkapazität.
Klar, nicht mit Vollstrom-Fahrten auf der Autobahn, aber in unserem Alltags-Mix, der Stadt, Überland und Autobahn enthält ging das zumindest bei Temperaturen um die 6 °C ganz gut.
Ein ganz entscheidender Faktor ist die Innenraumtemperatur.
Wer schnell friert und mindestens 22 °C haben muss, der wird im Winter deutlich an Reichweite verlieren.
Wir haben die Heizung in der Regel auf 18 °C eingestellt.
Also 300 Winterkilometer muss der EX30 meiner Meinung nach unter gleichen Bedingungen mindestens schaffen.
Sonst hätte Volvo ein Effizienzproblem.
Das wiederspricht sich doch nicht mit meinem Testwochendende. Es waren halt kältere Bedingungen (morgens -10 und Heizung auf 22 Grad), Sportliches Testen und 244km gefahren bei 12% Restakku
Persönlich weiß ich halt das 250km im tiefsten Winter meine Mindestreichweite ist und im Alltag nach der Eingewöhnungsphase vermutlich etwas mehr sein wird, aber 300km glaube ich persönlich nicht…..
Das sind schon extrem Verbrauchswerte! Mit dem ex30, solltest du im Winter wenn du den Akku vorkonditionierst auf unter 25kwh kommen….
Mein Honda e schaffte im Winter auch nur 130km
Was hast du jetzt für ein e auto?
Wollte damit nur zum Ausdruck bringen das 300km im Winter nicht zu realisieren sind, obwohl man mancherorts anderes liest….
Hatte den Twin ein ganze Wochende zum Testen. Natürlich schon sportlich getestet und kann dazu folgendes berichten. Von 100% - 12% 244 km gefahren, Durchnittsverbrauch war etwas über 25kwh glaube ich. Teperaturen damals -10 bis +3.
Ergo mehr Als 250km mit einer Ladung im winter ist nicht drinnen
